Civilian Motor Officer Training Rich came flying through the cones at 40 mph, nhổ đinh các phanh, đã phá vỡ thông qua các băng màu vàng thận trọng, và cưỡi thẳng off khóa học, đặt xuống một dấu vết dài của cao su trước khi đến với một dừng đột ngột. Whoa! Tất cả tôi có thể nghĩ là, "Tôi không làm mà!” But Rich had intentionally [...]
Tháng mười một 11-12, 2011 trong Alachua, FL bởi Don Moe nhiều người, những người không thể tham dự sự kiện này, yêu cầu rằng tôi viết lên một báo cáo cho bản tin hàng tháng của chúng tôi. Dưới đây là một tóm tắt của các sự kiện từ quan điểm của tôi.
Của Mỹ trở lại xương bởi Russ Weik, Texas MSTA tài khoản của đường cao tốc 50, đường cao tốc Lincoln, là một trong những con đường bờ biển với bờ biển đầu tiên tại Hoa Kỳ. Một số sử gia truy nguyên nguồn gốc của nó để 1821 và các đường mòn Sante Fe. Nó chạy khoảng 3073 dặm từ Baltimore, Maryland đến Sacramento, California hoặc nhiều hơn nếu bạn [...]
Bởi Nicky Zarras tính năng biên tập/NV ngày 2011 là an toàn xe gắn máy và nâng cao nhận thức tháng. Các “Bạn có thể nhìn thấy tôi bây giờ” Thế giới nhận thức đi xe đã được tổ chức vào tháng 21. DMV, NHTSA, Nền tảng an toàn xe gắn máy và câu lạc bộ địa phương gia cố thông báo cho người lái xe của xe có động cơ để ' nhìn hai lần, Lưu một cuộc sống". Nỗ lực này đã giúp người thiệt mạng [...]
Bởi Bruce Van Voorhis sớm trong tháng mười bốn của các thành viên MSTA, Bob Harris, Bob Kiessel, Jim Robinson và tôi, thực hiện cuộc hành hương đến thứ 7 hàng năm Barber Vintage lễ hội gần Birmingham, AL. Đôi khi chúng tôi đang được gọi là "kẻ vintage" trong câu lạc bộ giới, không chỉ vì chúng tôi nhận được trong năm, Nhưng ngoài [...]
February 11th, 2012 
VersysRider 
bởi Bill Webb
Bạn bè MSTA thuộc Michigan, mời bạn đến các sự kiện Bắc Carolina.
Phi đội Michigan của MSTA đã rất thích Michigan núi Madness “MMM” sự kiện ở Bắc Carolina cho hơn một thập kỷ với ba năm qua tại ngựa sắt xe gắn máy Lodge. Ngựa sắt xe gắn máy Lodge và cắm trại là một khu nghỉ mát 39-acre tách biệt trên Stecoah lạch ở núi Tây Bắc Carolina, khói. Nó được bao quanh bởi các splendor Great Smoky Mountains, mà cung cấp một số xe gắn máy nhất cưỡi trên thế giới.
February 11th, 2012 VersysRider 
Bởi Tosh Konya
Bảo tàng xe gắn máy trạm Seaba là khá nhiều ở giữa của hư không. Ngay phía tây của bảo tàng là làng Warwick, OK đó là ít hơn so với một ngã tư với một trạm xăng và cũng có thể một ngày-đoạn đường nối/tắt-Springs cho tôi-44. Oklahoma City là khoảng 35 dặm Anh về phía tây.
Một số thập kỷ tám trước, John Seaba xây dựng một trạm khí dọc theo một con đường bụi đất đã trở thành tuyến đường 66. John và vợ ông chạy các trạm và ông cũng cung cấp dịch vụ máy shop. Như bây giờ là một câu chuyện phổ biến, hoàn thành liên tiểu bang lân cận cướp nhà ga của nhiều cần thiết khách hàng vì vậy, kinh doanh cuối cùng chết và đã đi qua nhiều thập kỷ của trúng và bỏ lỡ liên doanh.
February 11th, 2012 VersysRider 
2012 Honda CB1000R
Làm thế nào bạn có muốn một nude 1000cc sportbike? Điều gì nếu xe đạp mà đi kèm với đầy đủ điều chỉnh hệ thống treo, kép xuyên tâm bốn động cơ piston trước phanh và một đĩa đơn đứng về phía sau swingarm? Bạn có muốn một kỹ thuật số dash và phun nhiên liệu? Và làm thế nào để hình ống handlebars, một 4.5 chiếc xe tăng gallon khí và âm thanh hơn thẳng đứng vị trí chỗ ngồi?
Nếu điều này tất cả âm thanh tốt, sau đó bạn có thể trở thành một fan hâm mộ của xe đạp raffle năm nay STAR, các 2012 Honda CB1000R. Của bạn vé raffle trong thư lưu ý trong cuối tháng hai.
