Z Nicky Zarras funkcija Editor/NV

Lahko 2011 je bila motociklistična varnosti in ozaveščenost mesec. V “Lahko Me vidiš sedaj” Svetovna zavest Ride je potekala maja 21. V DMV, NHTSA, Motorno kolo varnosti fundacije in lokalnih klubih okrepiti sporočilo za voznike motornih vozil na "poglej dvakrat, Shranjevanje življenje«. Ta prizadevanja je pomagal smrtnih žrtev spusti 16% iz 2008 za 2009.

Izkušeni kolesarji stalno scan na cesti za grožnje, vendar v nekaterih primerih vozila voznik koncentracija ogroženo zaradi telefona, duševnega poudariti, hiperaktivne otrok, ali znak, ki vse povečala verjetnost, nesreče. Kot nekdanji LEO in Chief varnosti, Vem, z osredotočenjem na povečanje gonilnik zavest o je motorist maksimirate vaš "varnost donosnost naložb."

Za namene tega člena želim osredotočiti na pomagamo, da ustvarite zelo vidna motorno kolo. Prednosti civilno in mil-spec hi-viz slog jopiči so brez dvoma treba kupiti, Ampak čutim dodatne osredotočenost na kar vaš motocikel lažje videli podnevi in ponoči. Moji razlogi temeljijo na osebnih izkušnjah. Gonilnik odpeljal nazaj moj najem cesti King medtem ko sem ustavil na svetlobo, opoldan, ker je osredotočena na mojo pisane jakno vs. zadnji kolo sodnik mesto postanka.

Kar kolo zlahka prepoznavni na cesti naslove štiri grožnjo scenarijev. Ti so se zadnje končala ob semaforju, ugovarjajoči promet vozil Čupanje prenesti, nasprotni smeri prometa preobrat na neželeni ulici iz zavijete pasu v vašo pot ali pa čez vaš nos, in se broadsided kot greš čez presečišče ko svetloba spremeni.

Motorna kolesa z majhnim repom luči prikazati majhen prečnega prereza približuje voznika. Na sliki boste videli, kako moj odsevni trak postavitev poudarja moj Honda VFR vs. Harley-Davidson cruiser kljukica. Ustvarili ste sistem pasivne in aktivne svetlobe varnosti za ta preskus. Za pasivne sistem, Namestil sem bela, Black, srebrni in rdeče odsevni trak na voljo auto delih trgovcem na drobno, 3M in online distributerji. Sem, da je prednje Brisalec za vetrobransko steklo, strani aerodinamično, in strani in zadaj Givi vreče. Našel sem silver biti najbolj Reflektivni, sledi beli, rdeča potem black. Odsevni trak na sprednji strani in strani je bilo dodano korist ko Honda VFR je bil parkiran ali Čupanje v prometu.

Aktivno zadnja varnostna razsvetljava je obsegal štiri dodatne zavorne luči, dve v moji GIVI topcase vreča, in dva sem namestiti na mojo tablice oklepaj. Flash med zaviranjem, poudarjanje moje mesto in nameni. Hvala za pasivne odsevnikov in aktivno zavorne luči sistem Avtomobili ustaviti 20-30 noge za mano.

Za grožnjo situacijo, kjer vozilo Čupanje prenesti v nasprotni prometa, ali pripravljeni, da zavijte lahko neželeni ulici iz zavijete pasu, Dam a quick več HID high beam "Dummy kot" flash izpostaviti sebe. Opremljanje vaše kolo z vrhoven predstava halogen/HID ali modro ali rumeno odtenek čebulice bo pomagala določiti vaš motocikel hitreje za srečanje z nasproti vozečimi voznika v višje gostote prometa. Za MSF uči, da dodate pomožne luči na lažje izdelovanje ali vilice ustvari svetlobe trikotnik s vaš žarometi, ki nadalje poudarja vas. Med mojo BMW R 1200 GSA cestni preskus žarometi za meglo tovarne poudarjena me na avtomobil delam slepe pass, izza vozečimi prikolice, po dveh lane cesti.

Presečišče crash je najvišji grožnjo območje a motorist. Na presečišče, lokalnega LEOs vožnja motornih koles flash njihove Dummy luči za nekaj sekund, preden jih potegnite. Medtem ko sem počakajte nekaj sekund, preden nadaljujemo na zeleno luč, Jaz tudi "Dummy" flash moj HID visoko tramovi nato nadaljujte v presečišču.

Je motocikel varnost sistemov pristop ne eno tableto zdravi vse raztopine. Hi-viz Nameščanje naprav ter nadaljnjo ozaveščenost usposabljanje je ključni del raztopine, ki bo povečala možnosti za nesrečo prosti gramov.

Ride varno.