Nicky Zarras recurso Editor/NV

Maio 2011 foi a segurança dos motociclos e consciência mês. O “Você pode Me ver agora” Passeio de consciência do mundo foi realizado em Maio 21. O DMV, NHTSA, Motocicleta segurança Foundation e clubes locais reforçaram a mensagem para os condutores de veículos a motor para ' olhar duas vezes, Salvar uma vida". Este esforço tem ajudado fatalidades soltar 16% De 2008 Para 2009.

Pilotos experientes verificar continuamente a estrada para ameaças, mas em alguns veículos casos concentração driver é comprometida pelo uso de telefone, estresse mental, crianças hiperativas, ou DUI todos os que aumentam a probabilidade de um acidente. Como um antigo LEO e chefe de segurança, Eu sei, concentrando-se na sensibilização do motorista da motociclista você maximiza sua "segurança retorno sobre o investimento."

Para efeitos do presente artigo, gostaria de concentrar-se em ajudá-lo a criar uma motocicleta altamente visível. Os benefícios de civis e mil-spec Oi-viz jaquetas estilo são sem dúvida um deve comprar, mas eu me sinto mais ênfase em facilitando sua moto ver a luz do dia e à noite. Minhas razões são baseadas na experiência pessoal. Um driver levou à parte traseira do meu Aluguer Road King enquanto eu estava parado em uma luz, ao meio-dia, porque ele concentrou-se no meus casaco colorido vs. a traseira da moto para julgar o seu ponto de parada.

Fazendo a moto facilmente identificáveis sobre os cenários de ameaça estrada quatro endereços. Estes estão a ser traseira terminada num semáforo, opondo-se puxando para fora para passar do tráfego de veículos, opondo-se transformando em um lado rua de um turno lane em seu caminho ou o turno através de seu nariz de tráfego, e sendo broadsided como você atravessa a interseção quando a luz altera.

Motociclos com luzes de cauda pequena exibir uma pequena seção transversal para o driver se aproximando. Na foto você vê como meu layout de fita reflexiva realça meu vs Honda VFR. o cruzador de Harley-Davidson ao seu lado. Eu criei um sistema de segurança leve ativa e passiva para este teste. Para o sistema passivo, Eu instalei o branco, preto, os varejistas de peças de prata e vermelha fita reflexiva disponível a partir do auto, 3M e distribuidores on-line. Apliquei para o pára-brisa dianteiro, carenagens laterais, e laterais e traseiros Givi sacos. Eu encontrei prata para ser o mais reflexivo, seguido por branco, vermelho e preto. Fita reflexiva na parte frontal e lateral foi de benefício adicional quando o IFR Honda estava estacionado ou puxando para fora em tráfego.

A iluminação de segurança traseiro activa era constituída por quatro luzes de freio adicionais, dois no meu saco de topcase GIVI, e dois eu montei no meu suporte de placa. Eles piscam quando travagem, destacando a minha localização e intenções. Graças aos refletores passivas e ativa luz de freio sistema carros parada 20-30 pés atrás de mim.

Para a situação de ameaça onde um veículo está puxando para fora para passar no tráfego oposto, ou pronto para virar em frente de você para um lado rua de um turno lane, Eu dou uma rápida flash de alta beam "strobe como" vários HID para destacar-me. Motos sua bicicleta com tonalidade de halogênio/HID, o azul e o amarelo de alto desempenho bulbos ajudará a identificar sua moto mais rapidamente para o driver que se aproxima no tráfego de densidade superior. O MSF ensina que adicionar luzes auxiliares em sua carenagem ou garfos cria um triângulo luz com seus faróis que destaca ainda mais você. Durante meu BMW R 1200 Ensaio em estrada GSA as luzes de nevoeiro de fábrica destacou me para um carro fazendo um passe cego, por trás de um trator-reboque que se aproxima, em uma estrada de dois pista.

Um crash de interseção é a maior área de ameaça para uma motociclista. Em uma interseção, LEOs locais equitação motos flash suas luzes estroboscópicas durante alguns segundos antes que eles retire. Embora eu espere alguns segundos antes que eu vá em uma luz verde, Eu também "strobe" flash meus vigas de alta HID então proceder em interseção.

Segurança de motocicleta é uma abordagem de sistemas não uma uma pílula cura todas as soluções. Oi-viz instalar dispositivos e formação de consciência contínua é uma parte fundamental da solução que irá aumentar suas chances de um acidente free ride.

Ride Safe.