От Bruce ван Voorhis

В начале октября четыре ваших коллег МСТА, Боб Харрис, Боб Kiessel, Джим Робинсон и я, паломничество в 7-й ежегодный фестиваль Парикмахерская урожай около Бирмингема, ЭЛЬ. Иногда мы призвали «vintage ребята» в кругах клуб, не только потому, что мы получаем в годы, но в дополнение к нашей спортивный туристский интерес у нас есть старые велосипеды Brit и итальянский. Джим охваченном Барбер дважды прежде для Ама Superbike гонки, но все мы только слышали о фестивале урожай. Это правда, что он стал крупнейших и лучших событий марочное велосипедов в Западном полушарии, получать больше и лучше каждый год? Нам пришлось испытать его для себя узнать.

Чтобы сделать его идеальным всего велосипед погружения мы ездили вниз и обратно. Наши старые велосипеды Brit было бы интересно иметь с нами, но они могут не были до 1800 миля поездка. Поскольку мины в куски всему полу гаража снова я думаю, что данный. Таким образом мы ездили наши современные велосипеды, Моя Ducati Ст3, Боб h триумф скорости тройной, Боб K Yamaha FZ1, и Джим Moto Guzzi EV1100 шакал. Парикмахерская событие побежал через три дня, Пятница- Воскресенье октября 7-9. Мы позволили два дня на каждом конце для поездки, так что сделал это полная неделя. Исключаемой имеет большой вверх, когда речь заходит о времени.

Маршрут, который мы приняли представляет собой комбинацию из целесообразности и большой езда дорог. Поскольку Джим переехали в Огайо прошлым летом, Он не начать с остальным из нас. Мы решили собраться в северном Кентукки. Мичиган три встретились в Плимуте рано утром в среду, и ехал-275 и -75, где US127 разбивает покинуть во Флоренции, KY, наше место встречи с Джимом. Не самая захватывающая часть поездки, но обратной дороги маршрут не стоит дополнительное время. Джим был почти так далеко от канала Фултон, югу от кантона, но был в состоянии смешивать в некоторых наиболее интересных дорог. В начале дня он был 42 степени в моем доме, но сейчас он нажав 60. Мы хотели бы иметь практически идеальной погодой большую часть поездки, начиная с середины- 50в ниже 80. Отсюда ехать было намного красивее и более развлекательный дороги. Мы приняли US127 почти Чаттануга. Он имел некоторые разделы 4-канальных, Однако большая часть 2 полосы, Большая часть довольно пышные. Декорации включают все, от большой конь ферм к западу от Лексингтон для лесных районах. В южной части TN мы оставили US127 для TN27, маленький, легко путешествовал путь, который был большим для велосипедов. Затем он был в штате Алабама и относительно прямой, главным образом 4-канальных шоссе в Бирмингем. Но даже это было некоторые хорошо декорации с милях от крупных водохранилищ на реке Теннесси.

Среда ночь мы остались в Cumberland Lodge в Рассел-Спрингс, KY. Мы сделали оговорки вперед потому, что это было о, как мы могли бы получить, прежде чем мотели получил довольно скудные. Это характерно для такого рода скромный мотель, которую мы обычно остаются в наших поездках – чистый, удобный, ничего фантазии, разумной стоимости. Это наша традиция, которую нам отдохнуть с немного Бурбон или Канады после езды на день, так что Джим и я вспыхнула наши фляги. Стейков Кове было рекомендовано на обед, Таким образом мы попробовали его. Достойное питание, Ницца официантка, но мы узнали, что мы были в сухой округ так ожидаемого напитки не будет. Хорошо, что мы имели дальновидность довести фляги. Просмотрено Тигры играть на трубе обратно в мотеле.

