De Bruce Furgono Voorhis

Frue en oktobro kvar el viaj samrangaj MSTAaj membroj, Bob Harris, Bob Kiessel, Jim Robinson kaj I, Faris la pilgrimon al la 7a ĉiujara Barbira Vinjaro Festo proksime al Birmingham, AL. Foje ni estas vokita la “vinjarajn ulojn” en klubaj cirkloj, Ne nur ĉar ni estas akirantaj sur en jaroj, Sed krom nia sporto travojaĝanta intereson ni havas malnovan Brit kaj italaj bicikloj. Jim liveris al Barbiro dufoje antaŭ ol por AMA Superbike vetkuroj, Sed ni ĉiuj nur aŭdis pri la Vinjara Festo. Estas ĝi vera ke ĝi estas fariĝita la plej granda kaj plej bona vinjaro bicikla evento en la Okcidenta Hemisfero, Akiranta pli grandan kaj pli bonan ĉiu jaro? Ni devis sperti ĝin por ni mem trovi ekstere.

Fari ĝin la perfekta totala bicikla mergado ni rajdis malsupren kaj malantaŭa. Nia malnova Brit bicikloj estus estinta amuzaj havi kun ni, Sed ili ne povus havi estita ĝis la 1800 Mejla rondo vizito. Pro tio ke mino-a en pecoj ĉiuj super la garaĝa etaĝo denove mi konjektas ke estis donita. Do ni rajdis niajn modernajn biciklojn, Mia Ducati ST3, Bob Triumfa Rapido de H Triopo, Bob Yamaha de K FZ1, Kaj Moto de Jim Guzzi EV1100 Jackal. La Barbira evento kuris tri tagojn, Vendredo- Dimanĉo Oct 7-9. Ni permesis du tagojn sur ĉiu fino por vojaĝado, Tiel farita ĝin plena semajno. Estanta emerita faras havi grandan upside kiam ĝi venas al havanta tempon.

La vojo ni prenis estis kombinaĵo de expediency kaj grandaj rajdartaj vojoj. Pro tio ke Jim movita al Ohio lasta somero, Li ne komencis ekstere kun la ripozo de ni. Ni decidis renkonti en norda Kentukio. Miĉigano tri renkontita en Plymouth frua merkreda mateno, Kaj tiam rajdita I-275 kaj I-75 al kie US127 fendas ekstere ĉe Florenco, KY, Nia renkontiĝa loko kun Jim. Ne la plej ekscita parto de la vizito, Sed la malantaŭa voja vojo ne estas valora la kroma tempo. Jim havis preskaŭ kiel ege iri de Kanalo Fulton, Nura sudo de Kantono, Sed estis kapabla miksi en kelkaj pli interesaj vojoj. Ĉe la komenco de la tago ĝi estis 42 Gradoj ĉe mia domo, Sed de nun ĝi estis puŝanta 60. Ni havus preskaŭ perfektan veteron por plejparto de la vizito, Varianta de mid- 50-a Malaltigi 80-a. De ĉi tie sur la rajdo estis multe da pli bela kaj la vojoj pli amuzanta. Ni prenis US127 preskaŭ al Chattanooga. Ĝi havis kelkaj 4-irejaj sekcioj, Sed plejparto de ĝi estis 2 Irejoj, Multe de ĝi juste kurboriĉa. Pejzaĝo inkluzivis ĉion de granda ĉevalo farmas okcidente de Lexington al monta forested areoj. En suda TN ni lasis US127 por TN27, malgranda, Malpeze veturita vojon kiu estis granda por bicikloj. Tiam ĝi estis en Alabamo kaj relative rekte, Plejparte 4-ireja aŭtovojo al Birmingham. Sed eĉ tio ĉi havis iun belan pejzaĝon kun mejloj de grandaj akvorezervujoj laŭ la Tenesia Rivero.

