Civilinių motorinių pareigūnas mokymo

Turtingas atėjo skrydžius per spurgų ne 40 mph, nailed stabdžiai, įveikė per geltona atsargiai juosta, ir wsiadł tiesiai nuo kurso, nustatantis ilgą seką iš gumos, prieš atvykstant į staigaus stabdymo. Whoa! Visi I manote buvo, "Aš ne tai!"Tačiau turtingas buvo tyčia paspauskite tik galiniu stabdžiu duoti mums atminimo pamoka: Labiausiai stabdymo galia, aways naudoti abu stabdžiai! Na ir na! Manau, kad yra vienas aš nesiruošia turėti emulacja demo!

Man buvo pasiūlytos galimybę dalyvauti papildomą civilinių motorinių pareigūnas mokymo kursų per Minesota motociklo saugos fondo kaip MSTA rep. Tai buvo kažkas dauguma vairuotojai turėtų pereiti į, Tačiau aš visiškai bauginami, kad idėja. Daryti nedidelio greičio pratybos ir tų Lāpīt stabdymo pratybos su auditoriją? Eeek! Tačiau dėl kai kurių lygis, Aš žinojau, tai buvo laikas veido mano demonai. Siekiant palengvinti bauginimo faktorius, Aš nusprendė važiavimo mano DR350. Jis yra lengvas ir beveik neįmanoma išardyti turėtų tai lašas.

Kairiojo ir dešiniojo sukanka dešimt snukio Lane. Minkštųjų Brūkšninė žalia linija yra šešių pėdų, kas policijos naudojimas yra.

Ten buvo devynių studentų,dauguma dėl didelių kruiziniai laivai ir aš rasiu save kaip dažnai, tik moteris. Pirmą kartą mes prepped mūsų dviračiai. Šio dalyvaujančių pašalinti vaizdo veidrodžiai ir apvijų bitai žarna dalims, kurios galėtų būti subraižyti arba sugadintas mes išskleidžiamajame juos. Mes pradėjo dieną su standartinės paveiksle aštuonių u formos lauką į s kreivė tada persikėlė į audimo per korespondentinę spurgų. Buvo kompensuoti, audimas 13 kojos į šonus ir 21 kojų spurgų iš vieno į kitą. Raktas buvo nedelsiant žvelgti į priekį prie kito rinkinio spurgų kai buvo nustatyti su pirmuoju. Tai buvo paprasta, dar iššūkį padaryti sklandžiai greičiu. Kitos naudotis dalyvauja daro trumpas/užrakinta vijų iš sustojimo į standartinio dydžio lane. Ne mažiau kaip vieną dviratį buvo numestas, Tačiau iš esmės nulinis mph ji buvo ne incidentas.

Už liūdnai geležies kirsti, kelių spurgų yra nustatytos formos didelių tarptautinių ar sankirtos. Jei jūs traukti į Sankryþos į dugną, kryžiaus ir savo pirmąjį savo ruožtu yra į dešinę, jums bus padaryti keletą trumpas left handed u formos apsisukimai. Svarbiausia yra tinkamo padėjimo priekinių padangų, išlaikyti trinties zonoje, ir kur norite eiti.

Formavimo jojimo suteikė mūsų dviračiai galimybę iš atvėsti ir sušvelninti intensyvus dėmesys, reikalingos lėtai greičio pratybos. Jis buvo atsipalaiduoti ir įdėti mane atgal į savo komforto zonos. Po pietų, mes padarė kitą audimo naudotis, laipsniškai didinti mūsų greičiu nuo 15 į 30 mph. Audimo buvo lengva ir smagu, tikriausiai, nes stumti dvejopo sporto barai yra antra pobūdžio!

35 Mph kūgio audimas

Stabdžių ir evakuavimo naudotis, Mes buvo padaryti greitai sustabdyti, tada virsta Patarimas, griežtai j serijos, šį kartą, pereina į 40 mph. Ne manau, galės gauti iki nervų ar naudotis greičiu, Tačiau buvo clocked ne 39 mph. Aš turėjau viemphlangelio kai užrakintą galo ir išvyko tiesiai per atsargiai juosta. Iš tikrųjų cheered turtingas! Jaučiausi labai gerai apie stabdžių, kad sunku dangos ant mano knobbies. Tai buvo vienas naudojasi tais atvejais, kai aš Jaučiausi mano dviratį pasirinkimas, faktiškai dirbtos valandos prieš mane. Galutinis vykdyti tą dieną buvo raktaskylė–trumpas apskritimas su kūgio centre–vienas didelis trumpas įjungti su stabdžiu bakstelėkite ir išeiti iš.

