Przez Bruce Van Voorhis

Na początku października cztery z członkami MSTA, Bob Harris, Bob Kiessel, Jim Robinson i ja, dokonać pielgrzymowania 7 coroczny festiwal Vintage Barber niedaleko Birmingham, AL. Czasami masz nazwaliśmy "Chłopaki archiwalne" w kręgach klub, nie tylko dlatego, że zaczynamy latach, Jednak oprócz naszych sportu objazd odsetek mamy starych rowery Brit i włoskim. Jim miał dwa razy zanim drogami aby Barber RAS AMA Superbike, jednak wszyscy mieli tylko wiesz o festiwalu winobrania. Czy to prawda, że stało się największy i najbardziej wydarzenia archiwalne rowerów w zachodniej półkuli, pierwsze większe i lepiej co roku? Mieliśmy tego doświadczyć dla nas dowiedzieć się.

By zanurzenia doskonałe rower razem możemy startował w dół i ponownie. Nasz stary rowery Brit byłaby zabawy z nami, ale maksymalnie może nie zostały 1800 Mila operacji przesłania. Ponieważ min przeciwpiechotnych znajduje się w części całej podłodze garażu ponownie sądzę było danego. Dlatego mamy startował nasze nowoczesne Bikes (Rowery), Ducati ST3, Bob h przez Triumph prędkości Triple, Bob k firmy Yamaha FZ1, i Piotra Moto Guzzi EV1100 Szakal. Zdarzenie Barber uruchomiono trzy dni, Piątek- Sunday KTZ 7-9. Możemy dozwolone, dwa dni na obu końcach w podróży, Aby wprowadzić to pełny tydzień. Jest zastrzeżony mają wielkie wzrostu inflacji, jeśli chodzi o czas.

Trasę, która Wzięliśmy było połączenie praktycznych i dróg Wielki konna. Ponieważ Jim przeniósł się do Ohio Ostatnie lato, nie rozpoczęto z reszty z nas. Zdecydowaliśmy się spotkać w northern Kentucky. Michigan trzech spotkali się w Plymouth rannego ranka środa, a następnie startował I-275 i mogę-75 do gdzie US127 dzieli przybrzeżnych w Florencja, KY, Nasze miejsce spotkań z Jim. Nie najbardziej ekscytujących części podróży, Jednak droga wstecz drogi nie jest wart dodatkowego czasu. Prawie tak dalece Jim musiało przejść z Canal Fulton, południe od Canton, ale był w stanie się zmieszać w niektórych bardziej interesujące drogi. Na początku dnia było 42 degrees at my house, Jednak już został pchanie 60. Czy mamy niemal doskonałe pogoda na większość podróży, począwszy od połowy- 50przez do niższych 80 's. Stąd na jazdę został znacznie ładniej i bardziej widowiskowy drogi. We took US127 prawie do Chattanooga. Miał on niektóre sekcje 4-pasmowa, Jednak większość jej 2 pasy, znaczna część jego dość zakręt. Dekoracje uwzględnione od hodowli duży konia na zachód od Lexington górzystych obszarach zalesionych. W Południowej TN wyruszyliśmy US127 dla TN27, Mała, lekko podróżował droga wykorzystaliśmy na rowery. Następnie był w stanie Alabama i stosunkowo proste, przeważnie 4-pasmowa autostrada do Birmingham. Jednak nawet to niektóre Nicei dekoracje w milach dużych zbiorników wzdłuż rzeki Tennessee.

PiÄ…tek wieczĂłr i noc możemy przebywał w Cumberland Lodge w Russell Springs, KY. Firma dokonała zastrzeżenia przyszłość ponieważ był to o ile możemy osiągnąć przed motele got dość skromne. To było typową dla sortowania motel skromne, które możemy zazwyczaj pozostają w na naszej podróży – czyste, wygodne, nic ozdobne, rozsądnych kosztach. To jest nasza tradycja możemy relaks przy niewielkiej Burbon lub kanadyjskich konna umieszczony nad danym dniu, tak i Jim wybuchła naszych kolb. Cove Steakhouse zalecano na obiad, tak staraliśmy. Godną żywności, ładny kelnerka, ale dowiedzieliśmy się że byliśmy w hrabstwa tak przewidywany napojów nie jest. Dobrze by było mieliśmy miał prognozowania do kolb. Obserwowane Tigers grać w probówce wstecz na motel.