Merkreda nokto ni restis ĉe la Cumberland Registras en Russell Printempoj, KY. Ni faris rezervadojn antaŭen ĉar tio ĉi estis proksimume kiom ni povus akiri antaŭ moteloj akiris sufiĉe malabundan. Ĝi estis tipa de la speco de modesta motelo ni kutime restas je sur niaj vizitoj – pura, Komforta, Nenio fantazias, Akceptebla kosto. Ĝi estas nia tradicio ke ni malstreĉas kun malgranda bourbon aŭ kanada kiam la rajdarto finas por la tago, Tiel Jim kaj mi elrompis niajn flakonojn. La Cove Bifstekejo estis rekomendita por ĉefmanĝo, Do ni provis ĝin. Deca manĝaĵo, Bela kelnerino, Sed ni lernis nin estis en seka gubernio sekve anticipis trinkaĵojn ne estis esti. Bona afero ni havis la prudenton alporti flakonojn. Rigardis la Tigran ludadon sur la tuba malantaŭo ĉe la motelo.

Ni estis akirantaj en bela ritma ĵaŭda mateno kiam ni perdis Bob Harris. La piedfingra parto de lia mova levilo falis de. Ĝi estis aftermarket ŝraŭbo-en senpaneigo trakti konsileton-super sur pli frua vizito. Bonŝance Bob ankoraŭ povus movi kun kio estis lasita de lia levilo ĝis ni trovis ladaĵejan vendejon en malgranda urbo ne tro ege malsupren la vojo. Pacienca kaj helpema sinjorino laborita kun ni kiel ni ĉiuj rummaged tra ŝia provizo por pecoj al cobble senpaneigo. Poste ni konsciis Bob-a modifita ĝiradajn signalojn ne estis laboranta tiel bone, Lasis ekbrilanta kiam ŝaltita rajton, Nenio kiam ŝaltis lasita. Ni provis teni lin inter ni por sekureco post kiam tio. Bob Kiessel faris masterful laborposteno de programaro nia vojo en lia GPS, Kaj li gvidis la vojon por multe de la vizito. Ĝi estis Bob kiu sugestis TN27 kiel iometa deturno de la plej mallonga vojo unufoje ni devis lasi US127, Sed unu kiu tenis promeson kiel bona bicikla vojo. Ĝi rezultis esti granda vojo, Sed nia vojo al ĝi ne estis tre kiel planita. Programaro en multaj malgrandaj vojaj punktoj devigi la dezirita vojon en la GPS povas gvidi al kelkaj strangaj rezultoj, Eĉ post zorgema redakto. Ni faris kelkajn amuzajn ĝiradojn kaj finis supre reen sur US127 gvidita en Chattanooga. Ĝi estis vere bela sekcio de vojo, Sed ne la direkto ni deziris iri. Ĉe lunĉa haltigo ni elkalkulis kiel retrovi kaj trovis la komencon de TN27. Tio ĉi aldonis justan kvanton de tempo kaj mejloj, Sed la bona sciigo estas ĝi prenis nin tra iu granda monto switchbacks kun miregigaj vidoj de la Tenesia Rivero sub.

La ripozo de la rajdo al Birmingham estis relative uneventful, Kaj ni alvenis ĉe la Econolodge – Oxmoor pri 5:00. Post kiam ni solvis je, Jim kaj Bob H elrajdis rondigi supre kelkaj bourbon kaj biero dum mi akiris glacion (Vi povas esti sentanta skemon ĉi tie). Bob K trovis Lowes aĉeti forestantan bolton kiu de nun estis ĉe la fundo de la Tenesia Rivero. Nia manĝanta temo dum en Birmingham estis BBQ. Ĉi tiu unua nokto tie ni eltrovis Jim ‘N la rajto de Nick trans la strato de la motelo, Kaj havis grandegan BBQ. Mi trovus ilin en Charleston, SC, Sed ne sciis ilin fariĝis juste granda ĉeno.

