על-ידי ברוס ואן Voorhis

בראשית אוקטובר ארבעה מחברי MSTA הבחור שלך, בוב האריס, בוב Kiessel, אני, ג'ים רובינסון, שבוצעו לרגל השביעית מספרה בציר הפסטיבל השנתי ליד ברמינגהאם, באל. לפעמים אנו נקראים 'החבר'ה וינטג' במעגלים מועדון, לא רק בגלל שאנחנו מתקרבים בשנים, אך בנוסף כדי שלנו ספורט טיולים עניין לנו ברית הישנה ואופני איטלקית. ג'ים למאהל כדי מספרה פעמיים לפני למירוצים ינוהל Superbike, אבל כולנו רק שמעו אודות הפסטיבל בציר. האם זה נכון שהיא הפכה הגדולה ואת הטוב ביותר לאירוע האופניים וינטג בחצי הכדור המערבי, תחבורה גדול וטוב מדי שנה? היה לנו לחוות אותה לעצמנו לגלות.

כדי להפוך אותו חושית מושלמת האופניים כ נסענו למטה ואחורה. אופני ברית הישנה שלנו היה כיף להיות איתנו, אך לא שיכלו להיות עד 1800 המייל הלוך ושוב. שוב מאז שלי היא לחתיכות בכל רחבי רצפת המוסך אני מניח שהיה נתון. כך נסענו אופני המודרנית שלנו, אזור ST3 דוקאטי, בוב משולשת מהירות של ניצחון של h, בוב של k ימאהה FZ1, והתן EV1100 Guzzi במוטו של ג'ים. האירוע מספרה רץ שלושה ימים, יום שישי- ראשון אוקטובר 7-9. מותר יומיים בכל קצה עבור נסיעות, כך עשה לה שבוע מלא. הוא פרש יש הפוך גדול כשמדובר נתקל פעם.

המסלול שלקחנו היה שילוב של שהתאימו למטרותיה וכבישים הגדולים על סוסים. מאז עברה ג'ים אוהיו בקיץ האחרון, הוא לא מתחילים עם השאר. החלטנו להיפגש קנטאקי בצפון. מישיגן שלושה נפגשו Plymouth בשעות הבוקר המוקדמות של יום רביעי, לאחר מכן החדש הפריע לי-275, אני-75 ל שבו מתפצל US127 בפירנצה, KY, המקום שלנו-פגישה עם ג'ים. לא חלק המרגשים בטיול, אך תוואי הכביש לא שווה הזמן הנוסף. ג'ים היה כמעט עד לעבור בתעלה פולטון, מדרום קנטון, אבל היה היכולת לערבב בכמה כבישים מעניין יותר. בתחילת היום היה 42 מעלות הבית שלי, אבל עכשיו היא התקרבה 60. יש לנו מזג אוויר כמעט מושלם עבור רוב ההפלגה, ועד אמצע- 50להעמיד התחתון שנות ה-80. מכאן ואילך הנסיעה היה יפה הרבה יותר וכבישים למבדרים יותר. לקחנו US127 כמעט צ'אטאנוגה. זה היה כמה סעיפים 4-ליין, אבל רובו היה 2 מסלולים, הרבה על זה עקלתון למדי. הנוף כלולים כל דבר החל חוות סוסים גדול ממערב לקסינגטון הרריים באזורים מיוערים. ב- TN הדרומי יצאנו US127 עבור TN27, קטן, בקלילות נסע בכביש היה נהדר עבור אופני. לאחר מכן הייתה בתוך אלבמה, ישר יחסית, כביש 4-ליין בעיקר כדי ברמינגהאם. אבל גם זו הייתה חלק נוף נחמד עם קילומטרים של מאגרי מים גדולים לאורך נהר טנסי.

