طريق بروس فإن بوريس

في مطلع تشرين الأول/أكتوبر أربعة من أعضاء مستا زملائي الخاص بك, بوب هاريس, كيسيل بوب, جيم روبنسون،, وأدلى الحج إلى "مهرجان خمر باربر" السنوية السابعة قرب برمنغهام, الـ. نحن كنت تسمى أحياناً "اللاعبين خمر" في نادي الدوائر, ليس فقط لأن نحن الحصول على في السنوات, ولكن لدينا بالإضافة إلى الرياضة لدينا اهتمام بجولة على الدراجات البريطاني والايطالي القديم. وقد تعاني جيم إلى باربر مرتين من قبل لسباقات Superbike قصره, ولكن لنا جميعا قد سمعت فقط عن "مهرجان خمر". هل صحيح أنه أصبح أكبر وأفضل الحدث الدراجة خمر في نصف الكرة الغربي, الحصول على أكبر وأفضل في كل عام? وكان علينا أن تجربة ذلك بأنفسنا لمعرفة.

لجعله غمر الدراجة مجموع مثالية نحن استقل أسفل والعودة. لدينا الدراجات البريطاني القديم كان متعة معنا, بل أنها ربما لم تكن تصل إلى 1800 ميل ذهابا وإيابا. نظراً للأعمال المتعلقة بالألغام في قطع جميع أنحاء الكلمة المرأب مرة أخرى أعتقد أن معين. لذلك نحن استقل لدينا الدراجات الحديثة, بلدي ST3 دوكاتي, بوب انتصار السرعة الثلاثية في ح, بوب Yamaha FZ1 بك, وجازي موتو EV1100 ابن آوى جيم 's. الحدث باربر ركض ثلاثة أيام, الجمعة- الأحد أكتوبر 7-9. سمحنا لمدة يومين في نهاية كل للسفر, حتى جعل تكنولوجيا المعلومات في الأسبوع الكامل. ويجري سحبها قد صاعدة كبيرة عندما يتعلق الأمر بوجود الوقت.

وكان الطريق قد اتخذنا الجمع بين المصالح الخاصة والطرق ركوب كبيرة. جيم نقل إلى ولاية أوهايو الصيف الماضي, أنه لم تبدأ مع بقيتنا. قررنا أن يجتمع في كنتاكي الشمالية. ميشيغان ثلاثة اجتمع صباح اليوم الأربعاء في مدينة بليموث, وثم استقل-275 و-75 بحيث يقسم US127 قبالة في فلورنسا, KY, مكاننا الاجتماع مع جيم. لا الجزء الأكثر إثارة للرحلة, ولكن الطريق الطريق الخلفي لا تستحق وقتاً إضافيا. جيم قد قدر تقريبا للانتقال من "قناة فولتن", الجنوب من كانتون, لكنها تمكنت من خلط في بعض الطرق أكثر إثارة للاهتمام. في بداية اليوم كان 42 درجات في بيتي, ولكن الآن وقد دفع 60. سيكون لدينا طقس مثالي تقريبا لمعظم هذه الرحلة, بدءاً من منتصف- 50إلى أقل من 80. من هنا على الركوب كان أجمل كثير والطرق أكثر تسلية. وقد اتخذنا US127 تقريبا إلى شاتانوغا. وكان بعض المقاطع لين 4, ولكنه كان أكثر من ذلك 2 الممرات, الكثير منه إلى حد ما متعرج. مشهد شملت كل شيء من مزارع الخيول كبيرة غرب مدينة ليكسينجتون إلى مناطق الغابات الجبلية. في تينيسي الجنوبية غادر ونحن US127 TN27, صغيرة, استخفاف سافر الطرق التي كانت كبيرة للدراجات. ثم كان في ألاباما ومستقيمة نسبيا, معظمهم 4-ممر الطريق السريع إلى برمنغهام. ولكن حتى هذا كان بعض والمناظر الطبيعية الخلابة مع ميل خزانات الكبرى على طول نهر تينيسي.