Vendredo ni rajdis al Barbiro Motorsports Parko, Eble duone horo for. Ĉio pri ĉi tiu loko estas unua klaso. Ĝiaj grandegaj teroj havas kombinaĵon de manicured landscaping kaj natura arbaro. Ĉe la koro de ĝi estas voja vetkura kurso konstruita al FIAaj normoj akomodi ĉion de motorcikloj al Formulo 1 Aŭtoj. Kaj tiam estas la muzeo. Ĝi ne estas nur ajna malnova muzeo – ĝi estas la plej granda montriĝo de motorcikloj (Kaj kelkaj aŭtoj) En la okcidenta hemisfero kaj verŝajne la mondo. La totala kolekto finas 1200, Kun proksimume 700 Sur montriĝo sur rotacianta bazo. La konstruaĵo estas tre moderna, Konsistanta kvin rakontojn en malferma plano, Kun spiralaj trotuaroj kaj centra lifto konektanta ilin. Cetere la alireblaj montriĝoj de bicikloj sur ĉiu etaĝo, Estas turoj kuranta etaĝon al plafono kiu enhavas dekduojn de bicikloj. Preskaŭ ĉiuj markoj povas esti trovita, Kaj tempa daŭro de lasta 1800-a al la donaco estas reprezentita. Tie estas speciala emfazo sur vetkuraj bicikloj, Multaj tre malofta. Georgo Barbiro kaj lia personara fokuso sur kolektanta biciklojn kiu ili kredas havas apartan signifon en la evoluo de teknologio kaj desegno (Aŭ ke ili nur ŝatas).

Ni dediĉis vendredon al vidanta la muzeon, Elspezanta ses horojn ĝis ĝi fermis ĉe 5:30. Ĉiu de ni estis en senta troŝarĝi la tutan tempon. Tie estas nur tiom da unu povas sorbi, Sed ĝi certe estas amuza provanta preni en pli. Mi estas precipe elkora de Matchless kaj fratina marko AJS, Kaj ĉi tiuj estas tre bone reprezentita. Por nombro de jara Barbiro kaptis AHRMAan vojon kuradanta teamon kiu kuris Matchless G50-a, Kaj estas tre kelkaj G50 varioj en la muzea – fabrika normo, Seeley, Surtees. Ni vidis G50CSR estado laboris sur en la butiko – ĝi estas unu el 25 Homologation specialaĵoj konstruita renkonti Daytona reguloj, Vetkura motoro en strato laŭleĝa ĉasio. Nur proksimume 12 Ankoraŭ ekzisti pro tio ke multaj havis iliajn motorojn forigita al potenca vetkuro bicikloj. Estas du frua-‘AJS de 50 E95 “Porcupine” racers sur montriĝo, Ekstere de kvar en la mondo. Ankaŭ la G45 kiu anstataŭigis ĝin, Kaj bela mid-'Matchless de 60 G80CS scrambler kiel mino (Malgranda miksaĵo de jaroj en detaloj, Sed kiu estas estanta fussy?). Multaj Triumfoj estis sur montriĝo, De ‘singles de 30 tra ĉiuj stadioj de ĝemela evoluado kaj en la Hinckley epoko. Estas multaj Ducatis, Kun emfazo sur ĝemeloj. Unu interesa montriĝo estis kolekto de frua tabula vojeto racers instalita sur sekcio de vojeto. Kiel ni lasis la butikan areon en la keletaĝo, Ni estis bonsortaj sufiĉa renkonti Georgon Barbiro, Kaj dankonis lin por la muzeo kaj la vinjara evento.

Sur la vojo reen al la motelo ni prenis en du lokaj artikoj ke Jim rekomendita, Devas fari por la kompleta Birmingham sperto. Unue ni havis
Biero ĉe La Garaĝo, Outdoors sur ilia patio. Ĉi tiu loko transprenis kion estis unufoje reakirita arton kaj arkitekturan detalan komercon, Kaj la provizo estas ankoraŭ ĉiuj tie. Diri ĝin estas unika kaj eklektikulo estus subtakso. Ĝi estas sur eta strato en ŝatinda kvartalo. Bob K akiris nin tie kun lia GPS, Post kiam kelkaj blindaj vojetoj kaj la helpo de Jim, Sed mi ne scias kiel. De tie ni iris al Dreamland por BBQ, En malnova kvartalo proksime al UAB (Univ de AL, B'ŝinko). Ili servas grandan elekton de bona, Honesta BBQ, Kaj interesa biero. Grandega turnira BBQ kavoj laboranta rajton proksime al la tabloj atestas al la vera artikolo, Kaj neono “neniu furzanta” signo sur aldonas koloron. Ni gorged sur ripoj.

