กระดูกหลังของอเมริกา
โดย Russ Weik, Texas MSTA สมาชิก
ทางหลวง 50, ทางหลวงในลินคอลน์, ถูกอย่างใดอย่างหนึ่งถนนชายฝั่งไปยังชายฝั่งแรกในสหรัฐอเมริกา. ต้นกำเนิดของการสืบค้นกลับการศาสตร์บาง 1821 และทาง Sante Fe. มันทำงานประมาณ 3073 ไมล์จาก Ocean City, Maryland เพื่อ Sacramento, California หรือเพิ่มเติมถ้าคุณนับจำนวนการซ้อนทับกับอื่น ๆ ทำนุบำรุงไปซานฟรานซิสโก.
ส่วนจากเดลต้า, Utah เพื่อ Fallon, Nevada, ซึ่งใกล้เคียง parallels กระบวนการเอกซ์เพรส, เรียกว่า, "Loneliest ถนนในอเมริกา ที่ไม่เพียงพอต่อฉันใน 1987 ในการสำรวจครั้งแรกของฉัน. ฉันจำเป็นต้องทำการเดินทางธุรกิจจาก Denver Sacramento และมีรถยนต์บริษัท Eldorado สีแดงกับการตกแต่งภายในสีขาว. ฉันดูเหมือนแมงดาแปดไมล์ดีทรอยต์. ผู้คนจะมองที่ฉันหยุดเชื้อเพลิง. มันยังคง amazes me ที่เครื่องยนต์ที่คาดิลแลคได้ไม่ตัดตัวเองในครึ่ง, ซึ่งชุดนั้นเป็นการดำเนินการ, ในขณะที่ข้ามทะเลทราย. คันผอมถูกฝังอยู่ในพรมส่วนใหญ่. หนึ่งคำ: โชคดี.
ที่ผมได้นั่งถนนนี้หลายครั้งตั้งแต่บนจักรยานยนต์ต่าง ๆ. มีอยู่เพียงสามวิธีข้าม Nevada east และทางทิศตะวันตก; ฉัน-70, ทางหลวง extraterrestrial 375, และทางหลวง 50. แต่ละเหล่านั้นจะมีความมุ่งมั่นเต็มวัน. ดังนั้น, nick ชื่ออื่นสำหรับถนน, "ทุกวันในเกียร์สูง" ถ้าคุณอยู่บน 50, น้ำมันอาจพร้อมใช้งานในเมืองส่วนใหญ่, ถึงแม้ว่าบาง fuel หยุดมีสิ่งอำนวยความสะดวกเฉพาะบัตรเครดิต unmanned. ถ้าคุณตัดสินใจที่จะเอาลงบนถนนด้านข้าง, คุณอาจเผชิญกับบางระยะทางที่ค่อนข้างใหญ่ระหว่างบริการ. หนึ่งคำ: เชื้อเพลิง. แนวนอนของ Nevada มีความสอดคล้องมากที่สุดของรัฐใดมีการได้เดินทาง. ถ้าคุณรักแปรง sage, จะเป็นสวรรค์สำหรับคุณ.
Hour hour หลังจากคุณสามารถโลกาภิวัตน์เป็นหมวกกันน็อกของคุณเพื่อแก้ปัญหาของโลก. ส่วนใหญ่เดินทางเป็นเส้นตรง, ใช้ความพยายามน้อยมากเพื่อเก็บจักรยานบนท้องถนน. มันสามารถ lull คุณเป็นกแทรนซ์ซึ่งจะนำไปสู่การเป็นขึ้นอย่างกระทันหันกระตุ้นเมื่อสลับไปกลับปรากฏบนของคุณปีนไปด่านสุดยอด. เมื่อเริ่มต้นลงในด้านอื่น ๆ, มันง่ายที่จะได้รับการเน้นบนเส้นทางทันทีของล้อหน้า. ต้องแน่ใจว่าการค้นหาที่ ribbon ของทางหลวงในไพ่ ลงหุบเขา และ ขึ้นเขาต่อไป, และจากนั้น ประมาณเวลาของคุณมาถึงจุดนั้น. สัญญาณที่บ่งบอกว่าในเทือกจะแจ้งเตือนคุณของเครื่องบิน flying ต่ำ. นี่คือที่ทหารทำระดับต่ำของซุปเปอร์โซนิค, การทดสอบขั้นสูงเรดาร์, และการฝึกอบรมนำร่อง. หนึ่งคำ: เป็ด. Nearby คือ Nellis Air Force base, โดยที่เครื่องบินทั้งหมดเหล่านั้นกล่าวว่า รัฐบาลไม่มีอยู่, มีอยู่จริง ๆ และ Revell มีแบบจำลองเพื่อพิสูจน์ความสามารถ.