ليلة الأربعاء بقينا في "لودج كومبرلاند" في الينابيع راسل, KY. ونحن قد أبدت تحفظات قدما لأن هذا كان حول قدر ما يمكن أن نحصل على قبل والموتيلات حصل النادرة جداً. كان من عادة هذا النوع من موتيل المتواضع أننا عادة البقاء في على الرحلات--تنظيف, مريحة, لا شيء يتوهم, التكلفة المعقولة. من تقاليدنا أننا الاسترخاء مع القليل من بوربون أو الكندي عند ركوب لليوم, حتى اندلعت جيم، ولدينا قوارير. وأوصى "الذي شهد كوف" لتناول العشاء, لذا حاولنا. الغذاء اللائق, لطيفة ونادلة, ولكن علمنا أن كنا في مقاطعة جافة حيث لم تكن المشروبات كان متوقعا أن تكون. شيء جيد وقد أجرينا التبصر لإحضار قوارير. شاهد النمور تلعب على الأنبوب في موتيل العودة.

نحن تم الدخول في إيقاع لطيف صباح اليوم الخميس عندما فقدنا بوب هاريس. قد سقط الجزء إصبع القدم من بلده رافعة التحول. كان ما بعد البيع المسمار في إصلاح للتعامل مع معلومات سرية على رحلة سابقة. لحسن الحظ ما زال يمكن أن تحول بوب مع ما تبقى من بلده رافعة حتى وجدنا من متجر لأجهزة الكمبيوتر في مدينة صغيرة على الطريق ليس بعيداً جداً. المريض ويساعد سيدة عملت معنا ونحن جميعا مفتش من بلدها المخزون لمعاهدات الاستثمار الثنائية إنشاء من الإصلاح. وقت لاحق أدركنا تعديله بدورها إشارات بوب لم تكن يعمل ذلك بشكل جيد, اليسار تومض عند تبديل حق, لا شيء عندما تحولت إلى اليسار. لقد حاولنا أن تبقيه بيننا للسلامة وبعد ذلك. كيسيل بوب قام بعمل بارع البرمجة لنا الطريق إلى بلده النظام العالمي لتحديد المواقع, وقال أنه أدى الطريق لقدر كبير من الرحلة. كان بوب الذي اقترح TN27 تسريب طفيف من أقصر الطرق بمجرد أننا بحاجة إلى ترك US127, ولكن عقد أحدهما أن الوعد كطريق دراجة جيدة. فتبين أن طريق العظيم, ولكن طريقنا إلى أنها ليست تماما كما كان مخططا. البرمجة في الكثير من القليل من نقاط الطريق لإجبار الطريق المنشود في النظام العالمي لتحديد المواقع يمكن أن يؤدي إلى بعض النتائج الفردية, وحتى بعد تحرير دقيق. قدمنا بعض يتحول مضحك وانتهى الأمر مرة أخرى على US127 التي يرأسها في شاتانوغا. كان جزء لطيف من الطريق, ولكن ليس باتجاه أردنا الذهاب. عند محطة غداء ونحن تصدرت كيفية استرداد والعثور على بداية TN27. هذا وأضاف قدرا كبيرا من الوقت وميل, ولكن الخبر السار استغرق منا من خلال بعض التعرجات الجبلية كبيرة مع المناظر الخلابة لنهر تينيسي أدناه.

وكان بقية الركوب إلى برمنغهام هادئ نسبيا, ووصلنا إلى اكونولودجي-أوكسمور حول 5:00. بعد علينا تسويتها, جيم وح بوب استقل لاعتقال بعض بوربون والبيرة في حين حصلت على الجليد (كنت قد يكون الاستشعار عن نمط هنا). بوب ك العثور على Lowes لشراء الترباس مفقود هو الآن في الجزء السفلي من نهر تينيسي. وكان لدينا موضوع الأكل أثناء وجوده في برمنغهام BBQ. هذه اﻷول ليلة هناك اكتشفنا حق جيم ' ن نيك من موتيل الشارع, وقد BBQ رائع. أتيت عبر لهم في تشارلستون, اتفاقية استكهولم, ولكن لم أكن أعرف أنهم لقد أصبحت سلسلة كبيرة نوعا ما.