רביעי בלילה נשארנו בלודג קמברלנד במעיינות ראסל, KY. אנו עשה להזמין מראש כי זה היה בערך כמו נוכל להביא לפני מוטלים ויקר למדי. זה היה אופייני יותר של מוטל צנועים שאנו בדרך כלל להישאר לנסיעות שלנו – נקי, נוח, מפואר, עלות סבירה. זוהי מסורת שלנו אנו להירגע עם מעט בורבון או קנדי רידינג נמצא מעל ליום, כך אני, ג'ים פרצה מבחנות שלנו. הסטקייה מפרצון היו מומלצים לארוחת ערב, לכן ניסינו. אוכל סבירים, המלצרית נחמד, אבל למדנו שהיינו ב מחוז יבש כך צפויים משקאות לא להיות. טוב היה לנו את ראיית הנולד להביא מבחנות. הסתכל הטיגריסים לשחק ברכבת התחתית חזרה ב מוטל.

אנו הכינו לתוך מקצב נעים חמישי בבוקר כאשר איבדנו בוב האריס. חלק הבוהן שלו ידית shift נפלו. היה זה מוצרים נלווים בורג-ב תיקון להתמודד עם עצה-over בטיול קודמות. למרבה המזל בוב יכול לזוז עדיין עם מה שנותר של ידית שלו עד מצאנו חנות לחומרי בעיירה קטנה לא רחוק מדי במורד הכביש. גברת בסבלנות, שימושי עבד עם אותנו כמו כולנו חיטט באמצעות מניות שלה עבור bits cobble תיקון. הבנו אותות הפעלה שונה של בוב לא עובד כל כך טוב, מהבהבת כאשר עבר מימין לשמאל, דבר כאשר עבר משמאל. ניסינו לשמור אותו בינינו כספת לאחר מכן. בוב Kiessel עשה עבודה נועזות של תכנות המסלול שלנו לתוך ה-GPS שלו, הוא הוביל באופן ניכר הנסיעה. זה היה בוב אשר הציע TN27 כהסחה קלה מן הדרך הקצרה ביותר לאחר היינו צריכים לעזוב את US127, אך אחד אשר החזיק הבטחה כמו כביש אופניים טובים. התברר להיות דרך נהדרת, אבל הדרך שלנו אליו לא היה די כמתוכנן. תכנות בהמון הקטן דרך נקודות כדי לאלץ את המסלול הרצוי לתוך ה-GPS יכול להוביל כמה תוצאות מוזר, גם לאחר עריכה זהירה. אנו עשה כמה פונה מצחיק, בסופו של דבר חזרה ב- US127 אל צ'אטאנוגה. זה היה קטע ממש נחמדה של הכביש, אבל כיוון שלא רצינו ללכת. בתחנה צהריים גילינו איך לשחזר, נמצא בתחילת TN27. זה הוסיף כמות סבירה של זמן על קילומטרים, אבל החדשות הטובות הן שלקח לנו עד כמה switchbacks הר גדול עם נוף מרהיב של נהר טנסי להלן.

השאר הרכיבה ברמינגהאם היה יחסית לתרנגולות, אנחנו הגענו Econolodge-Oxmoor אודות 5:00. לאחר שאנו התיישבו, ג'ים ו- H בוב רכב לעגל את החשבון למעלה כמה בורבון ובירה הגעתי קרח (ייתכן חישה כאן דפוס). K בוב נמצא Lowes לקנות הברק חסר שהיה כעת בחלק התחתון של נהר טנסי. נושא האכילה שלנו ב ברמינגהם היה לברביקיו. את הלילה הראשון זה גילינו מימין ג'ים 'N של ניק מול מוטל, והיה נפלא לברביקיו. הייתי מגיעה לרוחב אותם צ'ארלסטון, SC, אבל ידעתי שהם הפכו להיות שרשרת גדול יחסית.

