由布魯斯 · 范 Voorhis

早在 10 月四個同伴姆斯塔成員的, 鮑勃 · 哈裡斯, Bob Kiessel, 我和吉姆 · 羅賓遜, 第七屆年度理髮師葡萄酒節伯明罕附近作出朝聖, 鋁. 我們有時在俱樂部圈子裡叫做"復古的傢伙", 不只是因為我們正在幾年, 但在我國體育旅遊的興趣之外，我們有了舊的英國和義大利自行車. 吉姆騎了理髮師前兩次, 的 AMA Superbike 賽事, 但我們所有人只聽說了葡萄酒節. 是真的它已成為最大和最好在西半球的老式自行車事件, 每年獲得更大更強? 我們不得不為自己找出它的經驗.

我們使它完美的總自行車浸泡騎向下和回. 我們舊的浮沉自行車本來和我們在一起的樂趣, 但他們有可能達 1800 英里往返. 因為我的車庫地板上到處件在再次我猜那是給定. 所以我們乘坐我們現代的自行車, 我的杜卡蒂 ST3, 鮑勃 H 的勝利速度三, 鮑勃 K 的雅馬哈 FZ1, 和吉姆的 Moto Guzzi EV1100 豺狼. 理髮師事件跑了三天, 星期五- 周日 10 月 7-9. 我們允許為每個結束兩天的旅行, 所以做了它全周. 有時間的時候被退休有很大的好處.

我們採取的路線是權宜之計和偉大騎道路的組合. 自從來到俄亥俄州去年夏天的吉姆, 他剛開始的時候，我們其他人. 我們決定以滿足在北肯塔基州. 密歇根州三在普利茅斯早期週三上午會見了, 然後，US127 在拆分關閉在佛羅倫斯騎-275 和 75, 肯塔基州, 我們的會議地點和吉姆. 沒有這次旅行的最刺激的部分, 但背道路線不值得額外的時間. 吉姆幾乎一樣遠了去從運河富爾頓, 廣東南面的, 但他能夠在一些更有意思的道路中混合使用. 它是在一天的開始 42 在我家度, 但現在它被推 60. 我們會有旅途中的大部分幾乎完美的天氣, 從中期- 50以較低的 80 年代. 從這裡乘車是更漂亮、 更富娛樂性的道路. 我們幾乎把 US127 查塔努加. 它有部分 4 車道, 但大部分是 2 行車線, 很多是相當彎曲. 風景包括一切從丘陵森林區以西的列克星敦大馬農場. 在南部的 TN 我們離開 US127 TN27, 小, 輕輕地走，是很好的自行車道. 當時到阿拉巴馬州和相對直, 主要是 4 車道公路到伯明罕. 但即使這有一些漂亮的風景英里的田納西河沿岸的大水庫.

週三晚上我們下榻在羅素斯普林斯坎伯蘭洛奇, 肯塔基州. 我們已經在未來因為這是了，據我們能得到相當稀缺汽車旅館才作出保留. 這是典型的那種溫和汽車旅館，我們通常呆在我們的旅行 — — 乾淨的, 舒適, 不要花哨的東西, 合理的成本. 它是我們的傳統，我們放鬆一點威士卡或加拿大當騎結束的一天, 所以我和吉姆爆發我們瓶. 科夫嚴選建議共進晚餐, 所以我們嘗試了. 體面的食物, 漂亮的女服務員, 但我們知道我們在幹縣，因此預期的飲料不是. 好的東西，我們曾有遠見，帶瓶. 看著回到了旅館管打老虎.