الجمعة نحن استقل باربر رياضة السيارات بارك, ربما نصف ساعة بعيداً. كل شيء حول هذا المكان من الدرجة الأولى. أسبابه ضخمة لها مزيج من المناظر الطبيعية مشذب والغابات الطبيعية. وفي القلب منه مسار سباق طريق بنيت وفقا لمعايير الاتحاد الدولي للسيارات تستوعب كل شيء من الدراجات النارية إلى صيغة 1 السيارات. ثم هناك المتحف. ليس فقط أي متحف القديمة--هو أكبر عرض الدراجات النارية (وعدد قليل من السيارات) في نصف الكرة الغربي، وربما في العالم. يتم جمع مجموع على مدى 1200, مع حوالي 700 في العرض على أساس التناوب. المبنى حديث جداً, تضم خمس قصص في خطة مفتوحة, مع والمماشي دوامة ومصعد مركزية توصيلها. إلى جانب عروض متاحة للدراجات في كل طابق, وهناك أبراج يستخدم الكلمة إلى الحد الأقصى التي تحتوي على العشرات من الدراجات. يمكن العثور على جميع الماركات, وتمثل فترة زمنية من أواخر 1800 حتى الوقت الحاضر. وهناك تركيز خاص على سباق الدراجات, كثير نادرة جداً. جورج باربر وتركيزه الموظفين على جمع الدراجات التي يعتقدون أنها لها أهمية خاصة في تطور التكنولوجيا والتصميم (أو أنها مجرد مثل).

كرسنا الجمعة إلى رؤية المتحف, الإنفاق ست ساعات حتى إغلاقه في 5:30. وكان كل منا في الزائد الحسي طوال الوقت. هناك فقط لذلك كثير واحدة يمكن أن تستوعب, ولكن من المؤكد أنها متعة يحاول أن يتخذ في أكثر. أنا مغرم خاصة من ماركة بمهارته وشقيقه عيس, وأن هذه ممثلة بشكل جيد جداً. لعدد من السنوات أوفد باربر طريقا أهرما سباقات الفريق الذي يدير "غورد بمهارته", وهناك اختلافات غورد قليل في المتحف – مصنع القياسية, براندو, Surtees. شاهدنا G50CSR ويجري العمل على في المحل – وهي واحدة من 25 طرح عروض خاصة بنيت للوفاء بالقواعد دايتونا, محرك سباق في الشوارع الهيكل القانوني. فقط حوالي 12 لا تزال موجودة منذ كان كثير محركاتها إزالة للسلطة سباق الدراجات. هناك اثنين أوائل-عيس E95 ل 50 المتسابقين "النيص" على العرض, من أصل أربعة في العالم. G45 الذي حل محل فإنه أيضا, ولطيفة منتصف-سكرامبلير G80CS بمهارته في 60 مثل الأعمال المتعلقة بالألغام (المزيج قليلاً من السنوات في التفاصيل, ولكن الذين يجري روائح?). كانت الكثير من الانتصارات على العرض, من العزاب في 30 من خلال جميع مراحل التنمية التوأم، وفي عصر هينكلي. هناك العديد من دوكاتيس, مع تركيز على التوائم. عرض للاهتمام واحد عبارة عن مجموعة من أوائل المتسابقين المسار المجلس إعداد على جزء من المسار. كما أننا غادر منطقة تسوق في الطابق السفلي, كنا محظوظين بما يكفي لتلبية جورج حلاق, وشكره على المتحف والحدث خمر.

على طريق العودة إلى موتيل اتخذنا في اثنين من المفاصل المحلية التي أوصى جيم, يجب أن نفعل لتجربة برمنغهام كاملة. أولاً كان علينا
البيرة في "المرأب", في الهواء الطلق على على الفناء. تولت هذا المكان ما كان فن مستصلحة والأعمال التفاصيل المعمارية, والمخزون جميع ما زال هناك. أن أقول أنها فريدة من نوعها وسيكون انتقائي بخس. في شارع صغير في حي غير تقليدي. ك بوب حصل لنا هناك مع أن النظام العالمي لتحديد المواقع, بعد بضعة ازقة المكفوفين ومساعدة جيم 's, ولكن لا أعرف كيف. ومن هناك ذهبنا إلى دريم لاند ل BBQ, في أحد الأحياء قديمة قرب اﻻتحاد المصارف العربية (جامعة من الجامعة العربية, B'ham). أنها تخدم كبير في اختيار حسن, أمينة BBQ, ومثيرة للاهتمام البيرة. ضخمة من الحفر BBQ مفتوحة العامل الحق بالقرب تشهد الجداول للمادة الحقيقية, ويضيف نيون "لا فارتينج" توقع أعلاه لون. جورجيد نحن على الضلوع.

