Antrènman ofisye motè sivil
Rich est Vol à cône nan 40 h, kite yo maltrete peze fwen li, est à jòn attention bann (adezif), ak rode menm lè mèt la kou, desann yon santye lontan de en fixant devan yo t' ap vin jwenn yon arè brid sou kou. Whoa! Tou sa mwen te kapab panse ke te genyen, "M' pa okipe sa!"Men Rich espre te fwape sèlman an aryè fren ban nou yon leson mémorable: Pou plis arrêt pouvwa, rangement itilize freins LES! Phew! Mwen devine ke se yon sèl démonstration pa t va gen pou rivalize!
Mwen te ofri opòtinite pou ale nan yon gratis kou sivil motè ofisye antrènman à la Minnesota motosiklèt sekirite fondasyon kòm yon repwezantan MSTA. Se te yon bagay pifò transpò ki ta vole nan, Men, mwen te konplètman intimidations par lide a. Fè faible vitès exercices ansanm ak tout moun reprize freinage egzèsis ak yon odyans? Eeek! Men, sou nivo kèk, Mwen te konnen li te gen tan pou li fè fas a démons m. Pou ka pase an faktè kaponnay, Mwen te deside pou monte DR350 mwen. Limyè très bien indestructible ta dwe mwen lage l.

Dwat ak gòch Active nan yon Lane pye nan dis. Ezib en vèt liy lan ye sis pye, ki se sa polis itilize.
Te gen nèf elèv,Pifò kwazyè sou laj, mwen jwenn kont mwen kom souvan menm jan, sèl fanm. Anvan nou prepped ameman nou. Sa a te enplike fen miroirs ak lan pyès kawoutchou pati ki ta dwe gen anpil chans pou Grafiyin ou endommagées ta dwe nou te lage yo. Nou te kòmanse jou a ansanm ak yon bwat Faire estanda figi huit antre nan yon koub S, puis deplase sou tissage à décalage cône. La toile desantre 13 pye lajè ak 21 pye de yon ansanm de cône sa kap vini an. Kle a se te pou imedyatman gade devan ou pou pwochen ansanm lan de cône yon fwa ke, nou te etabli ak premye. Li te trè senp, encore difficile pou fè sans vitès. Yon lòt ekzèsis ki patisipe fè sere/fèmen active de yon arè nan yon liy moyennes estanda. Omwen yon bisiklèt te jete, Men li te yon ki pa-ensidan nan fondamantalman / zewo.
Pou la célèbre fèt an fè Cross, plizyè cône sont etabli anfom de yon laj kwa ou rive nan Kafou. Si ou rale entèseksyon an nan bounda bough @ branch sou kwa a, ou vire premye se a dwat, nou pwal fè yon seri de U-turns agòch remis sere. Kle a se bon plasman de pneus devan ou, chache fè sa ki nan zòn nan doute friksyon pami a, gade ki kote w vle ale.
Fòmasyon circonscription te founi ameman nou opòtinite pou ralanti de, ak atténuer vif se ki te oblije pou les exercices lente vitès. Li te genyen détente e touye m' tounen nan zòn konsole m. Aprè midi, nou te fè yon lòt ekzèsis tissage, progressivement plus nou deplasman de 15 pou 30 h. Tissage te fasil e amizan, pwobableman paske pouse sou barres de double espò se dezyèm nati!
Nan yon antrènman fren ak D', nou te gen pou fè yon arè rapide, Lè sa a tip nan pou yon seri de sere konstriksyon j active, fwa sa, avansman pou 40 mph. M pa kwè mwen ta ka leve nan nè ki la pou yo fè egzèsis la nan vitès, Men, mwen te pointage nan 39 h. Mwen te gen yon sèl arè kote mwen fèmen, leve dèyè e a droit à attention bann (adezif). Rich aktyèlman ke! Mwen te santi trè bon sou freinage sa di sou beton an sou knobbies mwen. Sa te yon sèl egzèsis la kote mwen te santi m' chwa bisiklèt ki te aktyèlman te travay sou do m. Egzèsis la fen jounen an te genyen tou pòt la–yon sèk sere avèk yon kòn nan mitan–yon sèl gwo sere vire ak yon fren Sur, e sòti.
Okou t inik nan ke plizyè nan ekzèsis ont agòch plase sou limit nan nenpòt moman. Olye ke ap tann nan liy nan aktyèl exercice, nou te kapab bezwen tounen lakay yo ak travay sou yon ekzèsis Avant. Sa te kenbe tout elèv angaje yo e te pèmèt nou se olye ke route fwistre ou kò kraze ak tout yon ekzèsis.
Tout, Mwen te genyen très heureux ak eksperyans a. Tout ekzèsis yo ki te chita sou bon itilizasyon fren, klòtch, gaz ak vizyon teknik. Ekzèsis yo te difficile san li pa nan twò difisil ak siksè chak a gen plis konfidans. Lè mwen messed, Mwen te kapab ri osijè de sa olye ke li te bat tèt mwen. Gen anpil moun ki te gen pou te avèk ton a chita nan klas la par la instructeur.

