De Bruce Van Voorhis

Devreme în octombrie patru a vă Stimaţi colegi MSTA, Bob Harris, Bob Kiessel, Jim Robinson şi, face pelerinajul la 7 Barber Vintage Festivalul anual lângă Birmingham, AL. Uneori am esti numit "vintage baieti" în cercurile club, nu doar pentru că suntem Noţiuni de bază anii, dar în plus faţă de nostru sport touring interes avem biciclete vechi de Brit şi italiană. Jim au mers la Barber de două ori înainte pentru AMA Superbike curse, dar noi toţi au auzit doar despre Festivalul Vintage. Este adevărat că a devenit cel mai mare si mai bune biciclete vintage eveniment în emisfera vestică, obtinerea mai mare şi mai bine în fiecare an? Am avut de a experimenta o pentru noi înşine pentru a afla.

Pentru a face perfect biciclete totală de imersiune noi călare în jos şi înapoi. Biciclete noastre vechi Brit ar fi fost distractiv sa avem cu noi, dar ei nu ar putea au fost de până la 1800 mile dus-întors. Deoarece mea este în bucăţi peste tot podea garaj din nou cred că asta a fost o dată. Aşa că am călărea biciclete noastre moderne, meu Ducati ST3, Bob H's Triumph Speed Triple, Bob K Yamaha FZ1, și Jim's Moto Guzzi EV1100 Sacalul. Evenimentul Barber fugit trei zile, Vineri- Duminica Oct 7-9. Am permis două zile pe fiecare capăt pentru călătorie, Deci, a făcut o săptămână întreagă. Fiind pensionar au o capul mare atunci când vine vorba de având timp.

Am luat ruta a fost o combinaţie de oportunităţii şi drumuri de echitatie mare. Deoarece Jim mutat la Ohio vara trecută, El nu începe cu restul dintre noi. Ne-am decis să se întrunească în nordul Kentucky. Michigan trei întâlnit în Plymouth miercuri dimineata devreme, şi apoi călare I-275 și I-75 de unde US127 scindează la Florenţa, KY, locul de întâlnire nostru cu Jim. Nu cele mai incitante parte a călătoriei, dar traseul rutier spate nu merită timpul suplimentar. Jim a avut aproape în măsura în care să merg la Canal Fulton, doar la sud de Cantonul, dar a fost capabil să se amestece în unele drumuri mai interesant. La începutul zilei a fost 42 grade la casa mea, dar până acum a fost împingând 60. Ne-ar fi aproape perfectă vreme pentru cea mai mare parte a călătoriei, variind de la mijlocul- 50de a anilor 80 inferioară. De aici pe plimbare a fost mult mai frumoasa şi drumuri mai distractivă. Am luat US127 aproape la Chattanooga. Ea a avut unele secţiuni de 4-lane, dar cea mai mare parte a fost 2 benzi, mare parte din ea destul de curbaţi. Peisaj include totul, de la ferme cal de mare vest de Lexington zonele împădurite deluroase. În sudul TN am plecat US127 pentru TN27, un mic, uşor călătorit drum care a fost mare pentru biciclete. Apoi a fost în Alabama și relativ simple, cea mai mare parte 4-lane autostradă la Birmingham. Dar chiar şi acest lucru a avut unele frumos peisaj cu km rezervoarelor mari de-a lungul râului Tennessee.

Miercuri noapte am rămas la Lodge Cumberland în Russell Springs, KY. Am au făcut rezervări înainte, pentru că acest lucru a fost despre cât de departe am putea obţine înainte de moteluri luat destul de limitate. A fost tipic de sortare modeste Motel noi de obicei staţi în pe excursii nostru-clean, confortabil, nimic fantezie, cost rezonabil. Este tradiţia noastră, care ne relaxa cu un pic de bourbon sau Canadian, atunci când este de echitatie peste pentru a doua zi, Deci, Jim şi am izbucnit noastre baloane. Steakhouse Cove a fost recomandat pentru cina, aşa că am încercat o. Alimentare decente, chelnerita frumos, dar am aflat am fost în un comitat uscat, astfel încât băuturile anticipat weren't să fie. Lucru bun am avut previziunea pentru a aduce baloane. Privit Tigrii juca pe tub înapoi la motel.