February 11th, 2012 VersysRider Bill Rusk, MSTA Nation-al Raffle xe đạp Coordina-tor, đã công bố ngày tháng và thời gian cho năm nay raffle vé thứ-ing Đảng. Chúng tôi sẽ gặp gỡ tại của Bill nhà ở 9 ngày thứ bảy tháng 18.
Như đã tradi-tion, chúng tôi sẽ tận hưởng nghỉ-nhanh và chia sẻ công việc của nhồi tất cả các vé raffle cho ngôi sao trong Avon.
Nhiều tay làm cho ánh sáng làm việc, khi họ nói, và chúng tôi luôn luôn có một thời gian kể chuyện, thảo luận-ing xe đạp và đánh bắt lên trên những gì đã là đi-ing ngày trong mùa đông. Tôi hy vọng bạn sẽ tham gia với chúng tôi.
February 11th, 2012 VersysRider Nếu bạn không thể tham dự các gần đây SMOTY giải thưởng tiệc, bạn bỏ ra trên một thời gian tuyệt vời. Một nhóm chín mươi chín folks, Các thành viên MSTA, vợ chồng, và khách hàng rất thích mình lúc Karl ’ s Cabin nhà hàng vào buổi tối của tháng Giêng 7.
Các 2011 giải thưởng như sau:
February 7th, 2012 VersysRider 
bởi Bill (Kickstand) Preininger
Như những năm thêm lên tôi đã có đã làm cho nó một thực hành để có trong một lớp học cưỡi ngựa hoặc một theo dõi ngày mỗi năm để làm sắc nét kỹ năng cưỡi & hy vọng rằng đình chỉ sự đe dọa của rằng tai nạn đường phố sợ hãi. Cho bất cứ ai đã đầu tư thời gian trong trường học Superbike Code Keith (www.superbikeschool.com) bạn sẽ có khả năng nghe cùng một phản ứng nhiệt tình về nghệ thuật 'của góc' và như thế nào đam mê Keith về an toàn, Danh mục chính & nắm vững nhanh xe máy.
Với Keith mã không còn tham gia tại upper Ohio, tôi đã được hấp dẫn với cung cấp mới nhất của lower Ohio, KTM chủng tộc Orange ' bay & Đi xe ' chương trình (www.midohio.com). Một ngày cụ thể đã nhảy ra, một thứ ba vào cuối tháng đó đã xảy ra là sinh nhật của tôi. Làm thế nào thuận tiện! Sau khi nghe những lời khen đầy đủ của bào chữa từ companions cưỡi ngựa của tôi, tôi quyết định đây là số phận & bắt tay vào này chọn theo dõi ngày solo.
Được forewarned, KTM chủng tộc Orange ' bay & Đi xe ' không phải là lớp học & theo dõi violation thực hành bởi Keith Code. Nhưng những gì chương trình KTM thiếu trong lớp học giảng dạy làm trong thời gian theo dõi nguyên chất với các huấn luyện viên hướng dẫn trên bay như bạn vòng tròn theo dõi.
February 7th, 2012 VersysRider Giám đốc Nam ’ s báo cáo
Jim Park cho thấy giảm mới FL MSTA T-Shirt lúc Big Bertha.
Chúc mừng đến tất cả các bạn may mắn người đi!!! Bạn đã nhìn thời tiết bên ngoài của Florida gần đây??? Wow, are we in the right spot at the right time!! Đầu tiên, welcome our new newsletter editor, Don Moe. He has graced us with his talents, and we are grateful for his time and efforts!
This month’s South Lunch ride actually started as a breakfast ride. A small group of us met up for a GPS seminar and light breakfast at Panera’s. Great info, especially for the less adept at the fine art of route creation! No names, but yours truly was very happy to be there that morning!! We departed from there on our newly created route to Big Bertha’s, taking the long way round, arriving just behind the Port Charlotte group!!
It was a bit nippy to enjoy the pool, or the el-fresco dining options!! But we were able to command a table for 20, which warmed the place right up! By the time we all were chowing down on our orders, we had 24 hearty souls happy to be in such good company! The conversations continued longer than usual, no doubt because of the participants, và không phải là thời tiết mát mẻ chờ đợi trở lại của chúng tôi cưỡi gia đình. Bạn biết, Tôi hơn nghe nói người lập kế hoạch cho Bắc GA cổ điển, NGÔI SAO, và hơn thế nữa! Đó là chỉ tháng một!! "Tôi yêu nó khi một kế hoạch đi kèm với nhau!"-Đội a.
February 7th, 2012 VersysRider THÔNG BÁO QUAN TRỌNG: Cuối cùng, sự an toàn của người đi xe gắn máy và hành khách của họ là trách nhiệm riêng của họ. Không có gì được trình bày trong cột thay thế, negates hoặc làm giảm một motorcyclist và/hoặc hành khách từ giả định trách nhiệm cá nhân cho các hành động và an toàn.
