Civilné motorových úradník školenia

Rich prišiel lietania cez šištičiek na 40 mph, přitlučený brzdy, zlomil prostredníctvom žlté upozornenie pásky, a rode rovnou vypnúť kurz, ustanovujúce dlhé chodník kaučuk pred príchodom k náhlemu stop. Whoa! Všetko, čo mohol myslieť bol, "Ja som nemala robiť, že!"Ale Rich úmyselne musel zasiahnuť len zadnú brzdu k nám pamätné lekcie: Pre väčšinu brzdná sila, aways použiť oba bŕzd! Uf! Myslím, že je jedno demo nebol bude musieť emulovat!

Mal bola ponúknutá možnosť zúčastniť sa na bezplatné civilných motorových úradník výcvikového kurzu cez nadáciu Minnesota motocykel bezpečnosť ako MSTA rep. To bolo niečo väčšine jazdci by skočiť na, ale bol úplne zastrašiť myšlienku. Robí nízkej rýchlosti nácvikov a tie látat brzdné cvičenia s publikom? Eeek! Ale na určitej úrovni, Vedel som, že to bol čas čeliť mojich démonov. Na zjednodušenie sa zastrašovaním faktor, Rozhodol som sa jazdiť môj DR350. Je to ľahké a skoro nezničitelné by to kvapku.

Pravého a ľavého premení v desiatich slintačky Lane. Mäkké zelenou prerušovanou čiarou je šesť stôp, čo je čo polícia použitie.

K dispozícii bolo deväť študentov,Väčšina na veľké cruisers a našiel sám ako často v prípade, jediná žena. Najprv sme pripravený naše bicykle. Tento zapojené odstránenie zrkadiel a páskovaním bitov hadice na časti, ktoré by pravdepodobne poškriabaný alebo poškodené by sme kvapku im. Sme začali deň s bloku štandardné obrázok osem protismeru do s krivkou potom presunutý na tkanie prostredníctvom kompenzovať šištičky. Bolo kompenzovať tkát 13 stôp na boku a 21 nohy z jednej sady šištičiek na budúci. Kľúč bol okamžite pozerať dopredu na nasledujúcu skupinu šištičiek po nastavení boli s prvým. To bolo jednoduché, ešte náročné robiť hladko rýchlosťou. Iný výkon zapojené robí tesný/zamknuté závitov od zastávky do štandardnej veľkosti lane. Bol vypustený aspoň jeden bike, ale v podstate nulovej mph bolo non-incidentu.

Pre neslávne Rytiersky kríž, niekoľko šištičiek sú nastavené v tvare veľký kríž alebo kri ovatku. Ak dáte priesečníkom v spodnej časti kríž a prvý ťah je vpravo, budete tvorby sériu tesný ľavou rukou obraty do protismeru. Kľúčom je správne umiestnenie prednej pneumatiky, vedenie v zóne trenie, a hľadáte, kam chcete ísť.

Tvorba jazdecké poskytuje príležitosť cool down z našich bicykle a zmierniť intenzívne zameranie požadované pre nácviky pomalá rýchlosť. Bol relaxačné a dať mi späť môj komfort zóny. Po obede, Urobili sme iný tkanie výkon, postupne zvyšovať naše rýchlosťami od cache 15 na 30 mph. Weaving bolo jednoduché a zábavné, asi pretože tlačí na tyče s duální šport je druhou prirodzenosťou!

35 Mph kužeľa tkát

Brzdy a uniknúť výkone, sme boli robiť rýchle zastavenie, otočí tip na sériu tesný j, tentoraz, pokračuje na 40 mph. Didn't think by byť schopný vstať nervy cvičenie rýchlosťou, ale bol stopovanie na 39 mph. Mal sommphden stop, kde som zavretý dozadu a šiel rovno cez pásku upozornenie. Bohatá skutočne oživenie! Som docela dobrý pocit, o brzdenie, že tvrdo na chodníku na môj knobbies. To bol jeden výkon, kde som cítil moja voľba bike skutočne odpracovaných proti mne. Konečné výkon v deň bol keyhole–tesné kruhu s kužeľ v centre–jeden veľký tesný zase s brzdou dotknite a výstup.

