Polgári Motor tisztviselő képzés

Gazdag jött, kúpok repül 40 mph, rögzített a fékek, a sárga figyelmeztetés-szalag kitört, rode egyenesen a pálya, és, Mielőtt egy hirtelen megáll a gumi hosszú nyom megállapításáról. Whoa! Minden én tudna gondol., "Én nem ezt!"De gazdag szándékosan is sújtotta csak a hátsó fékek, hogy nekünk egy emlékezetes lecke: A leg--bb rombolása számára, elraktározások használja mind a fékek! Puff! Azt hiszem, ez nem volt haladó-hoz versenyez van egy demo!

Már felajánlott a lehetőséget, hogy részt complimentary polgári Motor tisztviselő tanfolyamot keresztül a Minnesota motorkerékpár biztonsági Alapítvány egy MSTA rep. Ez volt, amit a legtöbb ember lovasok érnének el, de volt teljesen ijednek az ötlet. Ezt a kis sebességű gyakorlatokat és a közönség gyakorlatok darn fékezés? Eeek! De bizonyos szinten, Tudtam, hogy eljött az ideje, hogy én démonok. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a megfélemlítés tényező, Én úgy döntött, hogy ride az én-m DR350. -A ' könnyű és szép sok elpusztíthatatlan I csepp.

Jobbra és balra fordul, Ten Foot-Lane. A lágy zöld szaggatott vonal a hat láb, melyik mi a rendőrség használata.

Volt, a kilenc hallgatók,a legtöbb, a nagy cruisers, és én találtam magam, mint gyakran esetében, az egyetlen női. Először azt prepped meg, hogy mi bikes. A tükör eltávolítása és tömlő részei, amelyek a bits taping karcos vagy sérült kell csepp őket. Mi kezdték a napot egy szabványos ábra nyolc Visszakanyarodó be, S alakú ív történő, majd szövés keresztül eltolási kúpok költözött. A weave volt eltolása 13 láb oldalról és 21 a következő egy komlótoboz-készlet láb. A kulcs az volt, hogy azonnal előretekintés a következő komlótoboz-készlet egyszer volt állít be az első. Egyszerű volt, még komoly kihívást jelent, hogy zökkenőmentesen sebességgel. Egy másik feladat érintett, ezt a szoros/zárolt bekapcsolja egy Stop be egy szabványos méretű lane. Legalább egy kerékpár eltávolította., abban az esetben, de alapvetően nulla mph, volt nem esemény.

A hírhedt vas Cross, az alakzat egy nagy határokon vagy a metszet több kúpok beállítása. Ha metszésvonala adja meg a határokon, és az első bekapcsolás alján van-e a jobb, lesz egy sor szigorú balra ügyiratszámú y-fordulás tétele. A kulcs a első tire megfelelő elhelyezése, a súrlódás zóna naprakészen tartása, és ha akarsz menni.

Lovaglás könnyíteni a lassú gyakorlatokat szükséges intenzív középpontjában biztosítani a motorok a alkalom-hoz hűvös legyőz-a és. Volt pihentető, és engem beadásához a comfort zone. Ebéd után, Mi volt egy másik szövés gyakorlása, fokozatosan növekszik az a sebesség, a 15 a 30 mph. Szövödei volt, könnyű és szórakoztató, mivel a kettős sport sávokról tolásra valószínűleg második természete!

35 Mph kúp-Weave

A fék és a menekülési a gyakorlatban, voltunk-hoz csinál egy gyors stop, majd bekapcsolja a tip egy sor szigorú j, ezúttal, halad 40 mph. Nem hiszem, hogy az ideg fel sebességgel gyakorlása nem képes lesz, de volt mért-on 39 mph. Egy stopmphhol a hátsó bezárva, és ment keresztül a veszélyjelző szalagja volt.. Gazdag ténylegesen cheered.! Úgy éreztem, elég jó a járdán, a saját knobbies hogy kemény fékezés. Ez volt egy gyakorlására, amikor éreztem, hogy ténylegesen ledolgozott ellenem bike választásom. A nap utolsó gyakorlása volt a kulcslyuk–a kúp, a központ szűk körben–Koppintson egy nagy feszes bekapcsolása fékkel rendelkező és a kilépéshez.