Możemy były wsiada do Nicei rytmu czwartek rano kiedy tracimy Bob Harris. Część palec u nogi jego dźwigni shift spadł. To było posprzedażne powrotnych poprawkę, aby zajmują się Porada przewracania na wcześniejszych podróży. Na szczęście Bob może nadal shift z był co opuścił jego dźwigni aż stwierdziliśmy, sklep metalowy w małym miasteczku zbytnio nie down the road. Lady pacjentów i pomocne pracował z nami jak wszystkie rummaged poprzez jej zasobów usługi BITS do cobble poprawka. Później zdaliśmy sobie sprawę Roberta zmodyfikowanych turn sygnałów nie działa tak dobrze, po lewej stronie miga, gdy włączane po prawej, nic w momencie przełączania z lewej. Staraliśmy się przechowywać go między nami bezpieczeństwa po. Bob Kiessel uczynił mistrzowskie zadania programowania naszą trasę do jego GPS, i poprowadził sposób znaczną część podróży. Było to Bob, który zaproponował TN27 jako nieznaczne zmiany kierunku od najkrótszej ścieżki po potrzebowaliśmy opuścić US127, ale jeden, posiadanych obietnicy jako drogi dobrych rower. To okazało się być bardzo drogi, ale nasze ścieżkę do niego nie było dość zgodnie z planem. Programowanie w partiach małe punkty sposób zmusić pożądanych tras do urządzenia GPS może prowadzić do niektórych wyników nieparzysta, nawet po starannym edycji. Możemy dokonać niektórych zwojów Zabawna i się ponownie na US127 z nagłówkiem w Chattanooga. To było naprawdę ładnie część drogi, ale nie kierunku chcemy iść. Na przystanku obiad odkryliśmy jak odzyskać i ustalono, że początek TN27. Te dodatkowe całkiem sporo czasu i milach, jednak dobrą wiadomością jest to zajęło nam przez niektóre switchbacks górskie Wielka augustiańskimi poniżej rzeki Tennessee.

Reszta jazdy do Birmingham był stosunkowo rutynowego, i dotarliśmy w Econolodge-Oxmoor o 5:00. Po nas osiedlił się w, Jim i Bob H startował aby zaokrąglić w górę niektóre Burbona i piwo, podczas gdy mam lodu (może wykrywaniem deseń tutaj). Bob k znaleziono najmłodsze kupić brak pod śruby, która już była na dole rzeki Tennessee. Nasze jedzenia motyw w Birmingham był zapalniczka do GRILLA. Tej nocy pierwszy mamy odkrył prawo Jim 'N Nicka naprzeciwko motel, miał terrific zapalniczka do GRILLA. I 'd come pełnotekstowe w notatkach w Charleston, SC, ale wiedziałam, że już stają się dość duży łańcuch.

Piątek, możemy startował Barber Motorsports Park, może być pół godziny od hotelu. Wszystko o to miejsce jest pierwsza klasa. Przyczyny ogromnej mają połączenie manicured krajobrazu i lasów naturalnych. U podstaw jej jest tor wyścigowy drogi zbudowana ze standardami FIA aby pomieścić od motocykli z wzorem 1 samochody. A następnie jest Muzeum. To nie tylko wszystkie Stare muzea – jest największym wyświetlania motocykli (i kilka samochodów) w zachodniej półkuli i prawdopodobnie na świecie. Całkowity zbiór jest nad 1200, z około 700 na ekranie na zasadzie rotacji. Budynek jest bardzo nowoczesna, obejmujący pięć opowieści w zatwierdzonym planem badań klinicznych otwarte, Spirala przejścia i centralnym winda łączące. Oprócz dostępne wyświetla Bikes (Rowery) na każdym piętrze, istnieją wieże z podłogi do sufitu, które zawierają dziesiątki Bikes (Rowery). Znajdują się praktycznie wszystkich marek, i odpowiada przedział czasu od późnego 1800's do chwili obecnej. Istnieje szczególny nacisk na rowerach wyścigu, wiele bardzo rzadki. George Barber i jego zespół pracowników na zbieranie Bikes (Rowery), które ich zdaniem mają szczególne znaczenie w rozwoju technologii i projektowania (lub one po prostu, takie jak).

