Producto Eval: TomTom Rider GPS

TomTom Rider V2

TomTom Rider V2

Así que ¿por qué aún necesito una unidad GPS para mi moto? Saber leer un mapa de papel. Yo he estado haciendo durante años. Concedido, Es un engorro tener que dejar su bicicleta para girar sobre el mapa, conectado a tu tankbag, a una nueva sección para que usted pueda seguir en su ruta. Con una unidad GPS puñetazo en su destino, Si se trata de 20 millas o 2000 millas y está en tu camino.

He comprado una versión de TomTom Rider 2 en mayo pasado. Beemers y más en Fort Collins estaba teniendo una casa abierta y lo consegui en el diferencial de precios, $600 para la unidad. Desde entonces he usado mi TomTom a menudo, en mi moto y en coche. Esta es mi primera unidad GPS y realmente LIKE IT!

Producto Eval: Cámara de vídeo GoPro Hero

(Webmaster ’ nota s: Esta revisión fue escrita en diciembre de 2009, Esta no es la versión HD de la Go Pro.)

Mi hijo me dio la cámara de vídeo GoPro Motorsports Hero original para la Navidad del año pasado. Tiene una visión de 54 grados lente de ángulo. Se puede utilizar como una cámara de vídeo o se puede utilizar como una cámara de mano para ajustar 3 Fotos de megapíxeles. La propia cámara es compacto y ligero, un mero 1,75″ alta, 2.3″ de ancho y 1.25″ profundo. Pesa todos 4.9 onzas. Se capturan imágenes en una tarjeta de memoria 2 GB Secure Digital. Poder proviene de una sola batería AAA. Choques y impermeable, la cámara ’ s su confiabilidad probada y otra vez el año pasado.

Producto Eval: Batería Max GTZ12S

“Attempts to charge the battery proved fruitless.”

"Intenta cargar la batería resultaron infructuoso".

La batería de marca Yuasa que venía con mi 2002 Honda CBR1100XX finalmente comenzó a tener dificultades para mantener una carga. Tras cinco años de servicio fiel fue desgastado. Así que fui compras para una nueva batería de marzo pasado 08.

Dejé a mi taller de reparación de motocicleta independiente local, Deportes de Motor de montaña rocosa, Loveland, CO y pidió que el propietario lo que costaría una batería Yuasa nueva para mi moto?

Conquistando la Cruz de hierro

Rich Jackson gives instruction for properly lifting a fallen bike.

Formación oficial de Motor civil

Rich llegó volando a través de los conos en 40 mph, clavó los frenos, rompió la cinta amarilla de precaución, y cabalgó directamente desde el curso, establecen un largo rastro de goma antes de llegar a una parada brusca. Whoa! Lo único que podía pensar era, "No estoy haciendo!"Pero ricos habían golpeado intencionalmente sólo el freno trasero para darnos una lección memorable: Para más potencia de frenado, ubicaciones utilizan ambos frenos! Ufff! Supongo que es una demostración que no va a tener que emular!

Jean Monacelli y Nuestra Señora de la MSTA

Por Betty Lise Anderson y Don "Moose" parroquia

En estrella cada año, El Premio Jean Monacelli se presenta a una mujer que viaja mucho y contribuye al club de una manera significativa. ¿Quién era este Jean Monacelli? ¿Qué fue de ella como? Irónicamente, muchos de los destinatarios más recientes nunca conocieron, así que cuando van a presentar los premios del año siguiente, todos ellos volver a alces para averiguar acerca de ella. Alce dice:

"Podría seguir eternamente. "Jean fue un jinete, un ávido corredor seguro. Ella fue el jinete femenino más antiguo en muchas ocasiones. Fue el Director de Co-State en CA o SD. en un momento.

"Un año, Lynn Weas decidió tener un encuentro pre-STAR (una sin eventos) en la Christie en el otoño de 1991. Jean cabalgó a Avon de tan. Cal. en una Honda Interceptor 500 en 1991 y cayó y se rompió su pierna en el camino. Hubo algunos de nosotros esperábamos ver Jean y no estaba allí todavía. Estábamos preocupados! Bien, Jean había llamado desde algún lugar en los boonies unas horas de Avon para decir que ella había estado en un naufragio en una zona de construcción. No recuerdo los detalles, pero recuerdo que no era su culpa y todos nosotros fueron diciéndole a demandar el Bast ** ds! Lynn envió a uno de los chicos que ella y su amado Interceptor. Fue llevada a un hospital, tratados por una pierna rota y luego llegó al evento de todos modos. (Se dijo que ella tenía les puso su pierna en el elenco en una posición doblada por lo que ella aún podría cambiar.)

