America's Back-bein

Av Russ Weik, Texas MSTA medlem

Motorveien 50, Lincoln-motorveien, var en av de første kyst til kyst veiene i USA. Noen historikere spore opprinnelsen til 1821 og Sante Fe trail. Det kjører ca 3073 miles fra Ocean City, Maryland til Sacramento, California eller mer hvis du telle overlay med andre motorveiene til San Francisco.

Delen fra Delta, Utah til Fallon, Nevada, som tett paralleller ruten Pony-ekspressen, kalles, "Det Loneliest Road i Amerika". Det var nok til å friste meg i 1987 å utforske den for første gang. Jeg trengte å gjøre forretningsreise fra Denver til Sacramento og jeg hadde en rød Eldorado bedrift bil med en hvit interiør. Jeg så ut som en åtte Mile Detroit hallik. Folk ville stirrer på meg på drivstoff-stopper. Den fremdeles amazes meg at Cadillac-motoren ikke halvert selve, som serien var utsatt for å gjøre, mens crossing the desert. Mager pedal ble gravlagt i teppet mesteparten av tiden. Ett ord: flaks.

Jeg har ridd denne veien flere ganger siden på ulike motorsykler. Det finnes bare tre måter å krysse Nevada øst og vest; I-70, utenfor-jordiske motorveien 375, og highway 50. Hver av dem tar en hel dag forpliktelse. Derav, et annet nicknavn på veien, "Hele dagen i høy utstyr." Oppholder du deg på 50, bensin kan være tilgjengelig i de fleste byer, Selv om noen drivstoff er stopper ubemannet kredittkort bare fasiliteter. Hvis du bestemmer deg å våge bort på en side road, Du kan stå overfor noen ganske store avstander mellom tjenester. Ett ord: drivstoff. Nevadas landskapet er den mest konsekvente i alle land som jeg har reist. Hvis du elsker salvie pensel, Dette vil være himmelen for deg.

Hour etter hour kan du svekkes i hjelm å løse problemer av verden. De fleste av reisen er rett, tar svært liten innsats for å holde sykkelen på veien. Det kan opphold du inn i en transe som vil føre til en plutselig oppvåkning når en bryter baksiden vises på din klatre til en summit pass. Når du starter ned den andre siden, Det er lett å bli fokusert på den umiddelbare banen til foran hjulet. Kontroller at du ser opp på bånd av motorveien som i går ned dalen og opp neste fjellovergang, og deretter beregne din ankomsttid på det tidspunktet. Tegn i dalene vil advare deg om lav flygende fly. Dette er hvor militæret gjør sin lavt nivå super soniske, avanserte radar testing, og flyvere. Ett ord: Anda. I nærheten ligger Nellis Air Force base, der de fly regjeringen sier ikke finnes, virkelig eksisterer og Revell har modeller for å bevise det..

De høyeste strukturene i dalen gulvet er innsatsen veikant reflektor. Jeg var heldig å få øye på en eagle sitter på en. Så, Jeg svært langsom approached på motsatt side av veien. Dette er en svært stor fugl på nært hold, og han uttrykte absolutt ingen følelse av frykt som vi stared på hverandre for et øyeblikk. faktisk, mitt sinn begynte beregning av mil tykkelsen på min skinn jakke sammenlignet med lengden på hans talons da jeg begynte å lure på om han tenkte, "Mine bønner har blitt besvart, Denne motorsykkel brakt bare lunsj."

