VIKTIG VARSEL: Til slutt, sikkerheten til motorsykkel ryttere og sine passasjerer er sin egen ansvar. Ingenting presentert i kolonnen erstatter, negates eller lindrer motorcyclist og/eller passasjer fra overtakelse av personlig ansvar for sine handlinger og sikkerhet.

Sykkel pekte i én retning, Rider i en annen, men begge synkronisert.

Du har sannsynligvis nådd det på et tidspunkt i karrieren motorcycling. Det er den tiden i din gjøre narr av der du og bike opphøre å bli separate enheter. I stedet føler du at du og din montere er koblet sammen. Hvordan vet du når du har nådd det punktet? Det er faktisk veldig enkelt å beskrive. Det er punktet hvor du ikke selv vet du har vært skiftende, men en eller annen måte er du plutselig i sjette utstyr. Det er punktet der du ser langt rundt hjørnet, men fortsatt vet nøyaktig hvor du er på veien. Du kan føle trekking av dekk på overflaten road. Du vet nøyaktig hvor mye mager vinkel du har i den stramt, redusere radius-kurve, og hvor mye lenger du skyve sykkelen. Du glemme skiftende ved Takometer, eller sjekke posisjonsindikator utstyr. Du skifte av stemning og lyd. Instinktivt vet du når du er i midten av power-band. Du og sykkelen er virkelig en. Hvis du ennå ikke har oppnådd denne høyere delstaten motorcycling bevissthet, du er i for en behandler når det endelig skjer.

Så har hva dette å gjøre med sikkerhet? Igjen, Det er ganske enkelt. Når du kommer til scenen bekymringer melding med steed metall (tilgi meg, Mr. Spock), Det frigjør sinnet og øyne å nå ut og forstå ridning-miljø.