A tanfolyam egyedi volt, abban, hogy több, a gyakorlatok voltak, az adott időpontban a tartományban maradt beállítása. Sokkal inkább, mint a várakozási sorban, az aktuális gyakorlása, could lépjen vissza, és dolgozik-ra egy előzetes gyakorlat. Ez tartott all of the students, és lehetővé tette, hogy re-focus inkább, mint szerzés csalódott és foglalkozó eluralkodik rajta semmilyen egy gyakorlása.

Általános, Nagyon örültem, a tapasztalattal rendelkező. Minden olyan gyakorlat, amely a fék megfelelő használata, tengelykapcsoló, adatátviteli és a vision. A gyakorlatok kihívást jelentő anélkül, hogy túl nehéz és minden sikert hozott nagyobb bizalmat. Amikor hírnök megjelöl, Én is azt nevetni helyett felver magam. Mennyi volt – annak érdekében, hogy a hangjelzéssel az oktató által osztály beállítása.

Nagyobb sebesség szövés és gyakorlatok a pontos sebesség beállítása +/- 2 mph. A tanfolyam megy fel 40 mpmph

Gazdag Jackson, Rendőr-Motor, MSF oktató és tervezője, a tanfolyam, volt egy kiváló coach. Ő volt informatív, szórakoztató és ösztönzése. Jól van egy szenvedélye, mind a biztonsági és a lovaglás. Végül, a Motor rendőr hitelesítették, Gazdag határozatot hoztak a rendőri képzés polgári változata. A motorkerékpár biztonsági Alapítvány a tanterv kerestem, mert a haladó tanfolyamra való beiratkozáshoz túl a BRC és az EKT igény. A tanfolyam volt csak nyitott oktatók, de később hozzáadták a civilek.

Gazdag kijelentette, hogy ő össze a gyakorlatok "módon fokozatos tanulás, amelyben egy gyakorlat épít egy másik." Ő is tervezte meg annak érdekében, hogy szabadon "folyó" osztály, szabadon lebegővé tételéhez gyakorlatok között, mivel azok kérem nagy mennyiségű ad a kiegészítő tevékenységek összegeivel együtt. Az osztály volt sikeres, hogy az emberek gyakran vissza a második futtatás. Gazdag kínál most egy speciális Motor tisztviselő tanfolyam, és volt már kereslet egy részét, három!

Amikor a program rákérdez, ha nem volt semmi ő akar akar nekem, hogy a diákok tudják, Rich-mondta, A "Mondd el nekik hogy difficulty-e a kerékpár." Emberek nézni a rendőrségi képzési videók és gyakran félek, hogy vállaljanak a osztály, mert hiszem, hogy ők haladó-hoz lezuhan. Ez egyértelműen volt az egyik én félelem. Ki akar-hoz kár drága szervezet munkájuk?

De nem ez a helyzet. Van általában sebessége nulla osztályonkénti húzhatja, és bikes előre kell prepped annak érdekében, hogy megvéd őket-ból szerzés a sérült. Szerint a gazdag, az osztály úgy tervezték, hogy "a szakértelem és komoly kihívást jelent ahhoz, hogy nyomja meg a következő szintre," nem, hogy kényelmetlen, vagy nyomja meg elég kemény-hoz lezuhan.

Én nagyon ajánlom a tanfolyam tapasztalt riders látszó-hoz lassú fejlesztésére. Oktatók lehet azt szeretné, hogy a Fedezze fel a gazdag nagyon sikeres tanterv, saját speciális kurzusok kifejlesztése során. További információért, vagy regisztrálni, vegye fel a kapcsolatot a Minnesota motorkerékpár Safety Center, vagy Regisztráljon itt: http://cfapp.Southcentral.edu/Motorcycle/

Egy őszinte megköszön-ön gazdag Jackson és kedvesen a a fényképek megosztása MMSC, és Pat Hahn korábban a számára kínál nekem a lehetőséget, hogy ez a csodálatos tanfolyam MN-DPS!