יום שישי נסענו לפארק Motorsports מספרה, אולי במרחק חצי שעה. הכל על המקום הזה הוא מחלקה ראשונה. במתחם הענקי שלה יש שילוב של יער טבעי ושטח מטופחים. בלב זה הוא קורס מירוץ הכביש נבנה לתקנים FIA כדי להכיל את כל דבר החל אופנועים לנוסחה 1 מכוניות. ויש גם המוזיאון. הוא לא סתם המוזיאון הישן – היא התצוגה הגדול ביותר של אופנועים (כמה מכוניות) בחצי הכדור המערבי ובעולם כנראה. אוסף הכולל הוא מעל 1200, עם סביב 700 תצוגה על בסיס מסתובב. הבניין הוא מודרני מאוד, הכוללת חמישה סיפורים בתוכנית הפתוחה, עם מעלית המרכזי חיבורם ומשטחי ספירלה. מלבד הצגת נגיש של אופני בכל קומה, ישנם מגדלי הפועלים קומה על התקרה, המכילים עשרות זוגות אופניים. ניתן למצוא כמעט כל המותגים, משך זמן מ- 1800's המאוחרות ועד ימינו המיוצג. ישנו דגש מיוחד על אופני המירוץ, רבים מאוד נדיר. מספרה ג'ורג והתמקדותו צוות איסוף אופני הם מאמינים כי יש משמעות מסוימת בהאבולוציה של עיצוב וטכנולוגיה (או כי הם בדיוק כמו).

אנו מוקדש יום שישי לראות במוזיאון, הוצאות שש שעות עד שהוא נסגר ב 5:30. כל אחד מאיתנו היה כל החושים נדרכים כל הזמן. רק כך הרבה אחד יכול לספוג, אבל זה בטח כיף מנסה לקחת יותר. אני מחבב במיוחד של המותג הציבה ואת אחותה AJS, אלה מיוצגים היטב. מספר שנים מספרה fielded של הכביש AHRMA ראסינג צוות שפעלו G50 הסיפורים, יש לא מעט G50 וריאציות במוזיאון – מפעל רגיל, Seeley, Surtees. ראינו את G50CSR של היותו עבד בחנות – הוא אחד 25 מבצעים homologation בנוי לעמוד בכללים Daytona, מנוע מירוץ במארז משפטי רחוב. רק כ 12 עדיין קיימים מאז רבים היו שלהם מנועי להסיר כדי כוח מירוץ אופניים. קיימים שני מוקדם-'50 של AJS E95 "דרבן" מירוצים בצג, מתוך ארבעה בעולם. גם G45 שהחליפו אותו, ו נחמד באמצע-מערבל תדרים G80CS הסיפורים '-60 כמו שלי (ערבוב מעט שנים פרטים, אך מי הוא להיות בררניים?). היו המון ניצחונות על התצוגה, מ- ' 30 של סינגלים דרך בכל שלבי ההתפתחות של התאומים, לעידן Hinckley. ישנם Ducatis רבים, עם דגש על תאומים. תצוגה מעניינת אחת היה אוסף של מירוצים מעקב אחר לוח מוקדם, על מקטע המסלול. כשיצאנו באזור הקניות במרתף, היינו אזכה לפגוש מספרה ג'ורג, והודתה לו המוזיאון, האירוע וינטג.

בדרך חזרה מוטל לקחנו ב שני המפרקים המקומי ג'ים מומלצת, עליך לעשות את החוויה המלאה של ברמינגהאם. תחילה היה לנו
בירה ב המוסך, בחוץ על המרפסת שלהם. זה המקום השתלטו על מה היה פעם אמנות שיובשה מהים, עסקים ופרטים ארכיטקטוניים, המניה היא כל עדיין יש. להגיד שהוא ייחודי ויהיה אקלקטי understatement. הוא ברחוב קטן בשכונה מדליק. בוב k קיבל אותנו שם עם GPS שלו, לאחר כמה עיוורים בסמטאות ועזרה של ג'ים, אבל אני לא יודע איך. משם הלכנו Dreamland עבור לברביקיו, בשכונה העתיקה ליד UAB (אוניברסיטת באל, B'ham). הם מגישים מבחר גדול של טוב, כנה לברביקיו, ומעניין בירה. בורות לברביקיו פתח ענק עבודה ממש ליד את הטבלאות הנמצאות מאמר מקורי, נאון "אין farting" לחתום מעל מוסיף צבע. אנו ופיטם בצלעות.