โครงสร้างสูงที่สุดในชั้นหุบเขาจะ stakes ร้าน reflector. ผมโชคดีไปจุดอินทรีนั่งบนอย่างใดอย่างหนึ่ง. ดังนั้น, ฉันมากช้า approached ในด้านตรงข้ามถนน. เป็นนกขนาดใหญ่มากขึ้นปิด และเขาแสดงจริง ๆ ไม่มีความรู้สึกกลัวเป็นเรา stared ที่กันชั่วครู่หนึ่ง. อันที่จริง, ใจของฉันเริ่มต้นการคำนวณความหนาล้านของเสื้อหนังของฉันและความยาวของกรงเล็บของเขาเป็นเริ่มสงสัยว่า ถ้า เขาคิด, "ต่อมน้ำของฉันได้ตอบไปแล้ว, รถจักรยานยนต์นี้เพียงแค่นำอาหารกลางวัน
คุณจะคิดว่า ทะเลทรายจะร้อน และเป็นจุดต่ำมากในฤดูร้อน. อย่างไรก็ตาม, มีมากกว่าเจ็ดผ่านใกล้ตัว 7000 ความสูง feet. ดังนั้น, มีพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างมากเมื่อ traversing ถนนนี้. ในขณะที่ fueling late night หนึ่งใน Austin, Nevada, ฉันถามพนักงานประจำที่เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ค่าย, เนื่องจากทั้งหมดสี่ของ motels ได้มีเครื่องหมาย "ไม่ว่าง" และมันได้มาเย็น. เขากำกับ me ทลายค่าย Bob Scott 5 ไมล์ตะวันออกของเมือง. "คุณไม่สามารถพลาดก็ ดี, ฉัน. Rode ขวาผ่าน. Sensing ที่, ฉัน retraced เส้นทางของฉันเกี่ยวกับเป็นต่อย และพบเครื่องหมาย, แทบไม่ปรากฏให้เห็นในไฟของฉัน Pia, ครึ่งหนึ่งครอบคลุมในแปรง sage. มันเป็นดินค่ายด้วยตนเอง, ไม่มีไฟ, ไม่มีประตู, ไม่มีเรนเจอร์พาร์ค. ฉันสงสัยว่าดินทุกค่ายพร้อม 50 จะคล้ายกัน. เว็บไซต์ถูกจริง ๆ แล้วสวยดี, เหตุผลสะอาด และเก็บไว้อย่างดี และอุปกรณ์น้อยที่ถูกซ่อมแซมดี. ที่พักของฉันถูกได้รับความสุข ด้วยจันทร์เต็มทะเลทราย. ในภายหลัง, เมื่อการตั้งค่าของ the moon, ท้องฟ้าที่เต็มไป ด้วยดาว. มากกว่าฉันจำได้ตลอดเวลา. หากคุณไม่เคยได้พบเป็นค่ำคืนทะเลทรายล้าง, คุณไม่มีสายตาสวยงามอย่างแท้จริง. ความบันเทิงบางเวลากลางคืนที่ไม่คาดคิดถังแตกสาขาสันติภาพที่เกี่ยวกับ 2:00 AM เมื่อกระต่ายโคโยตี้ (หรือเป็นนักวิ่งในถนน) เชสมาผ่านศูนย์กลางของพื้นดินค่าย. ทำ ruckus สวยดีเป็นสองด้าน fought สำหรับรับประทานอาหารหรืออยู่รอด. นั่นคือเมื่อฉันเริ่มเดาภูมิปัญญาของฉันของเต็นท์พักแรมในป่าเป็นที่สอง. สำหรับส่วนเหลือของคืน Smith & เวสสันร่วมถุงนอนของฉัน. หนึ่งคำ: อยู่รอด.
ตะวันออกของ Fallon มีเกี่ยวกับการยืดสองไมล์ของแฟลตที่สีเทาสีโคลนบอกได้คุณสามารถเดินทางไกล 200 yards ออกหยิบขึ้นมาเข้มหินเพื่อทำให้ข้อความที่รถยนต์ติดตั้งผ่าน. หรือคุณสามารถจัดเรียงหินบางอย่างของผู้อื่น และหลีกเลี่ยงการบริโภค. ทางตะวันตกของ Eureka มีห้าใหญ่เกรฟหลา, ภายในเรียกว่าหุบเขาตาย. เหล่านี้คือซ้ายเหนือจากวันที่การเคลื่อนย้ายทางตะวันตกของ pioneer. ทะเลทรายและธรรมชาติเป็นอาฆาตมากสำหรับการตัดสินใจที่โง่. One word: น้ำ. อย่างใดอย่างหนึ่งของฉัน curiosities ถูกสายงานการผลิตของทางหลวงตะวันออกของ Fallon ผ่านตหนึ่งคำางของช่วงทดสอบจรวดทัพเรือ. ฉันเชื่อว่า ถนนมีครั้งแรก, เพื่อสร้างช่วงที่คร่อมทางหลวงทำให้ไม่มีเหตุผลที่ฉัน. One word: การเมือง.
