За Ніки Zarras функція редактор/Н

Може 2011 Мотоцикл безпеки та поінформованості місяць. На “Ви можете побачити мене зараз” Світ обізнаності їзди відбулося травня 21. DMV, НАБДД, Мотоцикл безпеки польотів фонд і місцевих клубах армовані повідомлення для водіїв автомобілів до "дивитися двічі, Зберегти життя". Це зусилля допомогла зі смертельним результатом падіння 16% від 2008 Щоб 2009.

Досвідчені вершники постійно сканування дороги для загрози, але в деяких випадках автомобіль драйвер концентрація є загрозою використання телефону, психологічний стрес, ГіперАктив дітей, або ДСІ, які збільшують ймовірність ДТП. Як колишній Лев і головний безпеки, Я знаю, зосередивши увагу на підвищення обізнаності драйвера з мотоцикліста ви збільшити ваші "Безпека повернення на інвестиції."

Для цілей цієї статті я хотів би зосередитися на наданні вам створити авторитетного мотоцикл. Переваги цивільних і mil-spec, Привіт viz стиль куртки, без сумніву, необхідно купити, але я відчуваю, додатковий акцент повинен бути зроблений на прийняття ваш мотоцикл легше побачити, як в літній, так і на ніч. Моя причин засновані на особистому досвіді. Драйвер поїхали в задній частині моєї Прокат король дороги, хоча я зупинилася на світло, опівдні, тому що він зосереджено на барвисті куртка в. с.. спині велосипеді, щоб судити його точка зупинки.

Прийняття велосипед легко ідентифікувати на дорозі адреси чотири загрози сценарії. Вони в даний час задній закінчився на світлофорі, протилежні руху транспортних засобів, потягнувши пройти, протилежні трафік перетворюється на боці вулиці від смузі свою чергу на ваш шлях або свою чергу через ніс, і будучи broadsided, як ви перетнути на перехресті, коли світло змін.

Мотоцикли з невеликих задні ліхтарі відображення невеликих поперечного перерізу наближається водія. На фотографії ви бачите, як моя макет відображати стрічку виділяє Honda VFR в. с.. Harley-Davidson крейсер поруч з нею. Я створив систему пасивних і активних світло безпеки для цього тесту. Пасивні системи, Я встановив білий, чорний, срібло і червоного відображає стрічки доступні з авто частини роздрібної торгівлі, 3М і мережі дистриб'юторів. Я застосував її до лобового скла, сторона fairings, і стороні, так і задньої Ґіві сумки. Я знайшов срібло, щоб бути найбільш відображає, пішли на Біла, Червоний, а потім чорний. Відображає стрічки на спереду і збоку було додано користь, коли був припаркований Honda VFR або потягнувши на трафік.

Освітлення активної безпеки задні складався з чотирьох додаткових гальмівних вогнів, два в моїй сумці topcase ҐІВІ, та ще два я встановлений на моєму номерний дужку. Вони flash, коли гальмування, Підкреслюючи моє місцезнаходження та наміри. Завдяки пасивний відбивачі і зупинити щоденно гальмівної світла автомобілі системи 20-30 футів позаду мене.

Загроза ситуації, де автомобіль потягнувши пройти в протилежному трафіку, Чи готові повернути перед на боці вулиці від смузі свою чергу, Я дати швидко кілька HID стрибає,"Висока променя, як" flash підкреслити себе. Екіпірування вашого велосипеда з високої продуктивності галогенні/HID або синій або жовтим відтінком цибулин допоможе визначити ваш мотоцикл швидше на зустрічну драйвера вище щільність трафіку. У MSF вчить, що додавання допоміжного фари на обтічник або вилки створює світло трикутник з вашої фари, які далі підкреслює ви. Під час мого BMW R 1200 GSA дорожніх випробувань заводу протитуманних фар підкреслив мене до автомобіля, роблять сліпі пас, з-за зустрічного гідромолоти, на двох смуг дороги.

Перетин-аварії є області високих загрози для мотоцикліст. На перехресті, місцеві Леос їзда мотоцикли flash їх строб вогні протягом декількох секунд, перш ніж вони витягнути. Хоча я зачекайте кілька секунд, перш ніж приступити на зелене світло, Я також "стрибає" флеш-мій HID високі пучки потім приступити до перетину.

Мотоцикл безпеки є систем підхід не однієї таблетки лікує всі рішення. Привіт viz Інсталяція пристроїв і продовження Роз'яснювальна є ключовою частиною рішення, яке дозволить збільшити ваші шанси на аварію безкоштовно їздити.

Їздити безпечно.