Priebehu bolo jedinečné v tom, že niekoľko cvičenia boli vľavo nastaviť na rozsah v ktoromkoľvek danom čase. Namiesto čakania v riadku na súčasný výkon, sme mohli ísť späť a pracovať na predchádzajúci výkon. To all of the students zapojené a povolené nám iviť skôr ako dostať frustrovaní alebo premoženje s jeden výkon priebežne.

Celková, Bol som veľmi spokojný s skúsenosti. Všetky cvičenia zamerané na správne používanie brzdy, spojka, akcelerátora a vízie techniky. Cvičenia boli náročné bez toho, aby príliš ťažké a každý úspech priniesol viac dôvery. Keď som neusporiadaný, Som mohol smiať o to skôr ako poraziť sám. Množstvo, ktoré musel s tón nastaviť v triede podľa inštruktora.

Vyššia rýchlosť weaving and brzdné cvičenia sú nastavené na presné rýchlosti +/- 2 mph. Tento kurz jede do 40 mph.mph

Rich Jackson, Policajt motorových, MSF inštruktor a dizajnér kurzu, bol vynikajúci tréner. Bol informatívne, podnecovanie a zábavné. Jasne má vášeň pre jazdecké a bezpečnosť. Po bol certifikovaný ako motorové policajt, Rich decided to develop civilných verzia samozrejme polície. Motocykel bezpečnosti nadácie hľadal učebných osnov, pretože tam bol dopyt po viac pokročilých kurzov mimo BRC a ERC. V priebehu bol len otvoriť inštruktorov, ale neskôr boli pridané civilistov.

Rich uviedol, že mu dohromady cvičenia "spôsobom progresívne vzdelávania v ktorom jeden výkon vychádza iný." Navrhol taktiež triedy sa "tekuté", dáva jazdci veľkú slobody plaváka medzi cvičenia, pretože sa prosím. Triedy bola tak úspešná, že ľudia často návrat na druhé kolo. Rich je teraz ponúkajú rozšírené motorových úradník kurz, a už bol dopyt časť tri!

Keď požiadal, ak tam bolo niečo ten by chcel mi dajte vedieť študentov, Povedal Rich, "Povedzte im, že nemám crash bicykli." Ľudia sledovať polície školenia videá a sú často bojí prevziať triedy, pretože sa domnievajú, že sa chystáte crash. To jasne bol jedným z moje obavy. Kto chce poškodiť ich drahé nadstavby?

Ale to nie je prípad. Je zvyčajne jeden nula rýchlosť kvapka za triedy a bicykle sú vopred pripravený na ich ochranu pred dostať poškodené. Podľa Rich, triedy je určený na "vytvoriť svoje odborné znalosti a byť náročné dost tlačit vás na ďalšiu úroveň" nie pre vás nepríjemné alebo tlačit ste dosť tvrdý crash.

Bych Velmi doporučuji tento kurz na skúsení jazdci hľadajúcich zlepšenie ich nízkej rýchlosti zručnosti. Inštruktori môže tiež chcú preskúmať Rich je veľmi úspešná curriculum pri vypracúvaní svojich vlastných pokročilých kurzov. Pre viac informácií alebo sa zaregistrovať, Kontaktujte Minnesota motocykel bezpečnosti Center alebo zaregistrovať tu.: http://cfapp.southcentral.edu/Motorcycle/

Úprimné thank-you Rich Jackson a MMSC pre milostivý zdieľanie ich fotografie, a Pat Hahn predtým s MN DPS pre ponúkajúce mi príležitosť, aby tento nádherný kurz!