Oleh Nicky Zarras fitur Editor/NV
Mei 2011 Motorcycle Safety dan kesadaran bulan. The “Dapatkah Anda melihat saya sekarang” Dunia kesadaran naik diadakan pada Mei 21. DMV, NHTSA, Sepeda motor keselamatan Foundation dan klub-klub lokal diperkuat pesan untuk pengemudi kendaraan bermotor untuk ' melihat dua kali, Save a Life". Upaya ini telah membantu kematian drop 16% dari 2008 untuk 2009.
Pengendara berpengalaman terus-menerus memindai jalan untuk ancaman, tetapi dalam beberapa kasus kendaraan konsentrasi driver terganggu dengan menggunakan telepon, stres mental, anak-anak hiperaktif, atau DUI yang semua meningkatkan kemungkinan kecelakaan. Sebagai mantan LEO dan kepala keamanan, Aku tahu dengan berfokus pada peningkatan kesadaran driver dari pengendara Anda memaksimalkan Anda "keamanan laba atas investasi."
Untuk keperluan artikel ini saya ingin fokus pada membantu Anda membuat sepeda motor sangat terlihat. Manfaat sipil dan mil-spec hi-viz gaya jaket adalah tanpa diragukan lagi harus membeli, tapi aku merasa tambahan fokus harus ditempatkan pada membuat sepeda motor Anda lebih mudah untuk melihat di siang hari dan pada malam hari. Alasan saya didasarkan pada pengalaman pribadi. Sopir melaju ke belakang saya sewa jalan Raja sementara aku berhenti di lampu, pada siang hari, karena perhatiannya pada vs berwarna jaket saya. belakang sepeda untuk menilai titik berhenti.
Membuat sepeda yang dapat dengan mudah dikenali di jalan alamat empat skenario ancaman. Ini sedang belakang berakhir di lampu lalu lintas, menentang lalu lintas kendaraan yang menarik keluar untuk lulus, menentang lalu-lintas yang berubah ke sisi jalan dari jalur giliran menjadi jalan Anda atau pergantian di hidung, dan menjadi broadsided seperti Anda menyeberangi persimpangan ketika lampu perubahan.
Sepeda motor dengan lampu-lampu ekor kecil menampilkan kecil penampang pengemudi mendekati. Dalam foto Anda melihat bagaimana layout reflektif tape saya menyoroti vs. Honda VFR saya. kapal Harley-Davidson sebelahnya. Saya membuat sistem pasif dan aktif cahaya keamanan untuk tes ini. Untuk sistem yang pasif, Saya telah menginstal putih, hitam, perak dan merah reflektif tape yang tersedia dari auto bagian pengecer, 3M dan distributor online. Saya menerapkannya ke kaca depan, sisi fairings, dan sisi dan belakang Givi tas. Saya menemukan perak untuk mencerminkan paling, diikuti oleh putih, merah maka hitam. Reflektif pita di bagian depan dan sisi adalah manfaat tambahan ketika Honda VFR diparkir atau menarik keluar ke lalu lintas.
Pencahayaan belakang keselamatan aktif terdiri dari empat lampu rem tambahan, dua di dalam tasku topcase GIVI, dan dua saya dipasang pada braket pelat saya. Mereka flash ketika pengereman, menyoroti Lokasiku dan niat. Terima kasih kepada reflektor pasif dan aktif rem cahaya sistem mobil berhenti 20-30 kaki di belakang saya.
Untuk ancaman situasi di mana kendaraan menarik keluar untuk lulus di lalu lintas-berlawanan, atau siap untuk mengubah di depan Anda ke sisi jalan dari jalur giliran, Aku memberikan cepat beberapa HID balok tinggi "strobo seperti" flash untuk menyorot sendiri. Perlengkapan sepeda Anda dengan kinerja tinggi halogen/HID atau biru atau kuning warna lampu akan membantu untuk mengidentifikasi Anda motor lebih cepat untuk pengandar yang melaju lebih tinggi kepadatan lalu lintas. MSF mengajarkan bahwa menambahkan lampu tambahan pada hadiah atau garpu menciptakan cahaya segitiga dengan lampu Anda yang lebih menyoroti Anda. Selama saya BMW R 1200 Tes jalan GSA lampu kabut pabrik disorot saya untuk sebuah mobil yang melakukan pass buta, dari belakang traktor gandeng melaju, di jalan dua lane.
Kecelakaan persimpangan adalah daerah ancaman tertinggi untuk pengendara. Di persimpangan, LEOs lokal naik sepeda motor flash lampu strobo mereka selama beberapa detik sebelum mereka mengeluarkan. Sementara saya menunggu beberapa detik sebelum aku melanjutkan pada lampu hijau, Saya juga "strobe" flash balok tinggi HID saya kemudian melanjutkan ke persimpangan.
Motorcycle safety adalah pendekatan sistem tidak satu pil cures semua solusi. Instalasi hi-viz perangkat dan pelatihan kesadaran terus adalah bagian penting dari solusi yang akan meningkatkan kesempatan Anda untuk kecelakaan tumpangan gratis.
Naik aman.









































November 25, 2011
VersysRider
Posted in
Tag: 
[...] Dalam masalah ini: A tribute to Dana Sawyer dimulai pada halaman 6 Pemandangan dari bagian atas halaman 5 Nasional halaman kalender peristiwa 8 Hanya untuk Fun acara Page 8 Keangkeran dari halaman Hghside 9 Ozarks bs BS. Rally REVISED bentuk dan melihat pratinjau Halaman 10 Keanggotaan sudut halaman 15 Di sekitar halaman MSTA 12 Halaman profil anggota 14 Pencampuran sepeda dan sepeda motor Halaman 16 Laughlin, Sungai NV menjalankan halaman 18 Selandia Baru petualangan Halaman 21 Halaman produk evaluasi hujan bintang sarung tangan 29 Halaman laporan TWiSTAR Rally 30 2010 Sprint GT vs.. 2007 Kemenangan Sprint ST Page 32 Buku Review Page 34 Negara halaman profil Direktur 35 Jatuh warna naik Preregistration bentuk dan halaman pratinjau 36 Arkansas Byway Boogie Preregistration bentuk dan halaman pratinjau 38 Bukit Texas negara Preregistration bentuk dan halaman pratinjau 40 Teman-teman dari Bruce halaman pratinjau 42 Memperluas cakrawala halaman Anda naik 43 Halaman aplikasi keanggotaan MSTA 44 Visibilitas = Survivability Halaman 45 [...]