निकी Zarras सुविधा संपादक/NV द्वारा

मई 2011 मोटर साइकिल सुरक्षा और जागरूकता महीना था. इस “आप मुझे अब देख सकते हैं” विश्व जागरूकता सवारी मई को आयोजित की गई थी 21. DMV, NHTSA, मोटरसाइकिल सेफ्टी फाउंडेशन और स्थानीय क्लबों प्रबलित संदेश के लिए मोटर वाहनों के ड्राइवरों के लिए ' दो बार देखो, एक जीवन बचाने के लिए". इस प्रयास में ड्रॉप मौत मदद मिली है 16% से 2008 करने के लिए 2009.

अनुभवी सवार लगातार धमकियों के लिए सड़क स्कैन करें, लेकिन कुछ मामलों में वाहन चालक एकाग्रता टेलीफ़ोन के उपयोग द्वारा समझौता किया है, मानसिक तनाव, अति सक्रिय बच्चों, या जो सभी एक दुर्घटना की संभावना में वृद्धि DUI. एक पूर्व लियो और सुरक्षा के प्रमुख के रूप में, मैं जानता हूँ कि चालक जागरूकता बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करके के motorcyclist आप अपने "सुरक्षा निवेश पर वापसी." को अधिकतम

इस अनुच्छेद के प्रयोजनों के लिए मैं तुम एक उच्च दिखाई मोटरसाइकिल बनाने की मदद करने पर ध्यान केन्द्रित करना चाहते. असैनिक और मिल-कल्पना का लाभ हाय अर्थात जैकेट शैली एक शक के बिना एक जरूरी हैं खरीदें, लेकिन मुझे लगता है कि अतिरिक्त ध्यान अपने मोटरसाइकिल दोनों दिन के उजाले में और रात को देखने के लिए आसान बनाने पर रखा जाना चाहिए. मेरा कारणों से व्यक्तिगत अनुभव पर आधारित कर रहे हैं. मैं एक प्रकाश में बंद कर दिया था, जबकि एक ड्राइवर अपने किराए पर लेने की सड़क राजा के पीछे में चले गए थे, दोपहर में, क्योंकि वह मेरी रंगीन जैकेट बनाम पर ध्यान केंद्रित. उसकी रोक बिंदु का न्याय करने के लिए मोटर साइकिल की पीठ.

बाइक सड़क पते चार खतरा परिदृश्यों पर आसानी से पहचाने जाने योग्य बनाना. ये रियर में एक यातायात प्रकाश को समाप्त किया जा रहा है, वाहन यातायात पारित करने के लिए बाहर खींच का विरोध, एक साइड पर अपने पथ या मोड़ में अपनी नाक भर में एक बारी गली से सड़क टर्निंग यातायात का विरोध, और जब रोशनी में परिवर्तन आप प्रतिच्छेदन पार के रूप में broadsided किया जा रहा.

मोटरसाइकिलें छोटी पूंछ रोशनी के साथ एक छोटा सा पार अनुभाग प्रदर्शित करने के लिए आ ड्राइवर. इस तस्वीर में आप देख कैसे मेरे चिंतनशील टेप लेआउट पर प्रकाश डाला गया मेरे होंडा VFR बनाम. Harley-डेविडसन क्रूजर इसके. मैं इस परीक्षण के लिए एक निष्क्रिय और सक्रिय प्रकाश सुरक्षा प्रणाली बनाई गई. निष्क्रिय सिस्टम के लिए, मैं सफेद स्थापित, ब्लैक, रजत और लाल चिंतनशील टेप ऑटो पार्ट्स खुदरा विक्रेताओं से उपलब्ध, 3एम और वितरकों के ऑनलाइन. मैं यह सामने विंडशील्ड के लिए आवेदन किया, की ओर fairings, और पक्ष और पीछे Givi बैग. मैं चांदी सबसे परावर्तक होना करने के लिए मिला, व्हाइट द्वारा पीछा किया, लाल तो ब्लैक. जब होंडा VFR खड़ी थी जोड़ा लाभ या यातायात में खींच बाहर के सामने और साइड पर प्रतिबिंबित करता टेप था.

सक्रिय रियर सुरक्षा प्रकाश व्यवस्था के चार अतिरिक्त ब्रेक रोशनी के शामिल, मेरा GIVI topcase बैग में दो, और मैं दो मेरे लाइसेंस प्लेट वर्ग पर घुड़सवार. वे फ्लैश जब ब्रेक लगाना, मेरा स्थान और इरादे पर प्रकाश डाला. धन्यवाद परावर्तकों के निष्क्रिय और सक्रिय ब्रेक प्रकाश व्यवस्था कारों रोकें 20-30 मेरे पीछे पैर.

के लिए खतरा स्थिति जहां एक वाहन विपरीत यातायात में पारित करने के लिए बाहर खींच रहा है, या आप के सामने एक साइड पर एक बारी गली से सड़क बारी के लिए तैयार है, मैं कई छिपा उच्च किरण "स्ट्रोब की तरह" फ़्लैश खुद को उजागर करने के लिए एक त्वरित दे. उच्च निष्पादन हलोजन/छिपा या नीले या पीले रंग टिंट बल्ब उच्च घनत्व यातायात में निकट आना चालक को और अधिक जल्दी से अपने मोटरसाइकिल की पहचान करने में मदद मिलेगी के साथ अपनी मोटर साइकिल outfitting. आक्ज़ीलरी रोशनी जोड़ने के अपने fairing या कांटे पर एक प्रकाश त्रिकोण के साथ अपने हेडलाइट्स जो इसके अलावा आप पर प्रकाश डाला गया कि बनाता है एमएसएफ सिखाता है. के दौरान मेरी बीएमडब्ल्यू r 1200 जीएसए सड़क परीक्षण कारखाने कोहरे लैंप हाइलाइट किया मुझे एक कार पारित एक अंधा कर रही करने के लिए, एक निकट आना tractor-trailer के पीछे से, एक दो लेन सड़क पर.

एक motorcyclist के लिए सबसे ज्यादा खतरा क्षेत्र एक चौराहे दुर्घटना है. एक चौराहे पर, इससे पहले कि वे बाहर खींच एक कुछ सेकंड के लिए अपनी स्ट्रोब रोशनी स्थानीय LEOs मोटरसाइकिल सवार फ़्लैश. मैं मैं एक हरी बत्ती पर आगे बढ़ने से पहले कुछ सेकंड प्रतीक्षा करते समय, मैं भी "स्ट्रोब" मेरी छिपा उच्च मुस्कराते हुए फ़्लैश तो प्रतिच्छेदन में आगे बढ़ना.

एक सिस्टम दृष्टिकोण नहीं एक एक गोली इलाज सभी हल मोटर साइकिल सुरक्षा है. हाय अर्थात अधिष्ठापन उपकरणों और जारी रखा जागरूकता प्रशिक्षण है समाधान जो एक दुर्घटना नि: शुल्क सवारी के अपने अवसरों में वृद्धि होगी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा.

सुरक्षित सवारी.