Nicky Zarras līdzekļa redaktors NV

Maijs 2011 bija motocikla drošībai un izpratnes mēnesis. Uz “Jūs varat redzēt mani tagad” Maijā notika pasaules izpratnes Ride 21. DMV, NHTSA, Motocikla drošības fonds un vietējiem klubiem pastiprina ziņu mehānisko transportlīdzekļu vadītāju "izskatītos divreiz, Glābt dzīvību". Šie centieni ir palīdzējis bojāgājušo piliens 16% no 2008 lai 2009.

Pieredzējušiem braucējiem nepārtraukti skenē ceļu apdraudējumiem, bet dažos gadījumos transportlīdzekļa vadītāja koncentrācija ir apdraudēta ar tālruņa lietošanu, garīga stresa, hiperaktīvu bērnu, vai DUI, kas palielina varbūtību nelaimes. Kā Bijusī LEO un drošības pārvaldes priekšnieks, Es zinu, ka, koncentrējoties uz vadītāju izpratnes motociklists, jūs palielināt jūsu "drošības investīciju atdevi."

Šajā pantā es gribētu pievērsties, palīdzot jums izveidot labi pamanāma motociklu. Civilo un mil-spec hi-viz stila žaketes priekšrocības bez šaubām jābūt nopirkt, bet man šķiet, papildu uzmanība jāpievērš atvieglot savu motociklu gan dienasgaismā, un naktī. Mani iemesli balstās uz personīgo pieredzi. Šoferis brauca atpakaļ manu īre Road King bija apturēts pie gaismas, pusdienlaikā, jo viņš koncentrējas uz savu krāsains jaka vs. velosipēds spriest par viņa apstāšanās punktu atpakaļ.

Velosipēds padarīt viegli identificējamiem ceļa adreses četriem draudu scenārijus. Tie ir atpakaļskata beidzās pie luksofora, iebilst pret transportlīdzekļu satiksmi, izvilkdams nodot, iebilst pret satiksmes pārvēršas uz sānu ielas pagrieziena joslu no savu ceļu, vai savukārt pa degunu, un tiek broadsided kā jūs šķērsot krustojumu, mainoties gaismai.

Motocikli ar nelielu aizmugurējie lukturi parādītu maza šķērsgriezuma tuvojas draiveri. Foto redzat, kā mans atstarojošās lentes izkārtojums izceļ manu vs Honda VFR. Harley-Davidson kreiseris blakus. Es radīju pasīvā un aktīvā apgaismojuma drošības sistēmu šim testam. Pasīvo sistēmu, Es instal baltā, melna, sudraba un sarkano atstarojoša lente, kas tirgo mazumtirgotāji auto daļas, 3M un tiešsaistes izplatītāju. Es pieteicos to priekšējā vējstikla, sānu aptecētāji, un sānu un aizmugures Givi somas. Es atklāju sudraba ir visvairāk atstarojošs, seko balta, pēc tam sarkans melns. Atstarojoša lente uz priekšpuse un sāni bija priekšrocība, kad bija novietota Honda VFR vai iebrauks satiksmes.

Aktīvās pakaļējās drošības apgaismojums, kas sastāvēja no četriem papildu bremžu gaismas, divi GIVI topcase somiņā, un es divas montāžas kronšteinā manu license plate. Tās mirgo, kad bremzēšanas, uzsverot savu atrašanās vietu un nodomus. Pateicoties pasīvā atstarotāju un aktīvo bremžu gaismas sistēmas automašīnām apstāties 20-30 pēdas aiz manis.

Par draudu situācijas, kur transportlīdzekli izbrauc iet pretī satiksmes, vai gatavs jānogriežas priekšā sānu ielas no pagrieziena joslu, Es dotu ātru vairākas HID tālās "strobe, tāpat kā" flash, lai izceltu sevi. Aprīkojot ar augstas veiktspējas halogēna/HID vai zilu vai dzeltenu tonējumu, sīpolu palīdzēs noteikt jūsu motocikla ātri pielāgoties tuvošanās vadītāja lielāku blīvumu satiksmes jūsu velosipēds. MSF māca, ka pievienojot papildu gaismas aptecētājs vai dakšas rada gaismas trīsstūris ar jūsu lukturi, kas vēl vairāk izceļ jums. Laikā manu BMW R 1200 GSA ceļu testa rūpnīcas miglas lukturi uzsvēra mani dara akli iet automašīnas, aiz tuvošanās traktora, par divu joslu ceļa.

Krustojuma avāriju ir lielāko draudu zonā motociklists. Pie krustojuma, vietējo LEOs jāšanas motocikli zibatmiņas strobe gaismas uz dažām sekundēm, pirms viņi izraut. Bet es pagaidiet dažas sekundes, pirms sākt zaļo gaismu, Es arī flash manu HID augstas sijas "strobe", tad doties uz krustojuma.

Motocikla drošībai ir sistēmas pieeja ne vienu tableti dziedina visas risinājums. Uzstādot hi-viz ierīcēm un pastāvīgu informētības paaugstināšanas mācības ir būtisks risinājums, kas palielinās jūsu izredzes par negadījuma bez maksas.

Braukt droši.