בחזרה למספרה בשבת, תחילה התמקדות נפגשים swap ענק. האתרים ספק היו אזל השנה. בניגוד ל- Mid-Ohio וכמעט בכל מקום אחר ראיתי, הכבישים סלולים והם האתרים ספק הדשא. מגוון עצום של חלקים ואופניים. עצרנו לראות את מייק קורא של Walridge מוטורס, אחד זהב נותני חסות של MTR. מייק כתב ספר אודות הסיפורים G15/45 (האבולוציה 750cc הסופית של התאומים AMC), הוא היה מדבר על הבחור על זה. אנו הצטרף ב, התברר שהוא מיק Duckworth, ידועים ברית עיתונאי וסופר. בעוד אנו היו שיטוט אנו היו מסוחרר תצוגה מרהיבה של מעופפים aerobatic על-ידי רביעיית במלחמת העולם השנייה בציר T6 טקסאנס.

אחרי ארוחת הצהריים של Dreamland לברביקיו (הם היו אחד ויתורים) אנו הוצאת פומבית כי היה רק תחילת (שדה די גדול, אבל אנחנו לא לקנות עכשיו את מצב), לאחר מכן לקח חשמלית בורות מרוצים כדי למצוא את הבחורים MTR שאנו מסייעים נותן החסות. טד רובינסון ו Rick ג'ונס היה trailered למטה יחד, טד ללא הנעימות שלו. 838 750 ניצחון הכביש רייסר, ו Rick עם שלו 750 ניצחון מוטו-crosser. הבורות הם בהתאם עם שאר הפארק — 5 או 6 הרמות של משטח מרוצף יפה עם פיתוח סביבתי מטופחות סביב. כל השטח בור ולקיבולת היה אזל, בניגוד לגילוי תנועה בווידאו ב- Mid-Ohio. ראסינג AHRMA הוא חי טוב. השקפנו כמה אחד גזע מנקודת תצפית יפה על המגדל באזור בור. טד לשים בהופעה מכובדת מאוד Sportsman שלו 750 מחלקה, עם סיום במקום הרביעי שבת מאחורי שלושה Yamahas להיאבק האליפות הלאומית. למרבה הצער לו עמידה של יום ראשון, אשר לא ראינו, וט' הסופי. קבוצה אחת אשר תפס את תשומת לבי באזור בור היה שיתוף אוהל גדול והיה המון שלי סינגלים ברית OHC מועדפות – Norton מאנקס ו של G50. זו היתה חבורה של החבר'ה מניו-זילנד ואוסטרליה אשר מאוחסן במאגר המשאבים שלהם, משלוח גורם מכיל של מירוץ אופני כאן, מירוץ-מספרה ולאחר מכן שבועיים מאוחר יותר ב Daytona. מסע החיים של אותם-מגניב ביותר! בסוף היום טד ו Rick הלכו אחרינו בחזרה ל- Dreamland עבור לברביקיו נוספים. בואו לראות, זהו שלוש ארוחות Dreamland בדיוק מעל 24 שעות. היו לנו רות? כן, אך טוב. יום ראשון בבוקר אנו ארוחת, הוצאת והתקדם אל מספרה motocross מסוימים. מזג האוויר היה לפשוט קר, אפור, אנו מקווה שלא לקבל rained אנו ב. השקפנו תרגול מסוים, לאחר מכן חבורה של גזעים, כולל כמובן Rick. הוא זכה שלו תאומים Premier מחלקה, שוב! ניצחון נראה, נשמע מעולה. הקורס היה נחצבו מתוך שדה דשא, היו קורסים מערבל ישן הרבה הדרך, לא כמו וחספוס לנתר כמו motocross המודרנית. היו שם המון מעניין אופני הישן פועל. המועדפים שלי הן big 4-הקווים שהפך דינוזאורים על-ידי אמצע-'60 של. נעשה שימוש לשם שיבוש של Matchless ' 57 ב 65, והיה אחד מתוך רועמים שם לאורך. גם ב- AHRMA ראסינג הסטרוקס 2 בהשתתפות, בדיוק כפי שהן נראו בסופו של דבר ביום.

לאחר צהריים מסוימים, תקציר ברגל דרך אזור נספח כללי היינו מוכנים ראשה. ראינו הרבה, אבל יש דרך שלנו לבלות את הזמן שרצינו באטרקציה לכל. יש כאן רק מדי. לדוגמה, היה "Ducstock" לאזור ערכה מעלה infield, עם צג ענק עתיקים דוקאטי תחרות אופניים ואופניים ridein Ducatisti, אך אנו לא עושים זאת צדק.