Мы были попадание приятный ритм в четверг утром, когда мы потеряли Боб Харрис. Часть ног его рычаг сдвига сократился. Это было aftermarket-в исправить дело с кончика-на ранее поездка. К счастью Боб по-прежнему мог переместиться с что осталось от его рычаг, до тех пор, пока мы нашли аппаратного хранения в небольшом городке не слишком далеко вниз по дороге. Пациента и полезные леди работал с нами, как мы все rummaged через ее запасов для битов для аудио исправления. Позднее мы поняли, Боб, изменение очередь сигналы не работает так хорошо, слева, проблесковом когда право, ничего, когда слева. Мы стараемся держать его между нами для обеспечения безопасности после этого. Боб Kiessel было сделано мастерски работу программирования нашего маршрута в его GPS, и он возглавлял путь для большей части поездки. Это был Боб, который предложил TN27 как небольшое отступление от кратчайший путь, когда нам необходимо оставить US127, но одно это обещание как хороший велосипед дорога. Он оказался большой дороги, но наш путь к нему не было совсем, как планировалось. Программирование в много мало точек способ заставить желаемый маршрут в GPS может привести к некоторым странным результатам, даже после тщательного редактирования. Мы сделали некоторые забавные повороты и в конечном итоге вернуться на US127, возглавлял в Чаттануге. Это был действительно хороший участок дороги, но не в направлении мы хотели пойти. На остановке обед мы понял, как восстановить и нашли в начале TN27. Это Добавлено изрядное количество времени и мили, но хорошие новости что он принял нас через некоторые большие горы switchbacks с прекрасным видом на реку Теннесси ниже.

Остальные ездить в Бирмингеме было относительно спокойно, и мы прибыли в Econolodge – Oxmoor о 5:00. После того, как мы поселились в, Джим и Боб h ехал круглый некоторые Бурбон и пиво в то время, как я получил льду (Вам может зондирования шаблон здесь). Боб k нашли Lowes купить недостающие болт, который к настоящему времени был в нижней части реки Теннесси. Наш привычный тема во время пребывания в Бирмингеме был Барбекю. Это первая ночь там мы обнаружили Джим 'N Ник в право через улицу от мотеле, и имел потрясающий барбекю. Я хотел бы прийти через них в Чарлстоне, SC, но не знал, что они уже стали довольно большой цепи.

Пятница, мы ездили в парке Автоспорт Барбер, может быть за полчаса езды. Все об этом месте в первый класс. Его огромный основания иметь сочетание ухоженных и естественных лесов. В центре его представляет собой курс гонки дороги, ФИА стандартам для размещения все от мотоциклов по формуле 1 автомобили. И тогда есть музей. Это не только любой старый музей – это крупнейший показ мотоциклов (и несколько автомобилей) в Западном полушарии и, вероятно, в мире. Общая коллекция является более 1200, с вокруг 700 на дисплее на основе ротации. Здание является очень современный, состоит из 5 этажей открытой план, с спираль тротуары и Центральный Лифт, их подключения. Помимо доступных дисплеи велосипеды на каждом этаже, есть башни с пола до потолка, которые содержат десятки велосипедов. Можно найти практически все бренды, и представлена промежуток времени с конца 1800-х годов по настоящее время. Особое внимание на велосипедах гонки, Многие очень редко. Джордж Барбер и его сотрудникам сосредоточиться на сборе велосипеды, которые они считают имеют особое значение в развитии технологии и дизайна (или что они просто как).

Мы посвятили пятницу видеть в музей, шесть часов до тех пор, пока он закрыт на 5:30. Каждый из нас был в сенсорной перегрузки все время. Есть только так много один может поглотить, но он уверен, это весело, пытается занять более. Я особенно любил бесподобный и сестра брендом AJS, и они очень хорошо представлены. Для целого ряда лет Барбер направила AHRMA дорога, racing team, которая побежала бесподобный G50, и есть довольно много G50 вариации в музей-фабрика стандарт, Сили, Сёртис. Мы видели G50CSR разрабатываются в магазин – это один из 25 Специальные сертификационные, построенные для соответствия правилам Daytona, двигатель гонки в уличных правовой шасси. Лишь около 12 все еще существуют, так как многие их двигатели, чтобы власти гонке велосипедов. Существует два рано-E95 AJS'50 гонщиков «Дикобраз» на дисплее, из четырех в мире. Также G45, который заменил его, и хорошо середине-скремблер бесподобный G80CS'60 's как моя (немного смесь лет в деталях, но кто в настоящее время чувствительны?). Были много побед на дисплее, от ' 30 одноместных через все этапы развития близнецов и в эру Хинкли. Существует много Ducatis, с упором на близнецов. Одним из интересных отображения была коллекция ранних Совет трек гонщиков на часть трека. Как мы покинули район магазина в подвале, Мы были посчастливилось встретиться Джордж Барбер, и поблагодарил его за музей и марочные событие.

