Školení civilní důstojník motorových

Bohaté vletěla prostřednictvím šišky na 40 mph, přibil brzdy, prolomila žlutou výstražnou páska, a jel rovnou kurzu, kterým se stanoví dlouhou stopu z kaučuku než dorazíte k náhlému zastavení. Wow! Mohl myslet jen, "Není to dělám!"Ale bohaté úmyslně zasáhl pouze zadní brzdy, aby nám dal nezapomenutelná lekce: Pro nejvíce zastavovací, výhody použití obou brzd! Fuj! Myslím, že je jedno demo, které nechtěl mít emulovat!

Už byla nabídnuta možnost zúčastnit se zdarma civilní Motor důstojníka výcvikového kurzu prostřednictvím Nadace Minnesota motocyklu bezpečnost jako zástupce MSTA. Bylo to něco, co většina jezdci by přejít na, Ale úplně byl zastrašován myšlenka. Nízké rychlosti vrtáků a ty zatraceně brzdění cvičení s cílovou skupinu? Néni! Ale na určité úrovni, Věděl jsem, že je čas čelit mé démony. Pro usnadnění zastrašování faktor, Rozhodl jsem se jezdit na mé DR350. Je to lehké a skoro nezničitelné by to drop.

Vpravo a vlevo se změní v deseti stop Lane. Měkké zelená přerušovaná čára je šest stop, což je policejní použití.

Bylo devět studentů,Většina na velké křižníky a našel jsem sám jak je tomu často, jediná žena. Nejprve připravili jsme naše kola. Toto odstranění zrcadla a filmovat bitů hadice k částem, které by mohly být poškrábaný nebo poškozené bychom je nechat. Jsme začali v den s krabicí standardní číslice osm stupňů s obloukem pak přešel do projdete posunu kužely. Šňůra byla vyrovnána. 13 nohy na stranu a 21 stop od jedné sady hlávky na další. Klíč byl okamžitě hledět k další skupině hlávky bylo nastaveno s první. Bylo to jednoduché, Přesto náročné dělat hladce rychlostí. Další cvičení zapojen, pevně/uzamčen rozpaluje to ze zastávky do standardní velikosti lane. Alespoň jedno kolo bylo upuštěno., Ale v podstatě nulový mph bylo to non-incident.

Za nechvalně Železný kříž, několik kuželů jsou nastaveny ve tvaru velkého kříže nebo průnik. Pokud zatáhnete křižovatky v dolní části kříže a první řada je vpravo, bude dělat řadu pevně vlevo rukama změny směru jízdy vozidla. Klíčem je řádné umístění přední kolo, v pásmu tření, a kam chcete jít.

Vznik jízda poskytl naše kola příležitost vychladnout z a zmírnit intenzivní zaměření pro pomalé rychlosti vrtáků. To bylo uklidňující a mě zpátky do své zóny pohodlí. Po obědě, Udělali jsme další cvičení tkaní, postupné zvyšování naší rychlosti od 15 do 30 mph. Tkaní byla snadná a zábavná, zřejmě proto, že na pruhy dual sport je druhá přirozenost!

35 Light Cone vazba

V brzdu a únikové cvičení, Měli jsme se udělat každej, Pak se rozsvítí tip v sérii pevně j, Tentokrát, pokračuje do 40 mph. Nemyslel jsem, že bych byl schopen sebrat odvahu dělat cvičení rychlostí, Ale byl jsem zaregistrovampha 39 mph. Měl jsem jednu zastávku, kde jsem zavřená zadní a přímo přes upozornění pásky. Bohatí vlastně jásali.! Cítil jsem se docela dobře o brzdění tak tvrdě na chodníku na můj knobbies. To byl jeden cvičení, kde jsem cítil, jak mi kolo volby skutečně odpracovaných proti mně. Konečný výkon dne byl klíčovou dírku–kruh se kužel v centru–jeden velký pevně s brzdou klepnout a ukončit.

Kurz byl jedinečný, v tomto několik cvičení v oblasti vlevo nainstalován v dané době. Spíše než čekání ve frontě na současných cvičení, Můžeme se vrátit a pracovat na předchozí cvičení. To si všechny studenty, zasnoubená a umožnil nám nově stanovit místo dostat frustrovaný nebo zahlceny jeden cvičení.

Celkově, Byl jsem nesmírně potěšen zkušenosti. Všechna cvičení zaměřené na správné použití brzdy, spojka, omezení a vize techniky. Cvičení byly náročné aniž by bylo příliš obtížné a každý úspěch přinesla větší důvěru. Když jsem zkazil, Jsem mohl smát spíše než porazit. Velká část, musel s tónem v třídě prostřednictvím instruktor.

Vyšší rychlost tkaní a brzdění cvičení jsou nastaveny na přesné rychlosti +/- 2 mph. Tento kurz jde až do 40 mmph

Rich Jackson, Policejní důstojník motorových, MSF instruktor a Návrhář kurzu, byl vynikající trenér. On byl informativní, povzbuzováním a zábava. Zjevně má vášeň pro jízdu a bezpečnost. Poté byl certifikován jako Motor policista, Bohaté rozhodl vypracovat civilní verzi kurzu policie. Nadace motocyklu bezpečnost hledal učební plán protože poptávka po pokročilejší kurzy mimo BRC a ERC. V kurzu byl pouze otevřené na instruktory, ale později byly přidány civilistů.

Bohaté uvedl, že si dohromady cvičení "způsobem postupné učení které jeden cvičení navazuje další." Navrhl také třídu jako "volný tok", dává velkou svobodu se vznášejí mezi cvičení, jak se jim zachce jezdci. Třída byl tak úspěšný, že lidé často vrátí na druhý běh. Bohaté je nyní nabízí kurz Advanced důstojník motorových, a zde již byla poptávka po třetí části!

Když se zeptal, že jestli bylo něco chtěl by mě nechat studenty vědět, Řekl bohatý, "Řekněte jim, že jsi nehavaruje kolo." Lidé sledovat policie výukové videokazety a jsou často strach, že si třídu, protože si myslí, že jsou krachem. Byl to jeden z mé obavy jasně. Kdo chce poškodit jejich drahé kastle?

To však není případ. Obvykle je jedna nulová rychlost vržený na třídu a kola jsou předem připraven k jejich ochraně před poškodí. Podle bohatých, Třída je navržen tak, aby "budovat své odborné znalosti a být náročné dost, aby vás tlačit na další úroveň" vás znepokojují nebo vás dost silně tlačit k havárii.

Velice doporučuji tento kurz pro zkušené jezdce, chtějí zdokonalit své dovednosti nízkou rychlostí.. Instruktoři může také chtít prozkoumat Rich velmi úspěšný životopis, při rozvoji jejich vlastních pokročilých kurzů. Pro více informací nebo se zaregistrovat, Kontaktujte Centrum bezpečnosti Minnesota motocyklu nebo registrovat zde: http://cfapp.Southcentral.edu/Motorcycle/

Upřímné poděkování bohaté Jackson a MMSC vlídně sdílení svých fotografií, a Pat Hahn dříve s MN DPS pro mi nabízí příležitost učinit tento báječný kurz!