Nicky Zarras funkcija redaktorius/NV

Gali 2011 buvo motociklo saugos ir sąmoningumo mėnesį. Į “Ar matote mane dabar” Pasaulio suvokimą Ride vyko gegužės 21. Į DMV, NHTSA, Motociklo saugos fondo ir vietos klubuose Quecedo motorinių transporto priemonių vairuotojams "du kartus atrodo, Įrašyti gyvenimas". Šios pastangos padėjo žuvusiųjų lašas 16% iš 2008 į 2009.

Patyrusių vairuotojai nuolat nuskaityti grėsmės kelių, Tačiau kai kuriais atvejais transporto priemonės vairuotojas koncentracija yra pavojus naudojant telefono, psichikos pabrėžti, Perdaug aktyvus vaikams, arba IPT, kurios visos padidinti nelaimingų atsitikimų tikimybę. Kaip buvęs LEO ir vyriausiasis saugos, Aš žinau, didžiausią dėmesį skiriant vairuotojo sąmoningumo didinimui, Motociklininkas, galite maksimaliai padidinti savo "saugos investicijų grąža."

Šio straipsnio tikslais norėčiau sutelkti padedant jums sukurti labai gerai matomą motociklo. Civilinių ir mil-spec nauda Max-viz stiliaus liemenės yra be jokios abejonės, turi pirkti, bet aš jaučiu papildomas dėmesys turėtų būti skiriamas savo motociklo lengviau matyti dienos šviesoje ir naktį. Mano priežastis yra grindžiamas asmeninės patirties. Vairuotojas vairavo į mano nuomos kelių karalius atgal nors aš buvo sustabdytas šviesos, vidurdienį, nes jis sutelktas į mano spalvinga striukė vs. dviračiu spręsti sustojimo vietą atgal.

Padaryti dviračiu lengvai atpažinti kelių adresus keturių grėsmės scenarijų. Tai yra galinės baigėsi ne šviesoforais, protestą transporto priemonių eismą, pasitraukė iš perduoti, protestą eismo sukant į pusėje gatvės iš savo ruožtu juostos į savo maršrutą arba įjungti per savo nosį, ir yra broadsided kaip jūs kirsti sankirtos pasikeitus šviesos.

Motociklai su nedidele uodega žiburiai rodyti mažų skerspjūvio artėja vairuotojui. Į foto matote, kaip mano atspindintys juostos išdėstymą pabrėžia mano Honda MVFR vs. šalia Harley Davidson kreiseris. Sukurtas pasyviųjų ir aktyviųjų šviesos saugos sistemos šiam bandymui. Pasyvios sistemos, Įdiegiau balta, juoda, sidabro ir raudonos spalvos šviesą atspindinčia juosta prieinama iš auto dalys mažmenininkų, 3M ir internete platintojai. I jis taikomas priekinio stiklo, pusėje įlenkiama, ir šoninių ir galinių Givi krepšiai. Radau sidabro būti labiausiai atspindi, po Baltosios, raudona tada juoda. Ant priekinio ir šoninio šviesą atspindinčia juosta buvo papildoma nauda, kai "Honda" MVFR buvo pastatyti arba pasitraukė iš į eismo.

Aktyvaus galinio saugumo apšvietimo sudarė keturi papildomas stabdžių žiburiai, du mano GIVI topcase maiše, ir du I sumontuoti ant mano licenciją plokštelės laužtinis skliaustas. Flash kai stabdymo, pabrėždama mano vieta ir ketinimus. Dėka veikliosios stabdžių šviesos sistemos automobilių sustabdyti ir pasyvus atšvaitai 20-30 kojų už mane.

Tais atvejais, kai transporto priemonė yra pasitraukė iš perduoti priešingoje eismo grėsmę padėtį, ar pasirengę įjungti prieš į pusėje gatvės iš savo ruožtu juostos, Daję greitai kelis HID tolimosios "mirksėtų kaip" flash pabrėžti save. Įrengimo savo dviračiu su aukštos kokybės halogeninėmis/HID arba mėlyna arba geltona atspalvis svogūnėlių padės nustatyti savo motociklą greičiau važiuojančiomis vairuotojo didesnis tankis eismo. DP moko, kad pridedant pagalbinės žiburiai aptakaus arba šakutės sukuria šviesos trikampis su jūsų žibintai, kurie dar pabrėžia jums. Per mano BMW R 1200 GSA važiavimo keliu bandymą gamyklos rūko žibintų pabrėžė mane į automobilį, daro aklųjų pass, iš už važiuojančiomis autotraukinio, ant dviejų juostų kelio.

Sankirtos katastrofos yra didžiausia grėsmė teritorija, a Motociklininkas. Ne sankryþos, vietos LEOs, jojimo motociklų flash jų žibintai mirksėtų per kelias sekundes, kol jie išsitraukti. O palaukite kelias sekundes prieš laikosi žalia šviesa, Aš taip pat "mirksėtų" flash mano HID aukštos sijos tada plaukti į Sankryþos.

Motociklo sauga yra sistemų požiūris ne viena tabletė išgydo visas tirpalo. Max-viz įdiegti įtaisai ir toliau suvokimo mokymus yra pagrindinė tirpalo, kuris padidins jūsų šansai nelaimingo atsitikimo free ride.

Vairuoti saugiai.