По пути обратно в мотеле мы приняли в двух местных суставов, которые рекомендованы Джим, должны сделать для полного опыта Бирмингем. Сначала мы были
пиво в гараже, на открытом воздухе на их патио. Это место взял на себя то, что было когда-то утилизованных искусства и архитектурные детали бизнес, и запас до сих пор там. Говорить он является уникальным и эклектические будет преуменьшением. Он находится на небольшой улице в фанки окрестности. K Боб получил там с его GPS, После нескольких слепые аллеи и Джим в помощь, но я не знаю как. Оттуда мы пошли Dreamland для барбекю, в старом районе вблизи ЗАО (Университатя Аль, B'ham). Они служат большой выбор товара, честный барбекю, и интересное пиво. Огромные барбекю карьеров, работающих прямо возле таблицы свидетельствуют о подлинной статьи, и Неон, «не farting» подписать выше добавляет цвет. Мы gorged на ребра.

Вернуться к Парикмахерская в субботу, Сначала мы сосредоточились на гигантских своп отвечать. Сайты поставщиков были проданы в этом году. В отличие от Mid-Ohio и как раз о любом другом месте я видел, покрытием дорог и сайты поставщиков на траве. Огромное разнообразие запасных частей и велосипеды. Мы остановились в видеть Майк куропатка Walridge двигателей, одним из спонсоров ССО в золото. Майк написал книгу о бесподобный G15/45 (Заключительный 750cc развитие АМС близнец), и он имел в виду некоторые парня об этом. Мы присоединились к, и оказалось, что он был Мик Duckworth, известный Brit журналист и писатель. В то время, как мы блуждающих вокруг мы были dazzled на впечатляющий показ пилотажные полеты квартета войны урожай T6 Texans.

После обеда Dreamland барбекю (они были одной из концессий) Мы проверили аукциона, который был только знакомитесь (довольно большой поле, но мы не в покупке режиме прямо сейчас), затем взял трамвай в ипподром ямы ССО ребята мы помогаем найти спонсора. Тед Робинсон и Рик Джонс trailered вниз вместе, Тед с его надежный нет. 838 750 Триумф велогонщик, и Рик с его 750 Триумф Мото мажорных. Ямы, находятся в соответствии с остальной части парка — 5 или 6 уровни красиво покрытием поверхности с ухоженных ландшафта вокруг. Все области экспансивного Яма был продан, в противовес VMD на Mid-Ohio. AHRMA гонки живы и хорошо. Мы наблюдали несколько из гонки нагревается с nice точки на башне области яма. Тед поставить на очень респектабельной исполнения в его спортсмен 750 класс, с 4-е место отделкой субботу за три Yamahas, сражаясь в национальном чемпионате. К сожалению, он был разлив воскресенье, что мы не видели, и готовые 9. Одна группа, что мое внимание в области Яма был обмен большую палатку и имел много моих любимых НДК Brit синглов – Norton Мэна и G50 и. Это был кучу парней из Новой Зеландии и Австралии, которые объединили свои ресурсы, отправлен контейнер гонке велосипедов здесь, скачки на Парикмахерская и затем две недели спустя на Daytona. Поездка в жизни для них — весьма прохладно! В конце дня Тед и Рик за нас обратно в Dreamland более барбекю. Давайте посмотрим, Это три блюда Dreamland в чуть более 24 Часы. Мы были в колею? Да, но один хороший. Воскресенье утром мы упаковала, извлечен и направился обратно Парикмахерская для некоторых Мотокросс. Погода получил более холодным и серый, и мы надеялись, что мы не получить дождь на. Мы наблюдали некоторое практике, затем кучу гонок, включая, разумеется, Рик. Он выиграл его премьер близнецов класса, снова! Триумф выглядит и звучит большой. Курс был вырезан из травянистые поля, Таким образом старый карабкается курсы были, не как грубый и нервный как современные Мотокросс. Там было много интересных старые велосипеды работает. Мои друзья являются большой 4-штрихи, которые стали динозавров в середине-60-х. Я использовал для карабканье ' 57 Matchless в ' 65, и там был один из там громадный вдоль. Даже в AHRMA, гонки 2-штрихов доминируют, так же, как они в конечном итоге в день.