Wyznaczyliśmy piątku na zwiedzanie Muzeum, wydatki na sześć godzin do zamknięcia na 5:30. Każdemu z nas był Przeciążenie sensoryczne przez cały czas. Istnieje tak wiele jeden w stanie wchłonąć, Sprawdź, czy jest zabawne odleglejszych więcej. I 'm szczególnie lubił mówić Matchless i partnerskie marki AJS, są one bardzo dobrze reprezentowane. Dla szeregu lat Barber rozlokowywanej AHRMA kolarz zespół, który uruchomił Matchless G50, a istnieje dosyć niewielkie zmiany G50 w Muzeum – fabryka standardowy, Seeley, Surtees. Widzieliśmy G50CSR pracujemy w sklepie – jest jednym z 25 Homologacja specjalne tak, aby spełniał reguły Daytona, Wyścig silnik ulicy prawne podwozia. Tylko około 12 nadal istnieją ponieważ wiele ich silników do zasilania wyścigu Bikes (Rowery). Są dwie wcześnie-"50 AJS E95 racers"Porcupine"na ekranie, z czterech na świecie. Również G45, który zastąpił go, i Nicei połowy-'60 Matchless G80CS scrambler jak kopalnia (Mały mieszanka lat w szczegóły, ale który jest w trakcie fussy?). Lots of The Triumphs były na ekranie, z singli "30 na wszystkich etapach rozwoju partnerskie oraz do ery Hinckley. Istnieje wiele Ducatis, ze szczególnym uwzględnieniem bliźniaki. Jeden interesujących wyświetlany był kolekcję wczesnych racers utwór Zarząd zdefiniować na odcinku toru. Jak możemy z lewej strony sklepowe w podziemiach, byliśmy tyle szczescia by sprostać George Barber, i dziękował Jemu Muzeum i wydarzenia archiwalne.

W drodze do motel Wzięliśmy w dwóch stawów lokalnych, które zalecane, Jim, należy wykonać pełne doświadczenie Birmingham. Po raz pierwszy mieliśmy
piwo na garażu, zastosowanie na zewnątrz zastosowanie na ich patio. To miejsce przejął co było po regeneracji sztuki i biznesu szczegóły architektoniczne, i istnieje jeszcze wszystkich tam. Mówią, że unikatowe i eklektyczny byłoby powodujący zaniżenie. Jest on niewielki ulicy w otoczeniu funky. Bob k got nas tam z jego GPS, Po kilku osób niewidomych tunele i Piotra pomocy, ale nie wiem, jak. Stamtąd udaliśmy się do Dreamland zapalniczka do GRILLA, w starej dzielnicy niedaleko UAB (Univ AL, B'ham). Służą one wielkiego wyboru dobrej, uczciwy zapalniczka do GRILLA, i interesujące piwa. Ogromne otwarte pestki zapalniczka do GRILLA prawa pracy w pobliżu potwierdzać tabel do oryginalnego artykułu, i neonu "nie farting" podpisania powyżej dodaje koloru. Jesteśmy gorged na szyny.