Du skulle tro en ørken ville bli varmt og lav flekker kan være veldig i sommer. Men, Det er mer enn sju passerer nær den 7000 fot høyde. Så, være klar for mange temperaturendringer når traversing denne veien. Mens fueling sent en natt i Austin, Nevada, Jeg spurte attendent om camping muligheter, siden alle fire av moteller utstilt "Nei stilling"-tegn, og det var å bli kaldt. Han ledet meg til Bob Scott leiren bakken 5 miles øst for byen. "Du kan ikke savner det." Vel, jeg gjorde. Rode rett passerte det. Sansing som, Jeg retraced kjøreruten min om en mil og funnet skiltet, knapt synlig i min Pia-lys, halvparten dekkes i salvie pensel. Det var en selvbetjent leiren bakken, ingen lys, Ingen gate, Ingen park ranger. Jeg mistenker noe leiren bakken sammen 50 ville ligne. Områdene var faktisk ganske bra, begrunnelse var rent og velstelt og minimal utstyret var i dårlig stand. Mitt opphold var velsignet med en fullstendig øde månen. Senere, Når månen satt, himmelen som er fylt med stjerner. Mer enn jeg kan huske noensinne. Hvis du aldri har hatt en klart øde natt, du mangler et virkelig vakkert skue. Noen uventede natt tid underholdning brøt fredsavtalen om 2:00 ER når en coyote kanin (eller var det en road runner) Chase kom gjennom midten av leiren bakken. Det gjorde en ganske god ruckus som de to sidene som kjempet for middag eller overlevelse. Det er da jeg begynte å andre gjette min visdom av telt camping i en villmark. For resten av natten Smith & Wesson delte min sovepose. Ett ord: overlevelse.

Var du kan turen øst for Fallon det handler om en to kilometer strekning av grå farget leire leiligheter 200 meter ut for å plukke opp mørk steiner for å gjøre en melding til bestått bilistene. Eller du kan omorganisere noen andres steiner og unngå turen. Vest for Eureka er fem store grav meter, lokalt kalt Death Valley. Disse er igjen fra pioneer flytting vestover-dager. Ørken og Mother Nature er veldig ikke alltid for tåpelig beslutninger. One word: vann. En av mine curiosities var rutingen av motorveien øst for Fallon gjennom midten av et naval missile test-område. Jeg tror veien var det første, så bygge området til å skreve motorveien gjør ingen sans for meg. One woEtt ordtikk.

De fleste av veiens beboere overleve på gruvedrift av mineraler i fjellene eller gruvedrift av turister passerer gjennom. Gull, sølv, kobber kan leach-minelagt ved å legge frem en stor gummi-mat (flere dekar) deretter spuntveggstål på flere historier av malm og angi acid sprinklere på toppen. Syren oppløser selektivt ønsket mineralet og matten ruter løsningen til en elektrolyse prosess å gjenoppbygge nordalliansen i ren metallisk. Dette kan virke dyrt men volumer de gruven på dagens pris på metall gjør for en lukrativ forretning. Du kan gå glipp av å se en gruve i vanlig skue fordi tailing-mounds er så store, De blander inn naturen. Hvis tiden tillater, ta en av mine turer. Utstyret er utrolig stort. Tour varebiler og støtte kjøretøy, klokt, reise bak dump lastebiler, holder et skarpt øye på deres sted.

Mesteparten av tiden på denne veien vil bli belønnet med store panoramaer, tilbyr mange visninger av mer enn hundre forurensning-fri miles. Dette er en endearing aspekter som trekker meg til vest. Jeg har sett seks separate regn celler på tvers av ørkenen om gangen. Jeg har sett en komplett frakt tog går over en dal fra motoren til tilhengeren. På denne siste turen, Jeg fant en artist lage et maleri av en storm. Han hadde kommet fra Logan, Utah, noen 200 miles unna å male. I løpet av denne ettermiddagen, Han hadde produsert seks store lerreter som stormer endret sine farge mens du bruke sin energi.

Dette er en "mandig" tur, minimal mobiltelefon-dekning, minimal distraksjoner, minimal sivilisasjon, og mye tid for ensomhet og refleksjon. Jeg mistenker at denne ruten brukes ofte for ri på et forsøk på å få deres jern baken speidergutt-merke. Uansett hva din unnskyldning for å gjøre denne turen, tillate ørkenen til å trekke deg og dele sin magi. Deretter tenke pionerene som gjorde dette samme tur i en covered vogn på tre miles per time. Ett ord: vakker.