Conquering raud rist

Rich Jackson gives instruction for properly lifting a fallen bike.

Tsiviilisikute Motor käsutaja koolitus

Rich tuli all sõitvate juures torbikud kaudu 40 mph, nailed pidurid, kollane ettevaatlik lint kaudu murdis, ja rode otse välja kursuse, millega kehtestatakse pikk jälje kummist enne järsu Stopp. Vau! Kõik võiks arvan, et oli, "Ma ei tee see!"Kuid Rich oli tahtlikult tabanud ainult tagapiduri anda meile meeldejääv õppetund: Kõige seiskamist sisendvõimsus, ladustamised kasutada nii pidurid! Phew! Ma arvan, see on üks demo, ma ei kavatse emuleerimiseks on!

Pakutud võimalust osaleda Preemiasummasid tsiviilaspektide Motor käsutaja koolituskursuse kaudu Minnesota mootorratta fondi MSTA Vabariik. See oli midagi enamik ratturid oleks hüpata juures, kuid ma oli täiesti hirmutatud idee. Väikese kiirusega õppuste ja need, mis on darn pidurdamise harjutuste publikule koos? Eeek! Kuid mõned tasandil, Ma teadsin, et see oli aeg tulla minu DEEMONID. Et lihtsustada hirmutamise tegur, Otsustasin sõita minu DR350. On kerge ja päris palju hävimiskindlast peaks ma kukutage.

Right and Left Turns in a Ten Foot Lane. The soft dashed green line is six feet, which is what the police use.

Vasak ja parem lülitab Ten suu Lane. Pehme roheline Kriipsjoone on kuue jalad, kes on millist politsei kasutamine.

Oli üheksa üliõpilastele,enamiku sisse suur ristlejat ja ma leidsin ise on sageli nii, kolme ainsa naisena. Esmalt me prepped meie jalgratast. Selle seotud eemaldamine peeglid ja taping osi, mis võiksid voolik bitti olla kriimustused või kahjustatud tuleks meil kukutage need. Me päev algas standardse joonis kaheksa U-turn kasti arvesse s kõvera seejärel liikunud edasi kaudu vastaskonto torbikud kudumist. Selle koetüüp oli korvata 13 jalad küljelt küljele ja 21 meetri kaugusel torbikud komplekti järgmisse. Et võti oli kohe vaadata tulevikku järgmise kogumi torbikud niipea, kui sa olid esimese. See oli lihtne, veel raske teha sujuvalt kiirusel. Muu kasutamine kaasatud, tehes täispöördeid tihe-ja lukus peatumist alates standardi suurusega lane võetud. Vähemalt ühe jalgratta võrra vähendati, kuid põhiliselt 0 mph at a vahejuhtum-.

KURIKUULUS raua Cross jaoks, mitme torbikud seadistatakse suurte piiriüleste või ristumiskohas kuju. Kui te tõmmake rist ja teie esimene kord allosas ühisosa on paremale, Teen vasakule väljakuulutamiseni tagasipöörded rida teha saate. Oluline on teie eesmise väsi nõuetekohane paigutus, hõõrdumise tsoonis, ja kui sa tahad minna.

Ratsutamine anda meie jalgratast võimalus jahtuda alates ning leevendada aeglus õppuste vajalik tugev keskmes. See oli lõõgastav ja pani mind tagasi minu mugavuse tsoonis. Pärast lõunasööki, Me tegime muu kangakudumine kasutamine, järk-järgult suurendada meie kiirust alates 15 - 30 mph. Kudumiseks on lihtne ja lõbus, tõenäoliselt kuna tõukamiseks kahekordne spordi baarid on teist laadi!

35 Mph Cone Weave

35 Mph koonuse koetüüp

Teostamisel piduri- ja päästevahendid, Me olime teha kiire Stopp, Näpunäide on tihe j sarja lülitab, Sel korral, edeneb, et 40 mph. Ma ei usu, et ma oleks võimalus saada selle närvi luuakse kiirusel teostamise teha, kuid ma oli sisse mphistreeritud juures 39 mph. Mul oli üks peatus kui I lukustatud kapis tagaosa ja läks otse läbi ettevaatlikult lint. Rich tegelikult cheered! Tundsin väga hea pidurdamine, et raske minu knobbies peatuda. See oli üks teostamist, kui ma Tundsin, et minu jalgratta valik tegelikult töötatud mind vastu. Lõplik kasutamise päeval oli selle minevikku–Teen mööda ringjoont, kusjuures koonuse keskele–üks suur tihe lülitage piduriga koputage ja väljuda.