العودة إلى باربر يوم السبت, وركزنا أولاً على الوفاء للمبادلة العملاقة. مواقع البائعين قد بيعت في هذا العام. بالمقارنة مع ميديو وعادل عن أي مكان آخر قد رأيت, هي مهد الطرق ومواقع البائعين على العشب. مجموعة متنوعة ضخمة من قطع الغيار والدراجات. توقفنا في رؤية الحجل مايك المحركات والريدجي, أحد "رعاة الذهب" في استعراض منتصف المدة. مايك قد كتب كتاباً حول مجموعة الـ 15/45 بمهارته (تطور 750cc النهائي للتوأم AMC), وكان يتحدث إلى بعض الرجل عن ذلك. لقد شاركنا, وتبين أنه كان "داكويرث ميك", الصحافي البريطاني المعروف والكاتب. بينما كان يتجول أننا قد أدهش بعرض مذهلة من الطيران العين باللجنة الرباعية للحرب العالمية الثانية خمر تكساس T6.

وبعد مأدبة غداء BBQ دريم لاند (كانت واحدة من التنازلات التي) أننا سحب المناقصة التي بدأت للتو (حقل كبيرة جداً, ولكن نحن لا في شراء الوضع الآن), ثم تولت ترام إلى حلبة الحفر للبحث عن اللاعبين استعراض منتصف المدة نساعد الراعي. تيد روبنسون وجونز ريك قد تريليريد إلى أسفل معا, تيد مع بلده لا مضمونة. 838 750 انتصار الطريق متسابق, وريك ببلدة 750 انتصار موتو-شرعية. يتم الحفر تمشيا مع بقية الحديقة — 5 أو 6 الطبقات السطحية معبدة جيد مع المناظر الطبيعية مشذب جميع أنحاء. كل من منطقة حفرة توسعية بيعت, وخلافا ل VMD في ميديو. سباقات أهرما على قيد الحياة وفي صحة جيدة. شاهدنا عدد قليل من تصفيات سباق من وجهة نظر لطيف على برج منطقة حفرة. تيد وضع على أداء محترما جداً في بلده يهوى 750 فئة, مع الرابع مكان "إنهاء" السبت خلف ثلاثة ياماهاس تقاتل للبطولة الوطنية. ومما يؤسف له أنه كان انسكاب الأحد, التي لم نر, والتاسعة الانتهاء. المجموعة الأولى التي اشتعلت انتباهي في منطقة حفرة كان تقاسم خيمة كبيرة، وكان كثير من بلدي المفضل الفردي البريطاني أوك – Norton مانكس وفي غورد. وكان هذا حفنة من الرجال من نيوزيلندا وأستراليا الذين تجميع مواردها, شحن حاوية لسباق الدراجات هنا, سباقات في باربر وأسبوعين ثم بعد ذلك في دايتونا. رحلة من العمر للهم-وباردة جداً! في نهاية اليوم تيد وريك تتبع لنا العودة إلى دريم لاند لمزيد BBQ. دعونا نرى, وهذا ثلاث وجبات دريم لاند ما يزيد قليلاً 24 ساعات. كنا في شبق? نعم, لكن فكرة جيدة. صباح اليوم الأحد أننا جمعوا, فحص واتجهت إلى باربر لبعض motocross. قد حصلت الطقس الأكثر برودة ورمادي, وكنا نأمل أننا لن يحصل هطلت الأمطار على. شاهدنا بعض الممارسات, ثم حفنة من الأجناس, بما في ذلك بالطبع بريك. فاز التوائم رئيس مجلس الدولة له الطبقة, مرة أخرى! أن انتصار يتطلع، وتبدو كبيرة. وكان منحوتة المسار الخروج من حقل المعشبة, هناك دورات يندفع القديمة مقدار بالطريقة, لا الخام و jumpy ك motocross الحديثة. وكانت هناك الكثير من الدراجات القديمة للاهتمام بتشغيل. المفضلة هي خطوط 4 الكبيرة التي أصبحت الديناصورات التي منتصف--60 في. وكنت انتظر أن يتبارى ماتشلس 57 في 65, وكان هناك واحد من حل هناك على طول. حتى في سباقات 2 جرات أهرما السيطرة على, تماما كما فعلوا في نهاية المطاف في اليوم.

بعد بعض الغداء وقصيرة سيرا على الأقدام من خلال منطقة المعرض العام كنا مستعدين لرئيس. وقد شهدنا ضخم, ولكن هناك أية طريقة يمكن أن ننفق الوقت وأردنا في كل جاذبية. هناك فقط الكثير. على سبيل المثال، كان هناك "دوكستوك" منطقة يصل في مجموعة أحط, مع ضخم بعرض القديمة دوكاتي سباق الدراجات والدراجات ريدين دوكاتيستي, ولكن لا يمكننا أن نفعل ذلك العدالة.