Wróć do Barber w sobotę, koncentruje się nam po raz pierwszy na ogromne swap meet. Witryny dostawcy zostały wykupione w tym roku. W przeciwieństwie do Mid-Ohio i niemal dowolnym innym miejscu, widziałem, dróg są utwardzone i witryny dostawcy są na trawie. Ogromne różnych części i rowery. Możemy zatrzymał się na wyświetlić Mike Partridge Walridge Motors, jednym z MTR przez sponsorów Gold. Mike napisał książkę o Matchless G15/45 (końcowe 750cc ewolucji bliźniaczych AMC), i on rozmawiałem do niektórych guy o tym. W nas dołączył do, i okazało się, że był Mick Duckworth, dobrze znane Brit dziennikarz i pisarz. Podczas gdy będziemy były odwiedziny wokół zostały nam dazzled przez wspaniały ekran akrobatów Latający przez Kwartet WWII winobrania T6 Texans.

Po obiedzie Dreamland zapalniczka do GRILLA (były one jedną z tych koncesji) możemy wyewidencjonowany aukcji, który był zaangażowałeś (pole całkiem duży, jednak nie jesteśmy w zakupie tryb teraz), następnie przejęły Tramwaj pestki racecourse znaleźć Chłopaki MTR, które możemy pomóc sponsora. Ted Robinson, Rick Jones miała trailered dół razem, Ted jego zaufanej bez. 838 750 Triumf szosowym, i Rick z własnej 750 Triumf moto-crosser. Pestki są zgodne z pozostałymi park — 5 lub 6 poziomy estetycznie utwardzonej powierzchni z manicured elewacją całym. Całą powierzchnię układy napędowe pestki zostały wyprzedane, w przeciwieństwie do VMD na Mid-Ohio. Wyścigowy AHRMA się przy życiu i dobrze. Obserwowaliśmy kilka wsadów wyścig z Nicei punktu obserwacyjnego na wieży obszaru pestki. Ted wkładany zadowalającej wydajności w jego sportowiec 750 Klasa, z 4. Zakończ miejsce Sobota za trzy Yamahas zmagania w mistrzostwach narodowych. Niestety miał rozlewania Sunday, które nie widzimy, a końcowego IX m-ce. Jedną grupę złowionych moją uwagę w obszarze pestki było udostępnianie dużych namiot i mieli dużo mój ulubiony Single OHC Brit – Norton Manx i G50 firmy. Było to Banda Chłopaki z Nowej Zelandii i Australii, którzy w puli zasobów, wysłane kontenera wyścigu rowery over here, wyścigi na Barber i następnie dwa tygodnie później w Daytona. Podróż istnienia dla nich – fajne! Na koniec dnia Ted i Rick po nas do Dreamland dla kilku zapalniczka do GRILLA. Zobaczmy, trzy posiłki Dreamland znajdujący się w ponad 24 godziny. Gdyby in a rut? Tak, ale dobra. Niedzielny poranek możemy pakowane w górę, wyewidencjonowany i udał się do Barber na niektóre gry motocross. Pogoda była stają się coraz colder i szary, i mamy nadzieję, że nie możemy uzyskać kierowana na. Obserwowaliśmy niektóre praktyki, następnie pęczek races, tym oczywiście Ricka. Wygrał jego Premier Twins klasy, ponownie! Triumph wygląda i brzmi świetnie. Kurs został rzeźbione z polem trawiasta, bardzo sposób Stare kursy szyfruje były, nie jako surowca i jumpy jako nowoczesne gry motocross. Istniało wiele interesujących rowerów starego uruchomieniem. Moje ulubione są duże 4-pociągnięć, które stały się dinozaurów w połowie-"60. Użyłem szyfrują Matchless "57 w ' 65, i był jednym z miejsca thumping razem. Nawet w AHRMA racing 2-obrysy dominuj, Podobnie jak zrobili ostatecznie w dniu.

Po lunch i krótki spacer do obszaru Ogólne wystawa byliśmy gotowy do głowy z. Możemy spotkała się z silniejszą, jednak istnieje sposób możemy mogą spędzać czasu, gdy chcieliśmy przy każdym atrakcją. Po prostu zbyt wiele pozostaje. Na przykład było zestaw obszaru "Ducstock" w górę w infield, z ogromnym należy wyświetlić starych, rowery wyścig Ducati i Ducatisti ridein Bikes (Rowery), ale mamy nie zrobił to Sprawiedliwości.

