Sản phẩm Eval: TomTom Rider GPS

TomTom Rider V2

TomTom Rider V2

Vì vậy tại sao tôi thậm chí cần một đơn vị GPS cho xe gắn máy của tôi? Tôi biết làm thế nào để đọc một bản đồ giấy. Tôi đã làm nó trong nhiều năm qua. Cấp, Đó là một rắc rối để phải dừng xe đạp của bạn để lật qua bản đồ, gắn liền với tankbag của bạn, để một phần mới để các bạn có thể tiếp tục trên con đường của bạn. Với một đơn vị GPS bạn punch trong điểm đến của bạn, cho dù đó là 20 dặm hoặc 2000 dặm và bạn đang trên đường.

Tôi mua một phiên bản TomTom Rider 2 cuối tháng. Beemers và nhiều hơn nữa trong Fort Collins đã có một nhà mở và tôi đã nhận nó trên giá nghỉ, $600 cho các đơn vị. Kể từ thời gian đó tôi đã sử dụng TomTom của tôi thường xuyên, trên xe đạp của tôi và trong xe. Đây là đơn vị GPS đầu tiên của tôi và tôi thực sự như nó!

Sản phẩm Eval: Máy quay Video GoPro Hero

(Webmaster ’ s lưu ý: Xem xét này đã được viết trong tháng mười hai của 2009, Điều này không phải là phiên bản HD của đi Pro.)

Con trai của tôi cho tôi ban đầu GoPro Motorsports Hero video camera cho Giáng sinh năm ngoái. Đô thị này có một xem 54-độ ống kính góc. Nó có thể được sử dụng như một máy quay video hoặc nó có thể được sử dụng như một máy ảnh bàn tay được tổ chức cho snapping 3 hình ảnh megapixel. Camera chính nó là nhỏ gọn và ánh sáng, một chỉ 1,75″ cao, 2.3″ rộng và 1,25″ sâu. Nó nặng tất cả 4.9 ounce. Những hình ảnh đang bị bắt trên một thẻ nhớ 2 GB Secure Digital. Quyền lực xuất phát từ một pin AAA duy nhất. Shockproof và chống thấm, máy ảnh ’ s chứng minh sự đáng tin cậy của nó thời gian và một lần nữa năm nay trong quá khứ.

Sản phẩm Eval: Quyền lực Max GTZ12S pin

“Attempts to charge the battery proved fruitless.”

"Những nỗ lực để sạc pin tỏ ra không hiệu quả."

Yuasa thương hiệu pin đi kèm với của tôi 2002 Honda CBR1100XX cuối cùng đã bắt đầu có khó khăn đang nắm giữ một khoản phí. Sau năm năm của dịch vụ trung thành nó được mòn. Vì vậy tôi đã đi mua sắm cho một pin mới cuối tháng 08.

Tôi đã dừng lại ở cửa hàng sửa chữa xe gắn máy độc lập địa phương của tôi, Rocky Mountain Motor thể thao, Loveland, CO và yêu cầu chủ sở hữu những gì một pin Yuasa mới cho xe đạp của tôi sẽ có chi phí?

Chinh phục thập tự sắt

Rich Jackson gives instruction for properly lifting a fallen bike.

Huấn luyện viên chức dân sự Motor

Rich đến bay qua các nón lúc 40 mph, nhổ đinh các phanh, đã phá vỡ thông qua các băng màu vàng thận trọng, và cưỡi thẳng off khóa học, đặt xuống một dấu vết dài của cao su trước khi đến với một dừng đột ngột. Whoa! Tất cả tôi có thể nghĩ là, "Tôi không làm mà!"Nhưng giàu có cố ý nhấn phanh chỉ phía sau để cho chúng tôi một bài học đáng nhớ: Đối với quyền lực nhất dừng, aways sử dụng cả hai phanh! Phew! Tôi đoán đó là một bản demo tôi sẽ không phải thi đua!

Jean Monacelli và Our Lady of the MSTA

Bởi Betty Lise Anderson và Don "Moose" Parish

Tại sao mỗi năm, Jean Monacelli giải thưởng được trao cho một người phụ nữ đã cưỡi rất nhiều và góp phần vào câu lạc bộ một cách có ý nghĩa. Những người đã là sửa Jean Monacelli? Những gì đã là nó như? Trớ trêu thay, nhiều người trong số những người nhận gần đây không bao giờ biết bà, Vì vậy, khi họ đi đến trình bày giải thưởng năm sau, tất cả họ trở về Moose để tìm hiểu về mình. Moose nói:

"Tôi có thể đi vào mãi mãi. "Jean là một rider, một rider avid chắc chắn. Cô là nữ rider lâu đời nhất vào nhiều dịp. Cô là SD hoặc Co-State giám đốc tại CA. tại một thời điểm.

"Một năm, Lynn Weas quyết định có một Get-cùng pre-STAR (một non-event) tại Christie vào mùa thu 1991. Jean cưỡi đến Avon từ như vậy. Cal. trên một máy bay đánh chặn Honda 500 trong 1991 and fell and broke her leg on the way. Several of us were there and we expected to see Jean and she wasn’t there yet. We were worried! Vâng, Jean had called from somewhere out in the boonies a few hours out of Avon to say she’d been in a wreck in a construction zone. I don’t remember the details, but I do remember that it wasn’t her fault and all of us were telling her to sue the Bast**ds! Lynn sent one of the guys to get her and her beloved Interceptor. She was taken to a hospital, điều trị cho một chân bị hỏng và sau đó đến sự kiện này dù sao. (Nó đã được nói rằng cô đã có họ đặt chân của mình trong các diễn viên trong một vị trí cong, do đó, cô vẫn có thể thay đổi.)

