За Bruce Van Voorhis

Рано у жовтні чотирьох членів вашої хлопець MSTA, Боб Харріс, Боб Kiessel, Jim Робінсон і я, зроблено в Паломництво на 7 щорічний Перукарня Vintage фестиваль поблизу Birmingham, АЛЬ. Іноді ми називають "vintage хлопці" в колах клуб, не тільки тому, що ми отримуємо роки, але на додаток до нашого виду спорту, touring інтерес у нас старий Brit і Італійська велосипеди. Джим був їздив до Перукарня двічі, перш ніж для гонок AMA Superbike, але всіх нас чув тільки про Vintage фестиваль. Це правда, що вона стала найбільшим і кращим подія vintage велосипеда в західній півкулі, отримання більше і краще з кожним роком? Нам довелося випробувати його для себе, щоб дізнатися.

Щоб зробити його ідеальним всього велосипед занурення ми їхали вниз і назад. Наші старі велосипеди Brit були б весело, щоб мати з нами, але вони не могло бути до на 1800 милі поїздку. Оскільки шахти в шматки по всій підлозі гараж знову я думаю, що це було в даній. Так, ми їхали наші сучасні велосипеди, Моя Ducati ST3, Боб h Тріумф швидкість тримісний, Боб k s Yamaha FZ1, і Джим Moto Guzzi EV1100 шакал. Перукарня подія побіг три дні, П'ятниця- Неділю жовтня 7-9. Ми дозволили, два дні на кожному кінці для подорожі, так зробили це повний тиждень. Знаходяться у стані припинення мають великий вгору, коли справа доходить до маючи час.

Маршрут ми взяли була комбінація доцільність і великий їзда дороги. Оскільки Джим переїхав в Огайо, минулого літа, Він не почати з решти з нас. Ми вирішили зустрітися в Північній штат Кентуккі. Території Мічиган троє зустрілися в Plymouth рано середу вранці, і потім їхав-275 і -75 в де US127 розбиває від Флоренції, KY, наше місце зустрічі з Джимом. Не сама захоплююча частина поїздки, але маршрут назад дороги не варто додаткового часу. Джим довелося майже так само далекі від каналу Фултон, південь від кантону, але зміг змішати в деяких більш цікавим дороги. На початку дня, це було 42 градусів в моєму будинку, але тепер вона штовхає 60. Ми б практично ідеальна погода для більшості поїздки, Починаючи з середини- 50Щоб нижче 80. Звідси на поїздка була набагато красивіше і доріг, більш розважальний. Ми взяли US127 майже Chattanooga. Він мав деякі розділи 4-Лейн, але більшість з них було 2 смуги, багато досить пишні. Декорація включено все, від великий кінь господарств захід Lexington до горбистих лісові райони. У Південній TN ми залишили US127 для TN27, Малі, злегка подорожував дороги, це була велика для мотоциклів. Тоді це було в Alabama і відносно прямий, в основному 4 смуг шосе до Birmingham. Але навіть це було деякі приємно декорацій, милі Велика резервуарів уздовж річки Теннессі.

Середу вночі ми залишалися в Рассел Спрінгс, Lodge Камберленд, KY. Ми зробили застереження вперед, тому що це було про те, наскільки ми могли б отримати, перш ніж мотелів отримав досить мізерним. Він був типовим роду скромний мотель, які ми зазвичай зберігаються у нашої поїздки-чисті, зручно, Ніщо фантазії, розумною ціною. Це наша традиція, що ми відпочити з трохи Бурбон або Канадський при їзді закінчився за день, так що Джим і спалахнула наші фляг. Стейкхаус Cove було рекомендовано для вечері, так що ми намагалися його. Гідну їжу, Nice офіціантка, але ми дізналися, що ми були в сухий повіт, тому передбачається напої не були бути. Добре, що ми мали передбачення, щоб принести фляг. Спостерігав тигрів, грати на труби назад на мотель.