Am fost obtinerea într-un ritm frumos joi dimineaţă, când am pierdut Bob Harris. Porţiunea degetul a lui levier căzuse. A fost un aftermarket cepul de fix să se ocupe de un sfat de-a lungul pe o excursie anterioare. Din fericire Bob încă ar putea trecerea cu ceea ce a fost lăsat de pârghie lui, până când am găsit un magazin de hardware-ul într-un oraş mic, nu prea departe în jos pe drum. O doamnă pacientului şi de ajutor a lucrat cu noi, ca noi toţi scotoci prin ei stoc de biţi a bolovan un fix. Mai târziu am realizat lui Bob modificate rândul semnalele nu au fost de lucru atât de bine, stânga intermitent când sunt comutate dreapta, nimic când sunt comutate stânga. Am încercat să păstraţi-l între ne siguranța după care. Bob Kiessel a făcut un loc de muncă poruncitor de programare traseul nostru în său GPS, şi el a condus calea pentru o mare parte a călătoriei. A fost Bob care a sugerat TN27 ca o diversiune uşoară la calea cea mai scurtă, odată ce avem nevoie să părăsească US127, dar unul care promit ca un bun biciclete rutiere. Sa dovedit a fi un mare drum, dar calea noastră la acesta nu a fost destul ca planificat. Programare în loturi de little mod puncte pentru a forţa traseul dorit în GPS poate duce la unele rezultate ciudat, chiar şi după editarea atent. Am făcut unele se transformă amuzant şi sa încheiat până înapoi pe US127 condus în Chattanooga. A fost o foarte frumos secţiune de drum, dar nu direcţia am vrut să merg. La o oprire de prânz am dat seama cum de a recupera şi găsit la începutul TN27. Aceasta adaugă o valoare justă de timp şi km, dar vestea bună este că ne-a luat prin unele switchbacks de munte mare cu privelişti uimitoare de Râul Tennessee mai jos.

Restul de plimbare la Birmingham a fost relativ lipsit de evenimente, şi am ajuns la Econolodge – Oxmoor despre 5:00. După ce am stabilit în, Jim şi Bob H călare pentru a rotunji unele bourbon şi bere în timp ce am luat gheata (tu poate fi sensing un model aici). Bob k găsit un Lowes să cumpere un bolţ lipsă, care până acum a fost la partea de jos a Râul Tennessee. Nostru mananca temă în timp ce în Birmingham a fost BBQ. Această prima noapte acolo am descoperit Jim n Nick's dreapta peste strada de la motel, şi a avut teribil BBQ. Mi-ar veni peste ei în Charleston, SC, dar nu ştiu că am devenit un lanţ destul de mare.

Vineri am rode Barber Motorsports Park, poate o jumătate de oră distanţă. Totul despre acest loc este prima clasă. Motivele sale uriaşe au o combinaţie de amenajare a teritoriului manichiură şi naturale Pădurea. La inima de ea este un curs de cursa road construit FIA standardele pentru a găzdui totul, de la motociclete formula 1 autoturisme. Şi atunci există Muzeul. Este nu doar orice Muzeul vechi-este afişarea mai mare de motociclete (şi câteva maşini) în emisfera de Vest şi, probabil, în lume. Colectarea totală este de peste 1200, cu în jurul 700 pe ecran, pe o bază de rotaţie. Cladirea este foarte modern, care cuprinde cinci povestiri într-un plan deschis, cu spirala pasarele şi un Lift centrală legătura acestora. Pe langa afişează accesibile de biciclete la fiecare etaj, există turnuri execută podea la tavan care conţin zeci de biciclete. Aproape Toti producatorii pot fi găsite, şi un interval de timp la sfârșitul guerillă până în prezent este reprezentată. Există un accent deosebit pe cursa de biciclete, multe foarte rare. George Barber şi accentul lui personal pe colectarea biciclete că ei cred că au importanţă deosebită în evoluţia tehnologiei şi design (sau că acestea doar ca).

Am dedicat vineri să vadă Muzeul, cheltuieli de șase ore până la închise 5:30. Fiecare dintre noi a fost în suprasarcină senzorială tot timpul. Există doar atât de mult unul poate absorbi, dar este sigur că este distractiv încearcă să ia mai mult. Eu sunt deosebit de mândru de brand AJS Matchless şi sora, şi acestea sunt foarte bine reprezentate. Pentru un număr de ani Barber pe câmpuri un drum AHRMA racing echipa care a fugit Matchless G50's, şi nu există destul de puţine G50 variaţii în Muzeul-fabrică standard, Seeley, Surtees. Am văzut o G50CSR fiind activat în magazin – este unul din 25 omologată speciale construite pentru a satisface normele Daytona, cursa motor în stradă şasiu juridice. Doar aproximativ 12 din moment ce multe avut lor motoare scos la putere cursa de biciclete. Există două devreme-'50 's AJS E95 "Porcupine" racers pe ecran, din patru din lume. De asemenea, 780 care l-a înlocuit, şi un frumos la mijlocul-'60 's Matchless G80CS scrambler ca a mea (se amestecă un pic de ani în detalii, dar care este în curs de agitat?). O mulţime de triumfuri au fost expuse, la "30 de single-uri prin toate etapele de dezvoltare twin şi în epoca Hinckley. Există multe Ducatis, cu accent pe gemeni. Un ecran interesant a fost o colecţie de timpuriu bord track racers instituit pe o secţiune a liniei. Aşa cum am plecat zona magazin la subsol, am fost destul de norocoşi să îndeplinească George Barber, şi -l-a mulţumit pentru Muzeul şi evenimentul de epocă.