Xe đạp chỉ trong một hướng, Rider trong một, nhưng cả hai đồng bộ.
Bạn có lẽ đã đạt đến nó tại một số điểm trong sự nghiệp motorcycling của bạn. Đó là thời gian đó trong cưỡi của bạn nơi bạn và xe đạp chấm dứt để trở thành thực thể riêng biệt. Thay vào đó bạn cảm thấy như bạn và gắn kết của bạn được kết nối. Làm thế nào để bạn biết khi bạn đã đạt đến điểm đó? Thực sự rất dễ dàng để mô tả. Đây là điểm mà bạn không ngay cả khi biết bạn đã chuyển đổi, nhưng bằng cách nào đó bạn là bất ngờ trong thứ sáu bánh. Đây là điểm mà bạn đang tìm kiếm đến nay là xung quanh góc, nhưng vẫn có thể biết chính xác nơi bạn đang trên đường. Bạn có thể cảm thấy lực kéo của lốp trên mặt đường. Bạn biết chính xác có bao nhiêu góc nạc bạn có trong các chặt chẽ, giảm đường cong bán kính, và bao nhiêu xa hơn bạn có thể đẩy xe đạp. Bạn quên đi chuyển dịch bởi tachometer, hoặc kiểm tra chỉ báo vị trí bánh. Bạn thay đổi bởi cảm giác và âm thanh. Bản năng bạn biết khi bạn đang ở giữa ban nhạc điện. Bạn và xe đạp là thực sự một trong. Nếu bạn chưa đã không đạt được điều này nhà nước cao hơn của ý thức motorcycling, bạn đang ở để điều trị một khi nó cuối cùng sẽ xảy ra.
Vì vậy không này có gì để làm với sự an toàn? Một lần nữa, nó là khá dễ dàng. Khi bạn đạt đến giai đoạn của tâm ghép chung với steed kim loại của bạn (Hãy tha thứ cho tôi, Mr. Spock), nó giải phóng tâm trí và mắt để tiếp cận ra và hiểu môi trường cưỡi của bạn.
February 7th, 2012 VersysRider Một cách khác nhau của người đi họp
Bởi Jim Park
Những người bạn của những người biết tôi, biết rằng tôi có một niềm đam mê cho hai điều, đi du lịch qua xe gắn máy và nhiếp ảnh. Có vẻ như cả hai đi khá tốt với nhau.
Một vài năm trở lại tôi phát hiện ra một trang web ảnh là tuyệt vời để chia sẻ nhiếp ảnh của bạn với những người khác. Có rất nhiều trang web có sẵn cho các nhiếp ảnh gia avid, nhưng yêu thích cá nhân của tôi là Flickr.
Tài khoản cơ bản của Flickr hoàn toàn miễn phí và cho phép bạn tải lên 2 video và 300 MB giá trị của hình ảnh mỗi tháng. Các tài khoản Flickr Pro là về cơ bản không giới hạn gửi bài của nhiếp ảnh của bạn tốc độ hợp lý $24.95 mỗi năm.
January 20th, 2012 VersysRider 
Bởi Nicky Zarras, Tính năng biên tập/NV
Đối với nhiều người trong chúng ta trong MSTA tình huống nhận thức mang lại những kỷ niệm của chiến dịch. Tổn thất của nhận thức về tình huống trong kết quả chiến đấu trong những mất mát của cuộc sống con người. Tại Petra, địa phương Greek thanh tại Tivoli làng ở Las Vegas, Nevada, Tôi đã nhận ra một cuộc thảo luận với một phi công tiêm kích USAF đã nghỉ hưu những người đã một lần một học sinh trong một phi đội tiêm kích tôi là một người hướng dẫn chuyến bay trong. Ông muốn lấy lại vào cưỡi một lần nữa và nhận của người cha 2002 Honda vàng cánh. Vợ của ông là sợ hãi về khả năng bị tai nạn. Điều này bắt đầu thảo luận của chúng tôi vào tình huống nâng cao nhận thức và như thế nào những bài học từ đang bay trong chiến đấu thực hiện qua đến cưỡi xe máy.
Nhận thức về tình huống là một hàm, Thứ hai ý thức phản ứng. Nó xuất phát từ các nghiên cứu liên tục của máy bay của bạn và khả năng của đối phương ức chế khả năng của bạn để bay đến điểm đến mục tiêu của bạn. Nó xuất phát từ năm thực hành và các nhiệm vụ không-quá-hoàn trên lãnh thổ thù địch. Nó buộc bạn để lên kế hoạch tuyến đường của bạn, biết mối đe dọa của bạn, tiến hành một cuộc họp báo preflight chi tiết, cẩn thận preflight bánh và máy bay của bạn, và nó bay với phi công khác bạn tin tưởng các mẫu thói quen mà bạn biết bằng trái tim.
Diễn đàn bài viết