11 ESTRELLAS

Junio 26-29, 2011 | Johnson City, TN
fotos | Reflexiones | aspectos destacados | etc..

Queso, Galletas, y un buen viejo Whine
Por Russ Weik

Saludos!

Llegué a estrella 11 demasiado tarde lunes para conectarse con amigos para un paseo comunitario. Sin embargo, Tom Bartel estaba haciendo un último minuto reparar a su bicicleta en el estacionamiento, por lo que se nos unieron fuerzas para explorar algunas carreteras locales. Veinte kilómetros en el paseo, Empecé a sentir cierta familiaridad con las carreteras. En una parada de descanso en el Valle de Shady, todos se unieron. Había estado aquí hace veinte años. Había pasado la mayor parte de una semana montando "The Snake,"aunque en el momento, no ha atribuido el nombre como una herramienta de marketing a Hwy 421.

¿Por qué nos montar?

“I ride for the pure physical enjoyment”

"Paseo por el puro goce físico"

Después de un fogoso paseo a lo largo de la carretera de pico a pico hace unas semanas, Pedí a los chicos que estaba montando con esta sencilla pregunta: "¿Por qué usted montar motocicletas?”

Las respuestas fueron variadas. Pero como se dijo cada motivo, el resto del grupo normalmente repicaron con "me demasiado."

Así empezaron a hacer una lista de razones que nos sentamos alrededor de la mesa durante nuestro recorrido den. Y sin orden de importancia, llegamos con las siguientes razones de por qué nos montar motocicletas:

Para la emoción de la misma – no hay modo de transporte se siente bastante como una moto. Sí, hay un elemento de riesgo involucrado, pero para muchos aumenta la emoción.

Revisión de libro: Guía del jinete de Colorado

Autor: Mario Caruso
ISBN-10: 097189731X
Venta por menor: $18.00 USD
Enlace: Edición en rústica, 5.75"x 8.5"
Número de páginas: 176, Límite de espiral
Fecha de publicación: 2006
Fuente: http://aerostich.com/

Me permito recomendar un libro destacado que recientemente he comprado titulado, Guía del jinete de Colorado por Mario Caruso. Los temporizadores de antiguos que llaman hogar Colorado saben sobre este libro, pero para aquellos de nosotros que han trasladado recientemente al Estado, y disfrutar de la gira de deporte, este libro es indispensable tener. Está disponible en línea en Wearhouse Rider en la dirección URL enumerada anteriormente.

Parada & Ir Kit de reparación de neumáticos Tubeless Pocket Plugger

Yo estaba inclinado a este producto mientras visitaba a mi hermana y mi cuñado el verano pasado. Mi bro en derecho, Larry, conmuta con el centro de Seattle en su moto casi cada día. Casa montando una tarde sintió su neumático trasero va plana. Tirando fuera de la I-5 aparcado su bicicleta y inspeccionó los daños. Encontró con un pinchazo en su llanta, pero no hay clavo o brad.

Revisión de libro: Máximo Control

Máximo Control: dominar su moto de peso pesado
Autor: Pat Hahn
ISBN-13: 978-0-7603-3674-8
Venta por menor: $24.95 USD
Enlace: Edición en rústica, 8.25"x 10.625"
Número de páginas: 160
Fecha de publicación: Enero 15, 2010
Editorial: Motorbooks División de muelle Publishing Group, Minneapolis, MN

Me reconociendo claramente como un autor de determinados (enfermo?) honorabilidad, Gurú de Honda MSTA, Texas frito fanático de pastel y alborotador general Tosh Konya recientemente me envió una copia del comunicado de prensa de máximo Control: dominar su moto de peso pesado por Pat Hahn, para revisión. Francamente, Sospecho que Tosh recibe algún tipo de compensación oculta para la explotación de estos proyectos de escritura menor a sus amigos y colegas, pero ganas no le aparezca en nuestra puerta buscando gratis alojamiento y pensión completa aquí en Colorado Springs, Decidí hacer el trabajo lo más rápidamente posible.

Oso