Pi gwo vitès tissage ak freinage ekzèsis ki tabli pou deplasman egzat +/- 2 mph. Kou sa a va jiska 40 mph.h
Rich Jackson, Ofisye motè polis, MSF ap Instructeur ak concepteur de kou a, te genyen yon trè bon antrenè. Li te gen Information, ankourajan ak amusant. Li gen yon move les pou cheval ak sekirite klèman. Apre li te sètifye kòm yon motè ofisye polis, Moun rich te deside pou li devlope yon sivil vèsyon atik okou polis. Fondasyon sekirite motosiklèt t' ap tann yon kourikoulòm paske te gen yon demand pou plis avanse kou dèyè BRC lan ak ERC. Nan kou a te sèlman louvri pou instructeurs Men pita sivil yo te ajoute.
Moun rich te deklare ke li mete ekzèsis yo sanble "nan yon pwogresif apprentissage manière kote yon ekzèsis baze sou yon lòt." Li te tou conçu klas la "lib ap koule tankou dlo", donner transpò ret anpil libète pou float ant ekzèsis yo ki jan yo souple. Klas la te gen pour siksè sa pèp souvan retounen pou yon dezyèm kous. Rich koulye a ofwi yon klas avanse motè ofisye, e pa te deja gen demand pou yon pati twa!
Lè yo te mande si te gen yon bagay li ta vle m' padonnen elèv konnen, Rich te di, "Di yo ke nou pa crash ou bisiklèt." Moun veye videyo pou antrènman polis e souvan pè pou pran klas la paske yo panse yo pwal konsantre sont. Sa klè te yonn nan kè m. Ki moun ki vle pou dommages travay chè kò yo?
Men, se pa ka a. Kilès en zéro vitès lese tonbe pa klas ak ameman sont prepped an avans pou pwoteje yo de route andomaje. Prononse an se Rich, klas sa a fèt pou tanpere laperèz "konstwi spètiz ou ansanm ak difficile ase pou pouse ou pou pwochen nivo" pou pa fè ou anlè anlè ou pouse ou di ase nan aksidan an.
Mwen ta konseye anpil kou sa a pou transpò expérimenté, je l ' amelyore aptitid faible vitès yo. Instructeurs ka tou swete pou egzamine anpil siksè nan kourikoulòm Rich an lè devlope pwòp avanse kou. Pou plis enfòmasyon, ou pou w enskri, pran kontak ak Minnesota motosiklèt sekirite sant ou anrejistre isit la: http://cfapp.southcentral.edu/motorcycle/
Yon merci sincères Rich Jackson ak MMSC pou pataje revu foto yo, pou Pat Hahn anciennement ak DPS MN yo pou yo ofri m' opòtinite pou pran bèl kou sa a!









































VersysRider 
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Rich:
Félicitations! I was never able to take your course when on the MN Motorcycle Safety Advisory Committee. I recently sold my Goldwing to the Commander of the Army Medical Group, a General no less. He was able to keep my “Support Our Troops” Lic. Plate, being it was the first civilian plate for that plate. I will have to attend a meeting one of these months again to see all you guys.
Keep the rubber side down!
John Greenwell
Rich: This course is still the most memorable I have ever taken! I use the skills you taught in my daily riding, and I’m still surprised that I can do some of those things two years later, even with a much larger bike now. I’m going to take it again this year if at all possible. Got any courses for sidecars?