Reen al Barbiro sabate, Ni koncentris unue sur la giganta interŝanĝo renkontas. La vendistaj ejoj estis kapitulacita ĉi tiun jaron. En kontrasto al Mid-Ohio kaj preskaŭ iu ajn alia ejo mi vidis, La vojoj estas pavimita kaj la vendistaj ejoj estas sur herbo. Grandega vario de partoj kaj bicikloj. Ni haltis je vidi Mike Perdriko de Walridge Motoroj, Unu el Oraj Sponsoroj de MTR. Mike skribis libron pri la Matchless G15/45 (Fina 750cc evoluo de la AMCa ĝemelo), Kaj li estis parolanta al iu ulo pri ĝi. Ni aliĝis je, Kaj ĝi rezultis lin estis Mick Duckworth, Puto-sciita Brit ĵurnalisto kaj aŭtoro. Dum ni estis vagantaj proksimume ni estis blindumita de sensacia montriĝo de aerobatic flugado de kvarteto de WWIIa vinjaro T6 Teksasanoj.

Post kiam lunĉo de Dreamland BBQ (Ili estis unu el la cedoj) Ni kontrolis la aŭkcion kiu estis nur akiranta komencita (Sufiĉe granda kampo, Sed ni ne estas en aĉetanta manieran rajton nun), Tiam prenis tramon super al la racecourse kavoj trovi la MTRajn ulojn ni helpas sponsoron. Ted Robinson kaj Rick Jones havis trailered malsupren kune, Ted kun lia fideble ne. 838 750 Triumfa vojo racer, Kaj Rick kun lia propra 750 Triumfo moto-crosser. La kavoj estas en tenanta kun la ripozo de la parko — 5 Aŭ 6 Tiers de agrable pavimita surfacon kun manicured landscaping ĉiuj proksimume. Ĉiuj de la vasta kava areo estis kapitulacita, En kontrasto al VMD ĉe Mid-Ohio. AHRMAa kurado estas viva kaj puto. Ni rigardis kelkaj de la vetkuraj varmoj de bela vantage punkto sur la kava area turo. Ted metita sur tre estiminda elfaro en lia Sportisto 750 Klaso, Kun 4a loka fino sabato malantaŭ tri Yamahas batalanta por la nacia ĉampioneco. Bedaŭrinde li havis superbordiĝan dimanĉon, Kiu ni ne vidis, Kaj finis 9a. Unu grupo kiu kaptis mian atenton en la kava areo estis dividanta grandan tendon kaj havis multa mia preferata OHC Brit singles – Norton Manx-a kaj G50-a. Tio ĉi estis aro de uloj de Nov-Zelando kaj Aŭstralio kiu pooled iliaj rimedoj, Ekspedis ujon de vetkuro biciklas tie, Kuradanta ĉe Barbiro kaj tiam du semajnoj poste ĉe Daytona. Vizito de vivdaŭro por ili – tre freŝa! Fine de la tago Ted kaj Rick sekvis nin reen al Dreamland por pli da BBQ. Lasita-a vidi, Tio estas tri Dreamland manĝoj en nura super 24 Horoj. Estis ni je vojsulko? Jes, Sed bona unu. Dimanĉa mateno ni plenplenigis supre, Kontrolita kaj gvidis reen al Barbiro por kelkaj motocross. La vetero akiris pli malvarman kaj grizan, Kaj ni esperis nin ne akirus pluvita sur. Ni rigardis iun praktikon, Tiam aro de vetkuroj, Inkluzivanta nature Rick-a. Li gajnis lian Superegan Ĝemelan klason, Denove! KE Triumfaj rigardoj kaj sonas grandan. La kurso estis eldistranĉita de herba kampo, Multe da la vojo la malnovaj alkuraj kursoj estis, Ne kiel aspra kaj jumpy kiel moderna motocross. Estis multaj interesaj malnovaj bicikloj kuranta. Miaj ŝatolistoj estas la grandaj 4-strekoj kiu fariĝis dinosaŭroj de la mid-‘60-a. Mi uzis grimpi '57 Matchless en ‘65, Kaj estis unu tie thumping laŭ. Eĉ en AHRMA kuradanta la 2-strekoj superregas, Tiel ili poste faris en la tago.

Post kiam iu lunĉo kaj nelonga piediro tra la ĝenerala elmontraĵa areo ni estis pretaj gvidi ekstere. Ni vidis teruran multon, Sed tie estas neniu vojo ni povus elspezi la tempon ni deziris ĉe ĉiu allogo. Tie estas nur tro da. Ekzemple estis “Ducstock” areo instalita en la infield, Kun grandega montriĝo de malnova Ducati vetkuraj bicikloj kaj Ducatisti ridein bicikloj, Sed ni ne faris ĝin justeco.