Kursuse oli ainulaadne, et mitme harjutuste olid vasakule üles seada vahemikku mistahes ajahetkel. Ootel praeguse joone asemel kasutada, Me võiks minna tagasi ja töötada eelnev kasutamine. See hoida tööle ja võimaldab meil re-focus, mitte saada pettunud või mis tahes ühe kasutamise üle ujutatud tudengid.

Üldine, Olin väga rahul, kellel on kogemusi. Kõik õppustel keskendunud piduri nõuetekohane kasutamine, sidur, Seguklapp ja nägemus. Harjutuste oli keeruline ilma oleks liiga keeruline ja iga edu toonud usaldust. Kui ma sõnum, Ma võiks sellest naerma pigem Cyphers ise. Palju, mis tuli koos toon klassi juhendaja.

Higher speed weaving and braking exercises are set to exact speeds +/- 2 mph. This course goes up to 40 mph.

Suurem kiirus ja kudumismasinate pidurdamise harjutused on seatud täpne kiirused +/- 2 mph. Kursus läheb kuni 40 mph.mph

Rich Jackson, Politseiametniku Motor, MSF juhendaja ja kursuse disainer, oli suurepärane treener. Ta oli informatiivne, soodustades ja lõbus. Ta on nii ratsapiitsad ja ohutuse eest kirg. Pärast ta on tõendatud nagu mootorsõidukite politseiametnik, Rich otsustanud arendada politsei kursuse tsiviilpersonali versioon. Mootorratta ohutuse fondi otsisin õppekava, kuna puudus on nõudlus rohkem arenenud kursusi lisaks Toidujää ja Euroopa Teadusnõukogu. On muidugi oli ainult avatud juhendajate, kuid hiljem tsiviilisikute lisati.

Rich väitis, et ta pani harjutuste koos "viisil järk-järgult õppe, kus üks kasutamine põhineb teise." Ta samuti kavandatud klassi "vabalt voolav", andes ratturid float vahel harjutused, kuna need Palun vabadust palju. Klassi on olnud nii edukas, et inimesed tagasi sageli järjestikused. Rich praegu pakub täpsem Motor käsutaja kursuse, ei ole juba olnud osa kolme nõudlus!

Kui küsitakse, kui midagi ta tahaks mulle, et lasta õpilaste tead, Rich ütles, "Rääkige neile, et te pole crash teie jalgratast." Inimesed vaadata politsei Õppefilmid ja on sageli karda võtta klassi, kuna nad arvavad, et nad ei kavatse krahhi. See selgelt oli üks mu kartused. Kes soovib kahjustada nende kallis organi töö?

Kuid see ei ole nii. On olemas tavaliselt null kiiruse klassi drop and jalgratast prepped eelnevalt kaitseks eest getting kahjustatud. Sõnul Rich, selle klassi eesmärk on "luua asiantuntemuksesi ja olema piisav, et suruda te järgmise tasandi vaidlustada" mitte teha ebamugavalt või sunni piisavalt raske kokkujooksmise,.

Kogenud ratturid, püüdma parandada oma väikese kiirusega, tahaksin väga soovitame kursus. Instruktorite võivad avaldada soovi uurida Rich on väga edukas õppekava väljatöötamisel, täpsemalt kursustel. Lisateabe saamiseks või registreerimiseks, pöörduge turbekeskus Minnesota mootorratta või registreeru: http://cfapp.Southcentral.edu/Motorcycle/

Siiras thank-you Rich Jackson ja kaunilt jagada oma fotod MMSC, ja Pat Hahn varem koos MN arengupoliitika jaoks pakub mulle võimaluse imeline kursus!

Sa saad Jäta vastus, või trackback teie oma saidil.

2 Vastused “Conquering raud rist”

  1. John Greenwell ütleb:

    Rich:
    Õnnitlused! I was never able to take your course when on the MN Motorcycle Safety Advisory Committee. I recently sold my Goldwing to the Commander of the Army Medical Group, a General no less. He was able to keep mySupport Our TroopsLic. Plate, being it was the first civilian plate for that plate. I will have to attend a meeting one of these months again to see all you guys.

    Keep the rubber side down!

    John Greenwell

  2. Craig Evers ütleb:

    Rich: This course is still the most memorable I have ever taken! I use the skills you taught in my daily riding, and I’m still surprised that I can do some of those things two years later, even with a much larger bike now. I’m going to take it again this year if at all possible. Got any courses for sidecars?

Jäta vastus

Karu