Metu buvo unikalus, kad keletas pratybų buvo kairėje nustatyti diapazone bet kuriuo metu. O ne laukimo linija šiuo metu naudojasi, mes galėtų grįžti atgal ir darbo dėl išankstinio naudojimosi. Tai laikoma visų studentų nevykdo ir leido mums perskirstyti, o ne gauti nusivylė ar dirba su bet vienas naudojasi.

Bendras, Man buvo labai malonu su patirtimi. Visas pratybas, skiriama stabdžių tinkamam naudojimui, sankaba, važiuoti tolygiu greičiu ir vizija metodai. Šios pratybos buvo sudėtinga be pernelyg sunkiomis ir kiekvieno sėkmės atnešė daugiau pasitikėjimo. Kai aš messed up, Aš negalėjo juoktis apie tai, o ne save primušti. Daug, kad buvo nustatyti su tonas klasės instruktorius.

Didesnis greitis audimo ir stabdymo pratimai yra nustatyti tikslią greitis +/- 2 mph. Šis kursas eina iki 40 mpmph

Rich Jackson, Policijos motorinių pareigūnas, MSF instruktorius ir kursų dizaineris, buvo puikus treneris. Jis buvo informatyvus, skatinant ir pramogų. Jis aiškiai yra aistra ir jojimo, ir saugos. Po to, kai jis buvo patvirtintas kaip policijos motorinių pareigūnas, Turtingas nusprendė parengti civilinės policijos žinoma versija. Motociklo saugos fondo ieškau mokymo programos, nes ten buvo daugiau papildomų kursus po BRC ir EMTT poreikis. Metu buvo tik atidaryti instruktoriai, bet vėliau buvo pridėtos civilius.

Turtingas pareiškė, kad jis kartu pratybų "būdu laipsniškai mokymosi, kurioje vienas naudojasi remiasi kitą." Jis taip pat skirtas klasės "neapimta tekančius", suteikiant vairuotojai daug laisvai plūduriuoti tarp pratybas, kaip jie prašom. Klasė buvo toks sėkmingas, kad žmonės dažnai grąžinti darbo eiga. Turtingas dabar siūlo Išplėstinė motorinių pareigūnas kursą, ir jau buvo dalis trijų paklausa!

Paklaustas, jei ten buvo kas nors jis nori man leiskite žinoti, studentams, Turtingas sakė, "Pasakykite jiems kad ne katastrofos savo dviratį." Žmonės žiūrėti policijos mokymo filmai ir yra dažnai nebijokite imtis klasės, nes, jų manymu, jie bus katastrofos. Tai aiškiai buvo vienas iš mano baimės. Kas nori pakenkti jų brangus kūno darbo?

Bet tai nėra. Paprastai yra vienas nulis greičio išskleidžiamajame kiekvienos klasės ir dviračiai yra prepped iš anksto juos apsaugoti nuo gauti sugadintas. Pagal Rich, klasės yra skirta "kurti savo žiniomis ir būti pakankamai sudėtinga stumti jums į kitą lygį," jums nepatogu arba stumti jums sunku pakankamai katastrofos.

Aš labai rekomenduoju šio kurso patyrusių vairuotojai, kurie nori pagerinti savo mažo greičio įgūdžius. Instruktoriai gali taip pat nori ištirti Rich's labai sėkmingai curriculum kuriant savo pažangiosios kursai. Daugiau informacijos arba užsiregistruoti, Susisiekite su Minesota motociklo saugos centras arba registruotis čia: http://cfapp.Southcentral.edu/Motorcycle/

Nuoširdus Ačiū Rich Jackson ir MMSC mielai dalintis savo nuotraukas, ir Patas Hahn anksčiau su MN DPS suteikti man galimybę imtis šį nuostabų kursą!