Civilno motornih uradnik usposabljanja

Rich prišel letenje skozi storžkov na 40 mph, Prikovan zavore, zlomil skozi rumena previdno trak, in jahal naravnost dol med, o določitvi dolgo sled gume pred prihaja do nenadnih zaustavitev. Whoa! Vse kar sem lahko zamislite je bil, "Jaz ne delam to!"Vendar Rich je namerno zadel le zadnja zavora da nam nepozabno Lekcija: Za najbolj ustavljanje moč, prospekti uporabite obe zavore! Ja! Mislim, da je en demo ni bil tekoč imeti posnemati!

Je bila ponujena priložnost, da se udeležijo complimentary civilno motornih uradnik izobraževalni tečaj s Minnesota motorno kolo varnosti fundacije kot MSTA rep. Bilo je nekaj večini strelce bi skočil na, vendar je bilo popolnoma intimidated z idejo. Delam nizke hitrosti urjenja in tistih darn zaviranje vaje, občinstvo? Eeek! Vendar za nekatere ravni, Vedel sem, da je čas za obraz mojih demonov. Da bi olajšali zastraševanjem dejavnik, Odločil sem se pelji moj DR350. To je lahka in precej Neuništiv naj spusti ga.

Desno in levo stran obrne v deset stopala Lane. Mehka zeleno črtkano je šest čevljev, ki je kaj policijske uporabo.

Bilo je devet,Večina na velikih križark ter sem našel sebe, kot je pogosto na primer, samo ženska. Najprej smo prepped naše kolesa. Ta vključenih odstranjevanje zrcal in Omotavati trakom bits od cevi za dele, ki bi verjetno opraskan ali poškodovana naj smo jih spustite. Smo začeti dan s standardno sliko osem u polje v s krivuljo nato prestavljen na tkanje skozi odmika storži. Tkati kompenzirala 13 noge strani na in 21 čevljev iz enega niza storžkov na naslednjo. Ključ je bil takoj pogled naprej na naslednjo skupino stožci potem ko so bili nastavite s prvim. Bilo je preprosto, še zahtevna storiti brez zapletov pri hitrosti. Drugi izvaja vključenih delaš tesen/zaklenjena vklopi iz postanka v standardnih velikosti pasu. Vsaj eno kolo je bila opuščena, vendar na v bistvu nič mph je bil brez incidenta.

Za zloglasni železnim križcem, v obliko velikega križa ali presečišče nastavljenih več storži. Če si potegnite preseku na dnu križa in prvo potezo je desno, boš izdelava niz tesen levo izroči U-turns. Ključ je pravilno placement vaša prednji pnevmatike, vodenje v območju trenje, in gledaš, če želiš iti.

Nastanek jahanja zagotoviti kolesa možnost, da svež niz iz in ublažiti intenzivno fokus za počasi vozite hitrost vaje. Bilo je sproščujoče in me nazaj v moj comfort zone. Po kosilu, smo drugi weaving izvaja, postopno povečanje našega hitrosti iz 15 za 30 mph. Tkanje je enostaven in zabaven, verjetno zato, ker potiskanje na palice dvojno šport je druga narava!

35 Mph stožec tkanju

Zavore in pobeg izvajanje, smo bili storiti hitro končajo, nato namig v vrsti tesen j izvijač, tokrat, napredovanje k 40 mph. Ne mislim, da bi lahko dobil sestavljajo živcev narediti uveljavljanje hitrostjo, ampak sem bil clockedmph 39 mph. Sem imel one stop kjer zaklenjenega zadaj in šli naravnost skozi previdno trak. Rich dejansko cheered! Sem se počutil precej dobro o zaviranje, da ne trdi na pločniku na moj knobbies. To je en uresničevanje kjer sem se počutil moj kolo izbira dejansko delal proti meni. Končno izvajanje dan je bil Ključanica–tesen krog z stožec v center–en velik tesen obrat z vgrajeno zavoro, tapnite in izhod.

Izobraževanje je bilo edinstvena v tem nekaj vaje so levo ustanovljen na območju v danem trenutku. Namesto čakanja v vrstici na trenutno izvaja, lahko gremo nazaj in delo na predhodno uveljavljanje. To hranijo vsi študentje, ki opravljajo in nam je omogočilo re-focus namesto dobili onemogočena, ali preobremenjeni s poljuben ena vaja.

Splošno, Sem bil zelo zadovoljen z izkušnjami. Vaje, osredotočena na pravilno uporabo zavor, sklopka, tehnike dušilne lopute in vizija. Vaje so bila zahtevna brez preveč težko in vsak uspeh prinesel več zaupanja. Ko sem zamočil, Jaz bi smejal o tem namesto sebe pretepel. Veliko, je bilo s ton iz razreda jih inštruktor.

Višje hitrosti tkanje in zaviranja vaje nastavljeni na točno hitrosti +/- 2 mph. To seveda gre do 40 mph.mph

Rich Jackson, Policist motornih, MSF inštruktor in oblikovalec tečaja, bil je odličen trener. Bil je informativen, spodbujanje in zabavno. Jasno je strast za jahanje in varnost. Po on je bil certificiran kot motorno policist, Rich odločili za razvoj civilnega različica je policija seveda. Motorno kolo varnosti fundacije iskal kurikulum ni bilo povpraševanje za bolj naprednih tečajev zunaj BRC in ERC. Na tečaju je le odprtih inštruktorji, temveč kasneje civilistov je bila dodana.

Rich izjavil, da je zbrala vaje "v postopno učenje način v katerem en uresničevanje temelji na drugega. « On tudi izdelani razred "prost teče", daje strelce veliko svobode plovec med vajami, kot so prosim. Razred je bil tako uspešen, da ljudje pogosto zameno za drugo. Rich je zdaj ponujajo napredne motornih uradnik seveda, in je bilo povpraševanje po del tri!

Na vprašanje, če je karkoli on bi rad me pustiti študentov vedeti, Rich je dejal, "Povej jim, da ne bodo vaše kolo." Ljudje gledajo policijsko usposabljanje, videi in so pogosto bala, da je razred ker mislijo, da so bo crash. To jasno je bil eden od moje bojazni. Kdo želi poškoduje drago telo dela?

Ampak to ni tako. Tam je običajno eno nič hitrost kaplja na razred in bikes so prepped vnaprej zavarujejo pred že poškodovano. Glede na bogate, Ta razred je namenjen za "graditi svoje strokovno znanje in za zelo zahtevno, dovolj, da boste potisni do naslednje stopnje" ne bo vam neudobno ali potiskanje težko dovolj za nesrečo,.

Jaz hoteti zelo priporočiti to seveda da izkušeni kolesarji iskali, da izboljšajo svoje sposobnosti nizka hitrost. Inštruktorji morda želijo raziskati Rich zelo uspešen curriculum pri razvijanju njihovih lastnih naprednih tečajev. Za več informacij ali za registracijo, obrnite Minnesota motorno kolo varnostni Center ali Registrirajte se tukaj: http://cfapp.southcentral.edu/Motorcycle/

A iskreno hvala Rich Jackson in MMSC za Milostivo delitev svoje fotografije, in Pat Hahn prej z MN DPS za ponujajo mi možnost, da sprejme to čudovito seveda!