После того, как некоторые обед и краткое ходить через общие выставки мы были готовы голову. Мы видели ужасно много, Однако не существует способа мы могли бы тратить время, мы хотели на каждый аттракцион. Есть просто слишком много. Например, было «Ducstock» области Настройка в Инфилд, с огромным дисплеем старых Ducati гонке велосипеды и велосипеды ridein Ducatisti, но мы не сделали это правосудие.

Погода была по-прежнему немного неопределенный, как мы получили на дороге. Но мы решили, что было бы лучше для нас, чтобы получить некоторые мили в распространить на обратном пути из немного. Вместо того чтобы получить creative мы решили изменить наше путешествие вниз. Оказалось, что мы никогда не получил дождь на, и солнце было в конечном итоге. Мы пользовались TN27 снова, лучший путь поездки, на этот раз только краткий вариант, первоначально планировалось на пути вниз. К тому времени мы были близки к остановки на ночь, которую мы получили дальше, чем ожидалось, нападения на Crossville, TN, где-40 пересекает US127 потому, что мы думали, мы хотели бы иметь некоторые выбор мотель. Мы остались в Королевском мотеле, Первый мы пришли к. Он был едва адекватных, но развлекательных образом пресмыкающийся и дешево. Ужин в соседнем Вегас стейков не плохо, и официантка был очень сладкий.

Понедельник, После приятно вафельный завтрак с дружественными и развлекательных ждать сотрудников, Мы получили ведется снова. Полуденного Джим подчеркнули, что виски тропы в близости от, Таким образом мы проверили его. Он взял остановки в Best Western мотеле в Франклин, KY для того чтобы получить подробную информацию, которую нам необходимо, но там мы установлено, что Марк Maker в соседнем. Вызов подтвердили, что они были открыты на День Колумба, и мы были достаточно рано, чтобы поймать тур. Он оказался действительно образовательных и интересные, и он был очень красивый, причудливый Настройка. Марк Maker был создан в начале 1950-х для обеспечения особенно сладкий, легко пить Бурбон. Знаете ли вы, что Бурбон не нужно быть из Кентукки, как я всегда думал? Почему не Джек Дэниэлс называть себя Бурбон? Нам было сказано, что это потому, что они используют угольный фильтр, но когда я проверил мои Эван Уильямс бутылка у себя дома он говорит, «уголь фильтрации». Таким образом, есть еще тайн. Мы были, дегустация в конце, Сравнение стандарта Maker Марк до новой версии с другой формулы и более старения чтобы сделать его более. Очень приятно отвлечения на нашем пути домой.

Мы motored в случае US127 пересекает я-71 в северном Кентукки, чтобы найти мотель, и нашел только один наряду с одного ресторана, которая была прикреплена. Он был немного изношенном, но он будет делать. Попытки взаимодействовать с молодой сотрудник, который проверяется нас в, а также произошло быть наши официантки, встретили отпор. Может быть, мы были не очень очаровательный, как мы думали. Место, и питание, были на самом деле ОК. Мы поймали Тигры на ужин, и смотрел бить да медведи позднее Львов.

Вторник просто обжимной это часть пути домой на автострады. Джим сплит от от нас в Covington ездить двухрядным дороги через Огайо. Хотя мы обычно искать местных ресторанов, для того получить нечто уникальное, в Боулинг Грин мы счастливо ели на Венди. Мы все получили дома в середине дня, готовы прекратить верхом на некоторое время. Это было действительно большое путешествие, езды и события в Барбер. И мы ответили на наш вопрос: Да, Парикмахерская стать крупнейших и лучших событий марочное велосипедов в Западном полушарии. Она не может быть то, что мы будем делать каждый год, но точно мы говорим о 2013.