NGÔI SAO ' 11

Tháng Sáu 26-29, 2011 | Johnson City, TN
hình ảnh | phản xạ | điểm nổi bật | vv.

Pho mát, Bánh, và một tốt cũ Whine
Bởi Russ Weik

Chúc vui vẻ!

Tôi đến ngôi sao ' 11 quá cuối thứ hai để kết nối với bạn bè cho một đi xe cộng đồng. Tuy nhiên, Tom Bartel đã làm cho một phút cuối sửa chữa để xe đạp của mình trong bãi đậu xe, do đó, chúng tôi tham gia lực lượng để khám phá một số đường địa phương. Hai mươi dặm thành đi xe, Tôi bắt đầu cảm thấy một quen với các tuyến đường. Tại một phần còn lại dừng ở Shady Valley, tất cả đến với nhau. Tôi đã có ở đây hai mươi năm trước đây. Tôi đã dành phần tốt hơn một tuần cưỡi "The Snake,"mặc dù lúc đó, họ đã không kèm theo tên như một công cụ tiếp thị để Hwy 421.

Tại sao chúng tôi đi xe?

“I ride for the pure physical enjoyment”

"Tôi đi xe để thưởng thức vật lý thuần túy"

Sau khi một vùng đất linh hồn xe dọc theo xa lộ cao điểm cao điểm một vài tuần trước đây, Tôi hỏi người nào tôi đã cưỡi với câu hỏi này đơn giản: "Tại sao làm bạn đi xe máy?”

Các phản ứng đã được đa dạng. Tuy nhiên, như mỗi lý do được nêu, phần còn lại của nhóm thường chimed với "tôi quá."

Vì vậy, tôi bắt đầu làm một danh sách các lý do như chúng tôi ngồi quanh bàn trong thời gian đi của chúng tôi debrief. Và trong không có thứ tự đặc biệt quan trọng, chúng tôi đã đưa ra những lý do sau đây, tại sao chúng tôi đi xe xe máy:

Đối với các hộp của nó -không có chế độ vận tải cảm thấy khá giống như một xe gắn máy. Có, đó là một phần tử của rủi ro liên quan, nhưng đối với nhiều người đó heightens các hộp.

Xem lại sách: Hướng dẫn của Colorado Rider

Tác giả: Mario Caruso
ISBN-10: 097189731X
Bán lẻ: $18.00 USD
Ràng buộc: Bìa mềm, 5.75"x 8,5"
Trang Count: 176, Xoắn ốc bị ràng buộc
Xuất bản ngày: 2006
Nguồn: http://aerostich.com/

Cho phép tôi khuyên bạn nên một cuốn sách xuất sắc tôi vừa mới mua quyền, Hướng dẫn của Colorado Rider bởi Mario Caruso. Các bộ tính giờ cũ gọi Colorado nhà biết về cuốn sách này, nhưng đối với những người trong chúng ta những người đã gần đây đã chuyển đến bang, và thưởng thức thể thao du lịch, cuốn sách này là phải có. Nó có sẵn trực tuyến từ Rider Wearhouse tại URL được liệt kê ở trên.

Dừng & Đi túi Plugger Tubeless Tire Repair Kit

Tôi được cho sản phẩm này trong khi ghé thăm chị em và anh rể của tôi mùa hè năm ngoái. Bro của tôi-in-law, Larry, commutes trung tâm thành phố Seattle trên xe gắn máy của ông gần như mỗi ngày. Ông cưỡi gia đình một buổi chiều cảm thấy mình lốp xe phía sau đi bằng phẳng. Kéo giảm giá của tôi-5 ông chưa sử dụng xe đạp của mình và kiểm tra những thiệt hại. Ông đã tìm thấy một đâm vào lốp xe của mình, nhưng không có móng tay hoặc brad.

Xem lại sách: Điều khiển tối đa

Điều khiển tối đa-thạo Heavyweight xe đạp của bạn
Tác giả: Pat Hahn
ISBN-13: 978-0-7603-3674-8
Bán lẻ: $24.95 USD
Ràng buộc: Bìa mềm, 8.25"x 10.625"
Trang Count: 160
Xuất bản ngày: Tháng một 15, 2010
Nhà xuất bản: Motorbooks Division của Quayside Publishing Group, Minneapolis, MN

Công nhận tôi rõ ràng là một tác giả của một số (bị bệnh?) thanh danh, MSTA Honda guru, Texas chiên bánh cuồng tín và chung troublemaker Tosh Konya gần đây đã gửi cho tôi một bản sao của thông cáo báo chí tối đa kiểm soát-Mastering Your Heavyweight xe đạp bởi Pat Hahn, để xem xét. Nói thật, Tôi nghi ngờ rằng Tosh sẽ nhận được một số loại bồi thường ẩn cho nông nghiệp trong các dự án nhỏ bằng văn bản để bạn bè và đồng nghiệp của ông, nhưng không muốn anh ta hiển thị ở bậc cửa của chúng tôi tìm kiếm miễn phí phòng và hội đồng ở đây tại Colorado Springs, Tôi quyết định để có được công việc làm một cách nhanh chóng nhất có thể.

Gấu