Hueso de atrás del América

Por Russ Weik, Miembros de Texas MSTA

Carretera 50, la Autopista Lincoln, fue uno de los primeros caminos de Costa a costa en los Estados Unidos. Algunos historiadores rastrear su origen 1821 y el camino de Sante Fe. Se ejecuta aproximadamente 3073 kilómetros de la ciudad de mar, Maryland a Sacramento, California o más si contamos la superposición con otras carreteras a San Francisco.

La sección de Delta, Utah a Fallon, Nevada, que es estrechamente paralela a la ruta Pony Express, se llama, "La carretera estadounidense en América". Eso fue suficiente para convencer a mí en 1987 explorar para mi primera vez. Que necesitaba hacer el viaje de negocios de Denver a Sacramento y tuve un auto rojo de empresa de Eldorado con un interior blanco. No me parecía un proxeneta de ocho millas Detroit. Gente sería mirar a mí en las paradas de combustible. Todavía me sorprende que ese motor de Cadillac no cortado a la mitad, que esa serie era propensa a hacer, al cruzar el desierto. El pedal Flaco fue enterrado en la alfombra de la mayoría del tiempo. Una palabra: suerte.

He montado esta carretera varias veces desde en varias motocicletas. Hay sólo tres formas de cruzar Nevada este y oeste; -70, la carretera extraterrestre 375, y la carretera 50. Cada uno de ellos asume un compromiso de día completo. Por lo tanto, otro apodo para el camino, "Todo el día en la gran marcha". Si te quedas 50, gasolina puede estar disponible en la mayoría de las ciudades, Aunque algunos combustible paradas son únicos centros de tarjeta de crédito no tripulados. Si decide aventurarse en un camino lateral, Usted puede enfrentarse algunos grandes distancias entre los servicios. Una palabra: combustible. Paisaje de Nevada es la más consistente de cualquier Estado que he viajado. Si te gusta Salvia pincel, Este será el cielo para TI.

Hora tras hora usted puede ceder en su casco para resolver los problemas del mundo. La mayor parte del viaje es recta, teniendo muy poco esfuerzo para mantener la moto en la carretera. Le puede engañar en un trance que conducirá a un repentino despertar cuando aparece un conmutador-back en su subida a un paso de la Cumbre. Al iniciar en el otro lado, es fácil de obtener se centró en la ruta de acceso inmediato de la rueda delantera. Asegúrese de buscar en la cinta de carretera como en carreras hacia el valle y hasta el próximo paso de montaña, y, a continuación, estimar el tiempo de llegada en ese momento. Signos en los valles le advertirá de bajo vuelo. Esto es donde los militares hace su bajo nivel de super sonic, pruebas de radar avanzado, y entrenamiento de pilotos. Una palabra: Pato. Muy cerca se encuentra Nellis Air Force base, donde no existen todos los aviones que dice el Gobierno, existen realmente y Revell tiene modelos para probarlo.

Las estructuras más altas en el suelo del valle son las apuestas de carretera reflector. Tuve la suerte de encontrar un águila posado en una. Por lo tanto, Estoy muy desaceleración se acercó a en el lado opuesto de la carretera. Se trata de un ave muy cerca y no expresó absolutamente ningún sentimiento de temor, nos Miró uno al otro por un momento. En realidad, mi mente comenzó a calcular el espesor de mil de mi chaqueta de cuero frente a la longitud de sus garras, comencé a preguntarme si estaba pensando en él, "Mis oraciones han sido respondidas, Esta motocicleta trajo sólo almuerzo."