Ми були отримувати в Ніцці ритму четвер вранці, коли ми втратили Боб Harris. Toe частину його зміни важеля впала з. Це було в aftermarket гвинт в виправити мати справу з підказка за попередні поїздку. Боб, на щастя, вдалося ще shift з те, що залишилося від його важіль, поки не знайшли господарський магазин в маленькому містечку не занадто далеко вниз по дорозі. Пацієнт і корисні леді працював з нас, як ми всі перерив її складі для біт до cobble виправити. Пізніше ми зрозуміли, що Боба змінений сигнали чергу були не працює так добре, ліворуч блимає, коли перейшла прямо, нічого, коли перейшов ліворуч. Ми намагалися тримати його між нами для безпеки після цього. Боб Kiessel зробив майстерним роботу програмування нашого маршруту в його GPS, і він привів шлях для багато поїздки. Це було Боб, який запропонував TN27 як невеликі витоку з найкоротшим шляхом, як тільки ми необхідно залишити US127, але один що відбувся обіцянку як хороший велосипед дороги. Він виявився великий дорозі, але наш шлях до неї був не зовсім, як планувалося. Програмування на багато точок мало спосіб змусити бажаного маршруту в GPS може призвести до деяких непарних результатів, навіть після ретельного редагування. Ми зробили деякі смішні виявляється і в остаточному підсумку повернутися на US127 попрямували до Chattanooga. Це було дійсно приємно ділянка дороги, але не напрямку, ми хотіли йти. Обід зупинці ми з'ясували, як відновити і знайшов на початку TN27. При цьому було додано неабияку кількість часу і милі, але гарна новина полягає в тому, це зайняло у нас через деякі великі гори switchbacks з приголомшливою переглядів річки Теннессі.

Інші поїздку до Birmingham була відносно гладко, і ми прибули приблизно о Econolodge-Oxmoor 5:00. Після того як ми поселилися в, Джим і Боб h їхав облави на деякі Бурбон і пиво, хоча я отримав льоду (зондування шаблон тут). Боб k знайшов бонуси купити відсутні болт, яка тепер була в нижній частині Теннессі річка. Наше харчування теми в Бірмінгемі був Барбекю. Цей першу ніч ми виявили Джима n Ніка прямо через вулицю від мотель, і було приголомшливе Барбекю. Я хотів би зустріти їх в Чарльстоні, SC, але не знаю, що вони стають досить великі мережа.

П'ятницю, ми їхали на Перукарня Motorsports Park, може бути півгодини away. Все про це місце є перший клас. Його величезний угідь є поєднання manicured озеленення та природного лісового. У центрі його є дорога гонку звичайно, побудував ФІА стандарти, щоб вмістити все, від мотоциклів до формули 1 автомобілі. І тоді є музей. Це не просто будь-який старий музей-це найбільший відображення мотоцикли (та ще кілька автомобілів) в західній півкулі і, ймовірно, світ. Загалом колекція закінчено 1200, з навколо 700 на дисплеї на ротаційній основі. Будівля є дуже сучасний, у складі п'яти історій у відкритий план, з спіраль тротуарів і Центральний Ліфт, підключаючи їх. Крім доступною відображає велосипеди на кожному поверсі, є вежі, що працює підлоги до стелі, які містять десятки велосипеди. Можна знайти практично всіх марок, і представлена проміжок часу від кінці 1800-х по теперішній час. Існує спеціальний акцент на гонку велосипеди, багато дуже рідко. George Барбер і його співробітників зосередитися на збір велосипеди, що вони вважають, що мають особливе значення в еволюції технологій і дизайну (або що вони, як і).

Ми присвячений п'ятницю бачачи музей, шість годин до його закриття в 5:30. Кожен з нас був у сенсорної перевантаження весь час. Існує лише так багато один можуть засвоювати, але це звичайно весело намагаються взяти в більш. Я особливо любив незрівнянним і сестра бренда AJS, і це дуже добре представлені. Протягом ряду років Перукарня направила в AHRMA Роуд racing команда, яка працювала незрівнянним G50, і є чимало G50 варіації в музеї-заводу стандартний, Seeley, Сертіс. Ми побачили, що в G50CSR в даний час працюють в магазині-це один з 25 Позначення оригінальної комплектації події, які побудовані для задоволення Дайтона правила, двигун гонці в вулиці правові шасі. Лише близько 12 все ще існують, оскільки багато мали свої двигуни, видалено до влади гонки велосипеди. Є два рано-Е95 AJS'50 "Дикобраза" гонщиків на дисплеї, з чотирьох в світі. Також G45, який замінив його, і приємно середині-'60 незрівнянним G80CS scrambler як моє (трохи суміші років у подробиці, Але хто в даний час метушливий?). Багато перемог були на дисплеї, з ' 30 singles через всі етапи розвитку twin і в епоху Hinckley. Є багато Ducatis, з акцентом на близнюки. Один цікавий дисплей була колекція початку правління трек гонщики, встановлені на розділ трек. Як ми покинули площа магазин в підвалі, нам пощастило, щоб задовольнити George Barber, і подякував йому за музей і vintage події.