Pogoda była jeszcze trochę wątpliwej jak doszliśmy na drodze. Ale zdecydowaliśmy, że byłoby najlepsze dla nas uzyskać kilka kilometrów do rozprzestrzeniania się w obie strony z bit. Zamiast Pobierz creative zdecydowaliśmy odwrócić naszej podróży w dół. Okazało się, że firma nigdy nie got kierowana na, i słońce było się ostatecznie. Będziemy korzystać TN27, najlepsze drogi podróży, tym razem tylko wersji skróconej pierwotnie przeznaczone na drodze w dół. Do czasu byliśmy zbliżone do zatrzymania na noc, które stają się firma miała coraz dalszych niż oczekiwano, ukierunkowanie Crossville, TN gdzie mogę-40 przecina US127 ponieważ uznaliśmy, że mamy pewne opcje motel. W Royal Motel, pierwszy z nich przez zdecydowaliśmy się. Było to zaledwie odpowiednie, ale rozrywkę w sposób creepy i tani. Obiad w pobliżu Steakhouse Vegas był nieprawidłowy, a kelnerka była bardzo słodki.

Poniedziałek, po Nicei śniadanie wafel Dom z przyjazną i rozrywkowe Kelnerzy, Doszliśmy przemyślenia ponownie. Jim we wskazał, iż Whiskey Trail w pobliżu, Dlatego mamy dokonał wyewidencjonowania. Przejęła ona stop zastrzelił Best Western w Franklin, Aby uzyskać szczegółowe informacje, jakich potrzebowaliśmy KY, jednak możemy określić znak producenta była znajdujących się w pobliżu. Wywołanie potwierdzone były otwarte dnia Kolumba i byliśmy dostatecznie wcześnie, aby złapać tour. Okazało się naprawdę edukacyjnych i interesujące, i była bardzo łatwa, ustawienie bykami. Znak producenta został utworzony w pięćdziesiątych wczesne zapewnienie szczególnie słodki, łatwe picia Burbon. Wiesz, że Burbon musi być z Kentucky, tak jak zawsze? Dlaczego nie Jack Daniels wywoływać samego siebie Burbon? Możemy radzono, że ponieważ korzystają z filtrowania węgiel drzewny, Jednak podczas sprawdzania mojego domu Evan Williams butelki powiedział "węgiel drzewny odfiltrowanych". Dlatego wciąż istnieją tajemnice. Mieliśmy degustacji pod koniec, porównanie znak standardowych Maker do nowej wersji z różnych formuł i więcej przedawnienie stał się bardziej płynny. Bardzo ładny kierowania na naszej drodze domu.

Jesteśmy motored do których US127 przecina mogę-71 w northern Kentucky do znalezienia motel, i znaleźć dokładnie jeden wraz z jednym restauracji, który był dołączony. Było to trochę uwalnianie, jednak będzie robić. Próby interakcji z młodych urzędnik, który nas zaewidencjonowany, a także odnosiło się nasze kelnerka, zostały spełnione z rebuff. Może nie mamy dość w uroczym jak uznaliśmy. Miejsce, i żywności, zostały faktycznie ok. Możemy złowionych przy obiedzie Tigers, i obserwowane Lions później wygrało da Bears.

Wtorek była tylko slabbing on reszty drogę na autostrad. Jim wyodrębnieniu z nami w Covington jeździć dwu pasmowa dróg w Ohio. Chociaż zazwyczaj Poszukuję lokalnych restauracji, by coś unikatowe, w Bowling Green szczęśliwie liofilizatow na Wendy's. We wszystkich got domu w połowie po południu, gotowe do przystanku konna dla trochę znowu. To było naprawdę udanej podróży, konna i zdarzenia przy przesunięciu Barber. I możemy odpowiedzieć na nasze pytanie: tak, Fryzjer przez oznaczenie największe i najbardziej wydarzenia archiwalne rowerów w zachodniej półkuli. Może być czymś, co robimy co roku, ale na pewno rozmawiamy o 2013.