Pe drumul înapoi la motel am luat în două articulaţii locale, Jim recomandată, trebuie să faceţi pentru o experienţă completă Birmingham. În primul rând am avut o
bere la garaj, în aer liber pe terasa lor. Acest loc a preluat ceea ce a fost odată un canalizată de artă şi de afaceri detalii arhitecturale, şi stocul este încă toate acolo. Pentru a spune că este unic şi eclectic ar fi o afirmaţie. Este pe o stradă mică într-un cartier funky. Bob k a luat-ne acolo cu său GPS, după câteva blind alei şi ajutor lui Jim, dar nu ştiu cum. De acolo am mers la Dreamland pentru BBQ, într-un cartier vechi lângă UAB (Univ al, B'Ham). Ele servesc o mare selecţie de bun, sincer BBQ, şi interesant bere. Imens deschide BBQ gropi funcţionează corect near atestă tabelele articol genuine, şi o neon "nu farting" semn sus adaugă culoare. Am ascuţită pe coaste.

Înapoi la Barber pe sâmbătă, ne-am concentrat în primul rând pe gigant swap meet. Furnizor de site-uri au fost vândute în acest an. În contrast cu Mid-Ohio şi doar despre orice alt loc l am văzut, arterele sunt pavat şi furnizor de site-uri sunt pe iarbă. O mare varietate de părți și biciclete. Ne-am oprit în a vedea Mike Partridge Walridge motoarelor, unul din sponsorii MTR's Gold. Mike a scris o carte despre Matchless G15/45 (final 750cc evoluţia AMC twin), şi el a fost vorba de la unele tip despre ea. Am intrat în, şi aceasta sa dovedit a fost Mick Duckworth, un bine-cunoscut Brit jurnalist și autor. În timp ce am fost rătăcire în jurul am fost orbit de un afişaj spectaculos de zbor acrobatice de un cvartet de WWII vintage T6 Bills.

După un prânz de Dreamland BBQ (ei au fost unul dintre concesiile) am verificat Licitatia care a fost doar Noţiuni de bază (câmp destul de mare, dar noi nu suntem în modul de cumpărare chiar acum), apoi a preluat un tramvai la gropile racecourse pentru a găsi baieti MTR ne ajuta sponsorului. Ted Robinson şi Rick Jones a avut trailered împreună în jos, Ted cu său nu incredere. 838 750 Triumph road racer, şi Rick cu propria sa 750 Triumph moto-crosser. Gropi sunt în concordanţă cu restul de parc — 5 sau 6 nivele de suprafața pavată frumos cu peisagistic manichiură tot în jurul. Toate din groapă expansiv a fost vândut, în contrast cu VMD la Mid-Ohio. AHRMA curse este viu şi bine. Am urmărit câteva dintre incalzeste cursa la un frumos vantage point pe Turnul de zona pit. Ted pus pe un spectacol foarte respectabil său sportiv 750 Clasa, cu un finisaj loc 4a sâmbătă în spatele trei Yamahas luptându pentru Campionatul Naţional. Din păcate, a avut o deversare duminică, care nu vedem, şi 9 finit. Un grup care a atras atenţia mea în zona groapă a fost de partajare un cort mare şi a avut o mulţime de meu preferat OHC Brit single-lui Norton Manx şi G50 lui. Acest lucru a fost o grămadă de tipi din Noua Zeelandă şi Australia, care grupează resursele lor, livrat un container de biciclete de curse pe aici, curse la Barber şi apoi două săptămâni mai târziu, la Daytona. O călătorie de o viaţă pentru ei-foarte cool! La sfârşitul zilei Ted şi Rick urmat ne înapoi la Dreamland pentru mai multe BBQ. Să vedem, care este trei mese Dreamland, doar peste 24 ore. Am fost într-un şanţ? da, dar un bun unul. Duminica dimineata am ambalate, verificat şi condus înapoi la Barber pentru unele motocross. Vremea au devenit mai reci şi gri, şi am sperat noi trec.de la will a lua plouat pe. Am urmarit unele practici, apoi o grămadă de curse, inclusiv desigur Rick's. El a castigat gemenilor săi Premier clasa, din nou! Triumf că arată şi sună grozav. Cursul a fost sculptată de la un câmp ierburi, fel de mult de cursuri distorsionează vechi au fost, nu cât de dur şi jumpy ca motocros moderne. Au existat o mulţime de interesante biciclete vechi rulează. Favoritele mele sunt mari 4-contururi, care a devenit dinozauri prin mijlocul-'60 's. Am folosit pentru a se lupta un Matchless ' 57 în ' 65, şi acolo a fost una acolo uriaş de-a lungul. Chiar şi în AHRMA racing 2-tuşele domina, la fel cum au făcut în cele din urmă în a doua zi.