Uno pensaría que un desierto sería caliente y los puntos bajos pueden ser muy en el verano. Sin embargo, hay más de siete pasadas cerca de la 7000 pies de altitud. Por lo tanto, estar preparado para muchos cambios de temperatura al recorrer este camino. Mientras alimentando una noche en Austin, Nevada, He preguntado al operador posibilidades de acampar, Dado que cuatro de los moteles exhibió signos "No vacantes" y se fue haciendo frío. Me dirigió hasta el campamento de Bob Scott 5 millas al este de la ciudad. "Usted no puede perder." Bien, Así es. Rode derecha pasó. Sintiendo, Que recorrió mi ruta cerca de una milla y encontré el signo, apenas visible en mis luces de Pia, la mitad cubierto de pincel Salvia. Era un campamento de autoservicio, no hay luces, ninguna puerta, no ranger del Parque. Sospecho que cualquier campamento a lo largo de 50 sería similar. Los sitios eran en realidad bastante buenos, los motivos son limpios y bien mantenidos y el equipamiento mínimo estaba en buen estado de conservación. Mi estancia fue bendecido con una pleno desierta Luna. Más tarde, Cuando se establece la Luna, el cielo llenado de estrellas. Más que nunca puedo recordar. Si nunca ha experimentado una claro desierta noche, se echa en falta una realmente bella vista. Algunos animación inesperada noche rompió la paz sobre 2:00 Cuando un conejo de coyote (¿o era un Correcaminos) Chase llegó a través del centro de la tierra campamento. Se hizo un buen ruckus como los dos bandos lucharon para cenar o supervivencia. Fue entonces cuando empecé a segundo supongo que mi sabiduría de carpa camping en un desierto. Para el resto de la noche, Smith & Wesson comparte mi saco de dormir. Una palabra: supervivencia.

Al este de Fallon es un tramo de dos millas de pisos de barro colores gris fueron que puede ir de excursión 200 yardas fuera a recoger piedras oscuras para hacer un mensaje a los automovilistas de paso. O puede reorganizar de otra algunas piedras y evitar la caminata. Al oeste de Eureka son cinco amplios patios de graves, localmente llamado Valle de la muerte. Estos quedan desde los días pioneros movimiento hacia el oeste. El desierto y la madre naturaleza son muy implacables para decisiones tontos. One word: agua. Uno de mis Curiosidades fue la ruta de la carretera al este de Fallon en medio de una serie de pruebas de misiles navales. Creo que el camino estaba allí primero, para construir el rango a colocar la carretera no tiene ninUna palabratido para mí. One word: política.

La mayoría de los residentes de la carretera sobrevive en la extracción de minerales en las montañas o la minería de turistas atravesando. Oro, Plata, cobre puede ser leach-minada por establecen una estera de goma enorme (varios acres) luego martinete en varias historias de mineral y configuración de rociadores ácidos en la parte superior. El ácido disuelve selectivamente el mineral deseado y la lona enruta la solución a un proceso de electrólisis reconstituir el metal puro. Esto puede parecer caro pero los volúmenes que mina al actual precio de metales hace un negocio muy lucrativo. Usted puede perder ver una mina en plain sight porque son tan grandes los montículos de ripios, mezclan los paisajes. Si el tiempo lo permite, tomar una de las giras de mina. El equipo es increíblemente enorme. La gira furgonetas y vehículos de apoyo, sabiamente, viajar detrás de los camiones de volcado, manteniendo un ojo agudo de su ubicación.

La mayor parte del tiempo en este camino será recompensada con grandes panorámicas, ofreciendo muchas opiniones de más de un centenar de millas de libre de contaminación. Este es uno de los aspectos entrañables que me llamar al oeste. He visto seis celdas separadas de lluvia a través del desierto a la vez. He visto a un tren de carga completado que se ejecuta a través de un valle de motor que quedaban. En este último viaje, Descubierto a un artista haciendo una pintura de una tormenta. Había venido de Logan, Utah, algunos 200 millas de pintura. En el transcurso de esta tarde, él había producido seis grandes lienzos como las tormentas cambian su color al emplear su energía.

Este es un viaje "viril", cobertura mínima de celular, distracciones mínimas, civilización mínimo, y un montón de tiempo para la soledad y la reflexión. Sospecho que esta ruta es usada con frecuencia para jinetes en una búsqueda para obtener su insignia de hierro Butt Boy Scout. Sea cual sea la excusa para hacer este viaje, permitir que el desierto le Tire y compartir su magia. Entonces pensar en los pioneros que han hecho este mismo viaje en un vagón cubierto a tres millas por hora. Una palabra: hermosa.