La vetero estis ankoraŭ malgranda iffy kiel ni akiris sur la vojo. Sed ni decidis ĝin estus plej bone por ni akiri kelkajn mejlojn en disvastigi la revenan viziton ekstere iom. Prefere ol akiri kreivan ni decidis retroirigi nian viziton malsupren. Rezultis nin neniam akiris pluvita sur, Kaj la suno estis ekstere poste. Ni ĝuis TN27 denove, La plej bona vojo de la vizito, Ĉi tiu tempo nur la mallonga versio originale celita sur la vojo malsupren. De la tempo ni estis egale al halto por la nokto ni akiris cetere ol atendita, Celanta Crossville, TN kie mi-40 krucoj US127 ĉar ni pensis nin havus kelkajn motelajn elektojn. Ni restis ĉe la Reĝa Motelo, La unua unu ni venis al. Ĝi estis apenaŭ adekvata, Sed amuzanta en creepy vojo kaj rabate. Ĉefmanĝo ĉe la apuda Vegas Bifstekejo ne estis malbone, Kaj la kelnerino estis tre dolĉa.

Lundo, Post kiam bela Babilaĵa Doma matenmanĝo kun amika kaj amuzanta atendan personaron, Ni akiris underway denove. Mid-tago Jim atentigis ke la Viskia Vojo estis en la proksimeco, Do ni kontrolis ĝin. Ĝi prenis haltigon ĉe Plej Bona Okcidenta motelo en Franklin, KY akiri la detalan informon ni devis, Sed tie ni determinis ke Mark de Fabrikisto estis proksime. Voko konfirmis ilin estis turniro sur Columbus Tago kaj ni estis frue sufiĉaj kapti travojaĝon. Ĝi rezultis esti vere eduka kaj interesa, Kaj ĝi estis tre bela, Kurioza fikso. Mark de fabrikisto estis kreita en la frua 1950-a provizi precipe dolĉan, Facile trinkanta bourbon. Ĉu vi scias bourbon ne devas esti de Kentukio ŝatas min ĉiam pensita? Kial faras ne Jack Daniels vokas ĝin mem bourbon? Ni estis dirita ĝin estas ĉar ili uzas charcoal filtranta, Sed kiam mi kontrolis mia Evan Williams botelo ĉe hejmo ĝi diris “charcoal filtris”. Do estas kvietaj misteroj. Ni gustis ĉe la fino, Komparanta Markon de norma Fabrikisto al nova versio kun malsama formulo kaj pli maljuniĝanta fari ĝin pli glata. Tre bela deturno sur nia voja hejmo.

Ni motored sur al kie US127 transiras I-71 en norda Kentukio trovi motelon, Kaj trovita ĝuste unu kune kun unu restoracio kiu estis alligita. Ĝi estis malgranda rundown, Sed ĝi estis iranta fari. Provoj interrilati kun la juna komizo kiu kontrolis nin je, Kaj ankaŭ okazita esti nia kelnerino, Estis renkontita kun repuŝi. Eble ni ne estis tre kiel ĉarmaj kiel ni pensis. La loko, Kaj la manĝaĵo, Estis efektive bone. Ni kaptis la Tigrojn ĉe ĉefmanĝo, Kaj rigardis la Leonojn venkas da Ursoj poste.

Mardo estis nur slabbing ĝi la ripozo de la voja hejmo sur freeways. Jim fendita de de ni en Covington rajdi du-irejaj vojoj trans Ohio. Kvankam ni kutime serĉas lokajn restoraciojn akiri ion unika, En Rulanta Verdan ni feliĉe manĝis ĉe Wendy-a. Ni ĉiuj akiris hejme de mid posttagmezo, Preta halti rajdanta por malgranda momento. Ĝi estis vere granda vizito, Ambaŭ la rajdarto kaj la evento ĉe Barbiro. Kaj ni alrespondis nian demandon: Jes, Barbiro-a fariĝi la plej granda kaj plej bona vinjaro bicikla evento en la Okcidenta Hemisfero. Ĝi ne povus esti io ni faros ĉiun jaron, Sed pro tio ke certe ni estas parolantaj proksimume 2013.