După unele prânz şi la o scurtă plimbare prin zona expozitie general am fost gata să capul afară. Ne-am văzut o mulţime, dar nu există nici un fel am putea petrece timp ne-am dorit la fiecare punct de atractie. E doar prea mult. De exemplu, a existat o "Ducstock" zona instituit în teren agricol, cu un display imens de vechi Ducati cursa biciclete şi motociclete de ridein Ducatisti, dar noi nu facem Justiţie.

Vremea a fost încă un pic iffy ca ne-am luat pe drum. Dar am decis că ar fi cel mai bun pentru noi pentru a obţine câteva mile în să se răspândească dus-întors un pic. Mai degrabă decât a lua creative ne-am decis pentru a inversa călătoriei noastre în jos. S-au dovedit am niciodată luat plouat pe, şi soarele a fost în cele din urmă. Ne-am bucurat TN27 din nou, cel mai bun drumului de călătorie, de această dată doar versiunea scurtă destinate inițial pe drum în jos. Prin timp am fost aproape de oprire pentru noapte am avut ajuns mai departe decât de aşteptat, direcţionarea Crossville, TN în cazul în care am-40 traversează US127 pentru că ne-am gandit ne-ar fi unele alegeri motel. Am rămas la Royal Motel, prima dintre ele am ajuns la. Acesta a fost abia adecvate, dar distractiv într-un mod înfiorător şi ieftine. Cina la apropiere Vegas Steakhouse nu a fost rău, şi chelnerita a fost foarte dulce.

Luni, după un frumos mic dejun de Waffle House cu prietenos şi distractiv aşteptaţi personalului, avem în curs de desfăşurare din nou. Jim Mid a subliniat că traseul Whiskey a fost în apropiere, asa ca am verificat it out. A avut o oprire la un motel Best Western în Franklin, KY pentru a obţine informaţii detaliate avem nevoie, dar acolo ne-am stabilit că marca producătorului a fost în apropiere. Un apel a confirmat au fost deschise în Columb zi şi am fost suficient de devreme pentru a prinde un tur. Sa dovedit a fi într-adevăr educaţionale şi interesante, şi a fost un foarte drăguţ, Setarea ciudat. Marca producătorului a fost creat în 1950 timpurii pentru a oferi o mai ales dulce, uşor de băut bourbon. Ştiaţi că bourbon nu trebuie să fie din Kentucky, ca am crezut întotdeauna? De ce nu Jack Daniels sine apel bourbon? Ni sa spus că este pentru că ei folos cărbune de filtrare, dar când am verificat Evan Williams flacon meu la domiciliu a spus "cărbune filtrate". Deci există încă mistere. Am avut degustare la sfârşitul, compararea marca standard Maker's pentru o nouă versiune cu o formulă diferite şi de imbatranire mai mult pentru a face mai uşoară. O diversiune foarte frumos pe drumul nostru acasă.

Am motored pe la locul unde US127 intersectează I-71 din nordul Kentucky pentru a găsi un motel, şi a găsit exact unul împreună cu un restaurant care a fost ataşat. A fost un pic rundown, dar ea a fost de gând să faci. Încercările de a interacţiona cu functionar tineri care ne-a verificat în, şi, de asemenea, s-a întâmplat să fie noastre chelnerita, s-au întâlnit cu riposta. Poate că noi nu eram destul de fermecător, ne-am gândit. Locul, şi produsele alimentare, au fost de fapt ok. Am prins Tigrii la cina, şi am privit Lions bate da poartă mai târziu.

Marţi a fost slabbing doar că restul de drumul spre casa pe autostrazi. Jim scindate la noi în Covington la plimbare șosele două peste Ohio. Deşi ne uităm obicei pentru restaurantele locale pentru a obţine ceva unic, în Bowling Green am mancat fericit de la Wendy's. Noi toţi luat acasă de la mijlocul după-amiaza, gata pentru a opri echitatie pentru puţin timp. A fost o excursie cu adevărat mare, atât de echitatie şi eveniment la Barber. Şi am răspuns la întrebarea noastră: da, Barber lui devin mai mari şi cele mai bune biciclete vintage eveniment în emisfera vestică. Nu ar putea fi ceva ce vom face în fiecare an, dar sigur suntem vorbesc despre 2013.