На зворотному шляху до мотель ми взяли в двох місцевих суглобів, що Джим рекомендується, необхідно зробити для повного досвіду Birmingham. Спочатку ми мали на
пиво в гараж, на відкритому повітрі на їх патіо. Це місце взяла на себе те, що колись меліорованих мистецтва та архітектурних деталей бізнесу, Фондовий, і до цих пір всі там. Сказати, що це унікальні і еклектичний буде заниження. Це крихітні вулиці в фанки околиці. Боб k нас там з його GPS, Після декількох сліпий алеї і Джим довідки, але я не знаю, як. Звідти ми пішли «Країна мрій» для Барбекю, у старому районі біля UAB (Унів АЛЬ, B'ham). Вони служать великим вибором добре, чесний Барбекю, і цікаво пива. Величезний відкрита Барбекю ями працює прямо біля таблиць attest до справжньої стаття, і неонові "немає зануритись" підписати вище додає колір. Ми gorged на ребро.

Назад до перукаря в суботу, Ми зосередився на перших гігантських swap meet. Постачальника сайти були продані в цьому році. На відміну від MID-Ohio і просто про будь-які інші місця, які я бачив, шосе є проклали і постачальника сайти на траві. Розмаїття, частин і велосипеди. Ми зупинилися, щоб побачити Mike Partridge Walridge Моторс, один з ССО в золоті спонсори. Майк був написав книгу про незрівнянним G15/45 (остаточний 750cc еволюція twin КУА), і він розмовляв з якийсь хлопець про це. Ми приєдналися, і це виявилося, що він був Мік Дакворт, відомі Brit журналіст і письменник. Хоча ми були бродити ми були засліплений вражаючі відображення пілотажних літаючих квартету WWII vintage T6 техасці.

Після обіду Барбекю «Країна мрій» (вони були однією з на поступки) ми перевірили аукціон, який був просто Приступаючи до роботи (досить великі поля, але ми не збираємося купівлю режимі прямо зараз), потім взяв Трамвай над щоб ями іподромі знайти ССО хлопці, ми допомагаємо спонсор. Тед Робінсон і Rick Джонс мав trailered вниз разом, Тед з його надійний ні. 838 750 Тріумф дорога racer, та ще рік з його власними 750 Тріумф Мото crosser. Ям є відповідно до решти парку — 5 або 6 яруси красиво асфальтованої поверхні з manicured озеленення навколо. Всі області експансивний яму був проданий, на відміну від VMD в MID-Ohio. AHRMA гонки це живий і здоровий. Ми спостерігали кілька гонки нагрівається від приємно точки зору на вежі області яма. Тед покласти на дуже респектабельної продуктивності в його спортсмен 750 клас, з 4 місце закінчити суботу позаду три Yamahas боротьбу за національного чемпіонату. На жаль, він був розливу неділю, що ми не бачимо, та ще закінчили 9. Однієї групи, яка привернула мою увагу в області яму був обмін великих наметі і було багато моїх улюблених OHC Brit Singles-Norton Manx і G50. Це була купа хлопців з Нової Зеландії та Австралії, які об'єднують свої ресурси, відвантажені контейнер гонки велосипеди сюди, гонки на Перукарня і потім два тижні пізніше в Дайтона. Поїздка в житті для них-дуже прохолодно! В кінці дня Тед і рік після нас назад до «Країна мрій» для більш Барбекю. Давайте подивимося, це три «Країна мрій» страви трохи більше 24 годин. Ми були в колії? Так, Але хороший. Неділю вранці ми фасовані, перевірив і попрямував назад до Перукарня для деяких мотокрос. Погода була отримали холодніше і сірий, і ми сподівалися, ми б не отримати дощ на. Ми спостерігали деякої практики, потім купу рас, включаючи, звичайно, рік. Він виграв його прем'єр близнюки клас, знову! Тріумф виглядає і звучить більше. Курс був вирізаний трав'янистих області, багато чином були старі перемішує курси, не як грубий і jumpy, як сучасні мотокрос. Були багато цікавих старі велосипеди працює. Мої друзі є велика 4-обведення, що став динозаври на в середині-'60 '. Я використав видертися ' 57 Matchless в ' 65, і там був один з там калатало разом. Навіть у AHRMA, 2-обведення racing домінувати, просто, як вони в кінцевому підсумку в день.