ส่วนใหญ่ของผู้อยู่อาศัยของถนนเอาตัวรอดบนการทำเหมืองแร่ธาตุในภูเขาหรือทำเหมืองของนักท่องเที่ยวที่ผ่านมา. ทอง, ซิลเวอร์, ทองแดงสามารถเป็นลีช-mined โดยวางลงพรมยางขนาดใหญ่ (หลาย acres) กรด sprinklers การตั้งค่าด้านบนและเข็มแล้ว ในหลายเรื่องราวของแร่. กรดเลือก dissolves แร่ที่ต้องการ และพรมกำหนดเส้นทางแก้ปัญหาไปกระบวนการ electrolysis reconstituting โลหะบริสุทธิ์. นี้อาจดูเหมือนแพง แต่ไดรฟ์ข้อมูลพวกเขาเหมืองแร่ในราคาปัจจุบันของโลหะทำให้ธุรกิจ lucrative. คุณอาจพลาดเห็นระเบิดในสายตาแบบธรรมดาเนื่องจากลูก mounds tailing มีขนาดใหญ่ดังนั้น, พวกเขากลืนเข้าไปในฉาก. ถ้าเวลาช่วยให้, ใช้เวลาหนึ่งของทัวร์เหมือง. อุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่ amazingly. Vans ทัวร์และยานพาหนะสนับสนุน, wisely, เดินทางด้านหลังรถบรรทุกการถ่ายโอนข้อมูล, รักษาตาคมชัดบนตำแหน่งที่ตั้งของตน.
ส่วนใหญ่เวลาคุณบนถนนนี้จะได้รับพาโนรามาขนาดใหญ่, เสนอมุมมองต่าง ๆ ของมากกว่าร้อยปราศจากมลภาวะไมล์. นี่คือหนึ่งในประเด็น endearing ที่วาดให้ฉันไปตะวันตก. ฉันได้เห็นหกฝนแยกเซลล์ข้ามทะเลทรายในครั้งเดียว. ฉันได้เห็นรถไฟขนส่งเสร็จสมบูรณ์ใช้ข้ามหุบเขาจากมือไป caboose. เดินทางครั้งล่าสุดนี้, ฉันมีมลทินศิลปินทำจิตรกรรมของมีพายุ. เขาได้มาจากชาติโลแกน, Utah, บาง 200 ไมล์เพื่อระบายสี. ผ่านหลักสูตรของบ่ายนี้, เขามีผลิตหกดี canvases เป็นตกเปลี่ยนแปลงสีของพวกเขาขณะที่ expending พลังงานของตนเอง.
นี่คือเที่ยว "ความเป็นลูกผู้ชาย", ความครอบคลุมของโทรศัพท์มือถือที่น้อยที่สุด, รบกวนน้อยที่สุด, อารยธรรมที่น้อยที่สุด, และมากมายเวลาสำหรับความเหงาและการสะท้อน. ฉันสงสัยว่า เส้นทางนี้ใช้บ่อยจากบนมายังได้รับป้ายชื่อของพวกเขาเหล็กก้นลูกเสือ. อะไรก็ตามแก้ตัวของคุณเพื่อทำให้การเดินทางครั้งนี้, อนุญาตให้ทะเลทรายเพื่อดึงคุณใน และใช้ร่วมกันของวิเศษ. แล้ว คิดว่า เกี่ยวกับการผู้บุกเบิกที่ทำนี้เดินทางเดียวในการ wagon covered ที่สามไมล์ต่อชั่วโมง. หนึ่งคำ: สวยงาม.









































14 ธันวาคม, 2011
VersysRider
ลงรายการบัญชีใน
แท็ก: 
Russ บทความยอดเยี่ยมอีก! ไปต่อ!
อิฐ
ใช้เวลาเดินทางของฉันถึงมีฤดูร้อนนี้, มันร้อน และแห้ง และสวยงามอย่างแปลกใจ. ฉันไม่เคยคิด Nevada จะดีเมื่อต้องการดู. ถ้ามีโอกาสจะไป มีอีกจะแน่นอนทำ hwy 50 อีกครั้ง. การตามโอกาส twisty ถูกดี มีระหว่างไมล์ร้อยตรงถนน. คุ้มค่ากับเวลาของคุณ, นำน้ำคุณจะมีความยินดีได้. ประวัติศาสตร์รวมทั้งกระบวนการผลิตถูกเย็นเห็นผีเมืองมากมายและเศษของหยุดเอกซ์เพรส.