Door Nicky Zarras functie Editor/NV

Mei 2011 Motorfiets veiligheid en bewustzijn maand was. De “U kunt Me nu zien” Wereld bewustzijn rit werd gehouden op mei 21. De DMV, NHTSA, Motorfiets Safety Foundation en lokale clubs versterkt het bericht voor bestuurders van motorvoertuigen te ' kijken tweemaal, Save a Life". Deze inspanning heeft geholpen dodelijke slachtoffers vallen 16% Van 2008 Aan 2009.

Ervaren renners scannen voortdurend de weg voor bedreigingen, maar in sommige gevallen voertuig stuurprogramma concentratie is aangetast door de telefoon te gebruiken, mentale stress, hyperactieve kinderen, of DUI die alle verhogen de kans op een ongeluk. Als een voormalig LEO en Chief van veiligheid, Ik weet door zich te richten op bewustmaking van het stuurprogramma van de motorrijder u maximaliseren uw "veiligheid return on investment."

Voor de toepassing van dit artikel graag wil concentreren op het helpen u bij het maken van een zeer zichtbaar motorfiets. De voordelen van civiele en mil-spec hi-viz stijl jassen zijn zonder twijfel een must kopen, maar volgens mij extra aandacht moet worden besteed aan waardoor uw motorfiets makkelijker om te zien zowel overdag als 's nachts. Mijn redenen zijn gebaseerd op persoonlijke ervaring. Een stuurprogramma reed in de achterkant van mijn verhuur Road King terwijl ik was gestopt bij een licht, op de middag, omdat hij op mijn kleurrijke jas vs gericht. de achterkant van de fiets te oordelen zijn stopplaats.

De fiets maken gemakkelijk herkenbaar op de weg adressen vier bedreiging scenario 's. Deze worden achterzijde eindigde bij een verkeerslicht, tegengestelde verkeer te trekken uit te geven, tegengestelde verkeer draaien op een kant straat van een beurt lane in je pad of de turn over je neus, en wordt broadsided zoals u de kruising steekt wanneer het licht verandert.

Motorfietsen met kleine achterlichten weergeven een kleine cross sectie naar het naderende stuurprogramma. In de foto ziet u hoe de lay-out van mijn reflecterende tape mijn Honda VFR vs hoogtepunten. de Harley-Davidson kruiser ernaast. Ik heb gemaakt een passieve en actieve licht veiligheidssysteem voor deze test. Voor de passieve systeem, Ik installeerde wit, zwart, Zilveren en rode reflecterende tape beschikbaar zijn vanaf delen detailhandelaren auto, 3M en online distributeurs. Ik heb het toegepast op de voorste voorruit, kant stroomlijnkappen, en kant en achterste Givi tassen. Ik vond zilver te worden de meest reflecterende, gevolgd door wit, rood en zwart. Reflecterende tape aan de voorkant en zijkant was van extra voordeel wanneer de Honda VFR was geparkeerd of in het verkeer te trekken uit.

De actief achterste Veiligheidsverlichting bestond uit vier extra remlichten, twee in mijn tas GIVI topcase, en twee ik gemonteerd op mijn kenteken beugel. Ze knipperen bij het remmen, Mijn locatie en bedoelingen markeren. Dankzij de passieve reflectoren en actieve remlicht systeem auto's stoppen 20-30 voeten achter me.

Voor de situatie van de dreiging waar een voertuig uit trekt in tegengestelde verkeer door te geven, of klaar om in te schakelen voor je op een kant straat van een beurt lane, Ik geef een snelle meerdere HID high beam "strobe zoals" flash Markeer mezelf. Afbouw van uw fiets met hoge prestaties halogeen/HID of de blauw of geel tint bollen helpen zal om te identificeren uw motorfiets sneller naar het tegemoetkomende stuurprogramma in hogere dichtheid verkeer. Het MSF leert dat auxiliary lichten toe te voegen op uw kuip of vorken creëert een lichte driehoek met uw koplampen die verdere hoogtepunten u. Tijdens mijn BMW R 1200 GSA proef op de weg de mistlichten fabriek gemarkeerd me aan een auto doen een blind pass, van achter een tegemoetkomende massa('s), op een weg twee lane.

Een snijpunt crash is het hoogste bedreiging gebied voor een motorrijder. Op een kruispunt, lokale LEOs rijden motorfietsen flash hun lichten strobe voor een paar seconden voordat ze trekken uit. Terwijl ik een paar seconden wacht voordat ik ga op een groen licht, Ik ook "strobe" flash mijn HID Verstralers dan gaan in het snijpunt.

Motorfiets veiligheid is een systeembenadering niet een een pil geneest alle oplossing. Installeren van hi-viz is apparaten en voortdurende bewustzijn opleiding een essentieel onderdeel van de oplossing die uw kans op een ongeval gratis ritje verhogen zal.

Veilig rijden.