Після деяких обід і коротко ходити через загальні виставка область ми були готові голову. Ми бачили дуже багато, але немає ніякого способу, що ми могли б провести час, ми хотіли, на кожен залучення. Є тільки занадто багато. Наприклад, там була "Ducstock" Площа установка в на внутріпромислових, з величезним відображення старих Ducati гонки велосипеди і велосипеди ridein Ducatisti, але ми не зробили цього справедливості.

Погода була ще трохи ненадійною, як ми отримали на дорозі. Але ми вирішили, що було б краще для нас, щоб отримати деякі миль на поширення повернення поїздку з трохи. Замість того, щоб отримати creative ми вирішили зворотний нашої поїздки вниз. Виявилося, ми ніколи не отримав дощ на, і сонце в кінцевому підсумку була з. Ми насолоджувалися TN27 знову, Кращі дороги поїздки, на цей раз тільки короткий варіант, спочатку призначений на шляху вниз. На той час ми були близькі до зупинки на ніч, які ми отримали було далі, ніж очікувалося, орієнтації Crossville, TN де-40 перетинає US127 тому, що ми думали, ми б деякі мотель вибір. Ми жили в мотелі Royal, перше, що ми прийшли до. Це було ледь достатньо, але розважальна в creepy способом і дешево. Вечеря в довколишніх Вегас Стейкхаус не було погано, і офіціантка була дуже мила.

Понеділок, після приємно сніданок вафельний будинку з дружнім і розважальних чекати співробітників, Ми отримали ведуться знову. Середині дня Джим вказав, що віскі Trail був в цьому районі, так ми перевірили його. Знадобилося зупинку в мотелі Best Western в Франклін, KY, щоб отримати детальну інформацію, які ми потрібні, але там, ми не визначили, що виробника марка була поруч. Виклик підтвердили, що вони були відкриті на день Колумба, і ми були досить рано, щоб зловити тур. Він виявився дійсно освітніх та цікавий, і це була дуже гарна, вигадливий налаштування. Марка, чайник був створений на початку 1950-х надати особливо солодкий, легко пити Бурбон. Ви знаєте, що Бурбон не повинні бути з Кентуккі, як я завжди думав? Чому не Jack Daniels називають себе Бурбон? Нам сказали, це тому, що вони використовують вугілля фільтрації, Але коли я перевірив мою пляшку Evan Williams вдома, він сказав, що "фільтрується вугілля". Так є ще таємниці. Ми мали, дегустація в кінці, порівняння Марк стандартний Maker до нової версії з різними формули і більше старіння зробити її більш гладкою. Дуже приємно витоку на нашому шляху додому.

Ми Мотор на US127 перетину I-71 в Північній Кентукі, щоб знайти мотелі, і знайшли саме один поряд з одним ресторан, який був підключений. Це було трохи rundown, але це буде зробити. Спроби взаємодіяти з молодих Клерк, які перевірені нами в, і також сталося бути наша офіціантка, були виконані з відповідь. Може бути, ми не зовсім чарівний, як ми думали. Місце, і продовольство, були фактично ОК. Ми зловили тигри на обід, і спостерігали леви, побили да ведмеді пізніше.

Вівторок був просто slabbing це залишок шляху додому на автострад. Джим відокремити від нас в Covington їздити дві смуги дороги через Ohio. Хоча ми звичайно шукаємо місцевих ресторанах, щоб отримати щось унікальне, в боулінг зелений ми радісно їли Венді. Ми всі отримали додому на середині дня, готові припинити їзда на деякий час. Це було дійсно велика поїздка, на конях та події на Перукарня. І ми відповіли на наші запитання: Так, Перукарня стали найбільшим і кращим подія vintage велосипеда в західній півкулі. Вона не може бути те, що ми будемо робити кожен рік, Але точно, ми говоримо про 2013.