وكان الطقس ما زال قليلاً غير محدد كما حصلنا على الطريق. ولكن قررنا أنه سيكون من الأفضل بالنسبة لنا للحصول على بعض ميلا نشر رحلة العودة خارج قليلاً. وبدلاً من الحصول على الإبداع وقررنا أن عكس رحلتنا إلى أسفل. تبين لنا ابدأ حصلت أمطر على, وكان الشمس في نهاية المطاف. تمتعنا TN27 مرة أخرى, الطريق أفضل لهذه الرحلة, هذه المرة فقط الإصدار المختصر أصلاً في طريقهم إلى أسفل. بحلول الوقت الذي كنا قريبة إلى التوقف لليلة ونحن قد حصلت على المزيد مما كان متوقعا, استهداف كروسفيل, TN حيثما 40 تقاطع US127 لأننا كنا نعتقد أن لدينا بعض الاختيارات موتيل. بقينا في فندق رويال, تعد الأولى من نوعها، جئنا إلى. لا يكاد يكفي, ولكن ترفيهي بطريقة بطيئة ورخيصة. شهد فيغاس قريب العشاء في لم يكن سيئاً, وكانت النادلة حلوة جداً.

الاثنين, بعد إفطار "البيت كعكة" جميلة مع ودية ويسلي الانتظار الموظفين, وصلنا مرة أخرى جارية. أشار جيم منتصف اليوم إلى أن درب ويسكي في المناطق المجاورة, حيث أننا بسحبه. وأحاطت توقف في فندق "الغربية أفضل" في فرانكلين, KY للحصول على المعلومات التفصيلية التي كنا بحاجة, ولكن هناك عقدنا العزم أن مارك لصانع كان القريبة. مكالمة أكدت أنها كانت مفتوحة يوم كولومبوس، وكنا من أوائل ما يكفي للقبض على جولة. فتبين أن التربية ومثيرة للاهتمام حقا, وكانت جميلة جداً, الإعداد غريبة. مارك لصانع تم إنشاؤه في 1950 المبكر تقديم ولا سيما الحلو, من السهل الشرب بوربون. تعلمون بوربون ليس ليكون من كنتاكي مثل اعتقدت دائماً? لماذا لا جاك دانيلز الدعوة نفسها بوربون? وقيل لنا أنها لأنها تستخدم تصفية الفحم النباتي, ولكن عندما راجعت بلدي زجاجة إيفان ويليامز في المنزل قال "تصفية الفحم". حتى أنه لا تزال هناك أسرار. كان لدينا تذوق في نهاية, مقارنة مارك صانع القياسية إلى إصدار جديد بصيغة مختلفة وأكثر من كبار السن لجعله أكثر سلاسة. تسريب لطيفة جداً في طريقنا إلى المنزل.

نحن تخطي إلى حيث يعبر US127 أنا-71 في كنتاكي الشمالية العثور على فندق, ووجد واحد جنبا إلى جنب مع مطعم واحد التي أرفقت بالضبط. كان المتهدمة قليلاً, بل أنه كان على وشك القيام. محاولات للتفاعل مع كاتب الشباب الذين عاينوا لنا في, وحدث أيضا أن يكون لدينا نادلة, قوبلت بالرفض. ربما لم نكن الساحرة تماما كما كنا نظن. المكان, والطعام, كانت فعلا موافق. أننا وقعنا النمور في عشاء, وشاهد الليونز الفوز على الدببة دا لاحقاً.

الثلاثاء كان مجرد سلابينج فإنه سائر طريقة إلى المنزل على freeways. جيم تقسيم قبالة منا في كوفينجتون ركوب الطرق مسارين عبر ولاية أوهايو. رغم أننا عادة ابحث عن المطاعم المحلية للحصول على شيء فريد من نوعه, في بولينغ غرين ونحن يأكلون لحسن الحظ في يندى. ونحن جميعا حصلت على المنزل قبل منتصف بعد الظهر, استعداد للتوقف عن ركوب لبعض الوقت. وكانت رحلة عظيمة حقا, ركوب والحدث في باربر. ويمكننا الإجابة على سؤالنا: نعم, باربر الذي أصبح أكبر وأفضل الحدث الدراجة خمر في نصف الكرة الغربي. قد لا يكون شيئا سنفعل كل سنة, ولكن لعلى يقين من أننا نتحدث عن 2013.