מזג האוויר היה עדיין קצת iffy כפי הגענו על הכביש. אבל החלטנו שזה יהיה הכי טוב לנו לקבל מיילים מסוימים להתפשט הלוך ושוב מעט החוצה. במקום get creative החלטנו להפוך את הטיול שלנו למטה. התברר שאנחנו מעולם לא קיבלתי rained ב, השמש הייתה החוצה בסופו של דבר. נהנינו TN27 שוב, הדרך הטובה ביותר של המסע, הפעם רק הגירסה המקוצרת בביצועיו בדרך למטה. על-ידי הזמן היינו קרובים את הלילה שהיה לפשוט יותר מהצפוי, פילוח Crossville, TN היכן אני-40 חוצה US127 כי חשבנו שהיינו צריכים בחירות מסוימות מוטל. נשארנו Motel המלכותי, ראשון שהגענו. זה היה מספיק בקושי, אבל מבדרים בדרך ורמשים וזולה. לארוחת ערב הסטקייה וגאס בקרבת מקום לא היה רע, המלצרית הייתה מאוד מתוק.

יום שני, לאחר ארוחת בוקר ואפל בית נחמד עם ידידותי ומבדר להמתין סגל, הגענו שוב בעיצומן. ג'ים מ11 הצביע השביל וויסקי היה בקרבת מקום, כך אנו הוצאת אותו. לקח עצירת במוטל בסט ווסטרן ב פרנקלין, KY כדי לקבל מידע מפורט שהיינו צריכים, אבל יש לנו לקבוע סימן של יוצר היה בקרבת מקום. שיחה אישר הם היו פתוחים ביום קולומבוס והיינו מוקדם מספיק כדי לתפוס סיור. התברר להיות באמת מעניין וחינוכי, וזה היה מאוד יפה, הגדרת באווירה כפרית. סימן של יוצר נוצר בתחילת שנות החמישים לספק מתוק במיוחד, שתייה קלה בורבון. הידעת בורבון אינה חייבת להיות מ קנטקי כמו תמיד חשבתי? מדוע לא ג'ק דניאלס להתקשר עצמו בורבון? אמרו לנו שכי הם משתמשים סינון פחם, אבל כאשר בדקתי את הבקבוק אוון ויליאמס שלי בבית הוא אמר "פחם מסונן". כך יש עדיין תעלומות. היה לנו טעימות בקצה, השוואה בין סימן של יוצר רגיל לגירסה חדשה עם נוסחה שונות והזדקנות יותר כדי להפוך אותה חלקה יותר. הסחת נחמד מאוד בדרכנו הביתה.

אנו motored אל המקום בו US127 חוצה אני-71 קנטאקי הצפוני כדי לחפש מוטל, מצא בדיוק אחד יחד עם מסעדה אחת הייתה מצורפת. זה היה קצת מוזנחים, אך הוא היה הולך לעשות. נסיונות לקיים אינטראקציה עם הפקיד צעירים אשר הוכנס אותנו, ו שהתרחש גם להיות המלצרית שלנו, נפגשו עם rebuff. אולי יכולנו ממש מקסים כמו חשבנו. המקום, ו האוכל, היו למעשה אישור. תפסנו את הטיגריסים בארוחת הערב, והסתכלתי אריות היכו דובים דה מאוחר יותר.

יום שלישי היה פשוט slabbing אותו לשאר בדרך הביתה ב- freeways. ג'ים לפצל לבטל מאתנו ב- Covington כדי לחצות כבישים שני-ליין אוהיו. למרות שאנחנו בדרך כלל לחפש מסעדות מקומיות לקבל משהו ייחודי, באולינג בירוק בשמחה אכלנו של וונדי. כולנו קמנו הביתה עד אמצע אחר הצהריים, מוכן להפסיק רכיבה קצת. זה היה טיול נפלא באמת, רידינג והן את האירוע במספרה. אנו ענה לשאלה שלנו: כן, מספרה הפך הגדולה ואת הטוב ביותר לאירוע האופניים וינטג בחצי הכדור המערבי. ייתכן שלא תהיה משהו שואנו נעשה כל שנה, אבל בטוח אנו מדברים על 2013.