Da Nicky Zarras caratteristica Editor/NV

Maggio 2011 è stato il mese sicurezza moto e consapevolezza. Il “Si mi può vedere ora” Mondo Awareness Ride si tenne il maggio 21. DMV, NHTSA, Motorcycle Safety Foundation e club locali hanno rafforzato il messaggio per i conducenti di veicoli a motore ' guardare due volte, Salvare una vita". Questo sforzo ha aiutato i decessi goccia 16% Da 2008 A 2009.

Cavalieri esperti scansione continuamente la strada per le minacce, ma in qualche veicolo di casi concentrazione del conducente è compromessa da uso telefono, stress mentale, bambini iperattivi, o DUI che tutti aumentano la probabilità di un incidente. Come un ex LEO e capo della sicurezza, So focalizzando l'attenzione sulla crescente consapevolezza di conducente del motociclista massimizzare la vostra "sicurezza ritorno sull'investimento."

Ai fini del presente articolo, vorrei concentrare su ti aiuta a creare una moto altamente visibile. I vantaggi di civili e mil-spec hi-viz giacche di stile sono senza dubbio un deve acquistare, ma mi sento ulteriore attenzione dovrebbe essere posizionato su rendendo più facile da vedere alla luce del giorno e di notte la tua moto. Mie ragioni sono basate su esperienze personali. Un driver ha guidato nella parte posteriore della mia noleggio Road King, mentre sono stato fermato a un semaforo, a mezzogiorno, perché si concentrò sulla mia giacca colorata vs. la parte posteriore della moto per giudicare il suo punto di arresto.

Rendendo facilmente identificabile la moto su strada indirizzi quattro minaccia scenari. Queste sono in fase posteriore si è conclusa ad un semaforo, traffico di veicoli avversaria tirando fuori per passare, opponendosi traffico girando su un lato strada da un vicolo girare in vostro percorso o al turn attraverso il naso, e sta cosi come si attraversa l'incrocio, quando la luce cambia.

Motocicli con piccole luci visualizzare una piccola sezione trasversale il conducente si avvicina. Nella foto si vede come il mio layout di nastro riflettente evidenzia mia Honda VFR vs. l'incrociatore Harley-Davidson accanto ad essa. Ho creato un sistema di sicurezza a luce attive e passive per questo test. Per il sistema passivo, Ho installato bianco, nero, argento e rosso nastro riflettente disponibile presso i rivenditori di parti di auto, 3M e distributori online. Applicata al parabrezza anteriore, Carene laterali, e laterale e posteriore borse Givi. Ho trovato argento per essere più riflettente, seguita da bianco, rosso poi nero. Nastro riflettente sulla parte frontale e laterale era di beneficio aggiunto quando era parcheggiata l'Honda VFR o tirando fuori nel traffico.

L'illuminazione di sicurezza attiva posteriore è composta da quattro luci freno supplementare, due nella mia borsa topcase GIVI, e due ho montato su mio supporto targa. Essi flash in frenata, evidenziando la mia posizione e intenzioni. Grazie alla riflettori passivi e attivi luce del freno sistema auto fermata 20-30 piedi dietro di me.

Per la situazione di minaccia dove un veicolo è tirando fuori da passare nel traffico opposto, o pronti a girare di fronte su un lato strada da una corsia di turno, Io do un rapido flash di abbaglianti "strobo come" HID multiple per evidenziare me stesso. Allestimento la vostra bici con le lampadine aiuterà a identificare la tua moto più rapidamente al driver in arrivo nel traffico di densità superiore tinta alogene/HID o il blu o giallo ad alte prestazioni. MSF insegna che aggiungendo ausiliari luci sul cupolino o forchette crea un triangolo di luce con i fari che evidenzia ulteriormente si. Durante la mia BMW R 1200 GSA road test i fendinebbia fabbrica me evidenziato a una macchina facendo un cieco pass, da dietro un trattore in arrivo, su una strada a due corsie.

Un incidente di intersezione è la zona più alta di minaccia per un motociclista. All'intersezione, LEOs locale equitazione moto lampeggiare le loro luci strobo per pochi secondi prima di tirare. Mentre attendo pochi secondi prima di procedere su una luce verde, Ho anche "strobo" flash mio HID abbaglianti poi procedere in intersezione.

Sicurezza moto è un approccio di sistema non è una una pillola cura la soluzione di tutti i. L'installazione di hi-viz dispositivi e la formazione costante consapevolezza è una parte fondamentale della soluzione che aumenterà le possibilità di un incidente free ride.

Cavalcare Safe.