FONTOS FIGYELMEZTETÉS: Végső soron, motorkerékpárosok és az utasok biztonságát is saját felelősségükre. Semmi sem az oszlopban szereplő előző változat., cáfolja megtakarítások súlyos veszélyeztetésének vagy csökkenti az egy motorbiciklis és/vagy az utas a fennálló személyes felelőssége, műveletek és biztonsági.

Egy irányban mutatott Bike, egy másik lovas, de mindkettő szinkronban.

Valószínűleg elérte azt valamikor a motorbiciklis képesség karrier. Az adott ideje, a lovaglás, ahol Ön és a bike érvényét veszti válnak külön jogi személyek. Ehelyett érzed, mintha Ön és a mount összekapcsolt. Hogyan tudja, mikor már elérte, hogy pont? Ténylegesen nagyon könnyû leírására. Ez az a pont, ahol nem is tudom, már shifting de valahogy Ön hirtelen hatodik fokozatban. Ez az a pont, ahol ön látszó messze around the corner, de még mindig tudom, hogy pontosan hol van az úton. Azt érzem, hogy az út felületére tire vontatási. Tudod, hogy pontosan mennyi sovány szög van, a szűk, csökkenő radius-görbe, és mennyit távolabb is nyomja a bike. Azt felejtsd el a fordulatszámmérő által shifting, vagy a halászfelszerelés helyzetét jelző ellenőrzése. Műszak, úgy érzik, és a hang által. Ösztönösen tudod, amikor a hatalom zenekar közepén. Ön és a bike valóban egy. Ha még nem még sikerült elérni a magasabb állami motorbiciklis képesség tudat, te egy élvezet részére mikor végül történik.

Szóval mit kell tennem, a biztonsági? Újra, elég könnyű. Amikor eléri a melding-val a fém steed elme szakaszban (bocsáss meg, Mr. Spock), Ez szabadít elme és a szemek érhetünk el, és a lovaglás környezet megértése.