我們彼此都很好節奏到週四早上，當我們失去了鮑勃 · 哈裡斯. 他轉向拉杆的腳趾部分脫落. 這是處理較早前的旅行跌倒的修復售後螺紋. 幸運的是鮑勃仍然可以用剩下的東西他拉杆直到我們在路上不遠的一個小鎮中找到了一家五金店轉移. 病人和有説明的夫人同我們大家翻找她來拼湊修復鑽頭的股票. 後來我們意識到鮑勃的改性的轉向信號不合作得很好, 左閃右切換時, 沒有什麼左切換時. 我們試圖讓他安全後，我們之間. Bob Kiessel 做了頭頭是道的程式設計我們的路線，到他的 GPS, 和他引領著這次旅行的大部分時間. 這是 Bob TN27 建議作為最短路徑的輕微引，一旦我們需要離開 US127, 但一個舉行的承諾，作為良好的自行車道. 它原來是偉大的道路, 但我們對它的路徑不是完全按計劃. 程式設計中大量的小方法點所需的路線逼 GPS 可能會導致一些奇怪的結果, 即使在後精心編輯. 我們做一些有趣的結果，最後回到上 US127 查塔努加進了. 它是真的很好的一段路, 但是我們想要去的方向不. 在午餐站，我們掌握了如何恢復和發現 TN27 的開始. 這增加了大量的時間和英里, 但好消息是，它花了我們通過一些高山 switchbacks 下麵的田納西河的令人震驚的意見.

乘車的伯明罕，其餘是相對平靜, 和我們約抵達 Econolodge — — Oxmoor 5:00. 之後我們落戶, 吉姆和鮑勃 H 騎了一些威士卡和啤酒倒圓角，雖然我冰 (你可能會傳感一種模式). 鮑勃 K 發現羅茨買失蹤的螺栓，目前是在田納西河的底部. 我們吃的主題，而是在伯明罕是燒烤. 這第一個晚上，我們的旅館街對面發現 Jim 'N 尼克的權利, 有很棒的燒烤. 我會遇到他們的查爾斯頓, 資深大律師, 但不知道他們變得相當大的鏈.

星期五，我們騎到理髮賽車運動公園, 也許走了半個小時. 這裡的一切都是一流的. 其巨大的理由有修剪美化和天然森林的組合. 它的核心是建立國際汽聯標準以適應一切從摩托車到公式路馬場 1 汽車. 還有就是博物館. 它不是只是任何舊的博物館 — — 這是最大的摩托車顯示 (和幾個汽車) 在西半球和可能的世界. 總收藏在 1200, 與周圍 700 輪流展出. 建築是很現代, 在開放的計畫中包括五個故事, 螺旋走道與中央的電梯，將它們連接. 除了訪問顯示的每層自行車, 有塔運行地板到天花板，包含大量的自行車. 可以找到幾乎所有品牌, 表示從世紀末到現在的時間跨度. 有特別著重于種族自行車, 許多非常罕見. 喬治 · 巴伯和工作人員專注于收集自行車，他們認為在設計和技術演進中具有特殊意義 (或者他們只是喜歡).

我們致力於看到博物館 （星期五）, 花 6 個小時，直到它在關閉 5:30. 我們每個人都是在感官超載的整個時間. 我有這麼多人可以吸收, 但它肯定是試圖把更多的樂趣. 我特別喜歡的無比和妹妹品牌安捷順, 和這些有很好的代表. 數年的理髮師派出 AHRMA 賽車跑無比 G50 的團隊, 還有不少 G50 變化在博物館 — — 工廠標準, Seeley, 瑟蒂斯. 我們看到 G50CSR 正在從事店 — — 它是之一 25 為滿足代托納規則構建國際雪聯批准特價中, 街道法律主機殼中的種族引擎. 只有約 12 仍然存在，因為很多已移至電源種族自行車引擎. 有了兩個早-50 的安捷順 E95 展出"豪豬"選手, 4 世界. 此外更換它的 G45, 又好中期-60 的無可匹敵的 G80CS 加擾器像我一樣 (小組合的詳細資訊中的年, 但誰挑剔?). 陳列著大量的勝利, 從 30 的單打雙發展的各個階段進入欣克利時代. 有很多 Ducatis, 重點是雙胞胎. 一個有趣的顯示是早期板軌道賽車跟蹤條上設置的集合. 當我們離開商店區在地下室, 我們是幸運，遇到喬治 · 巴伯, 並感謝他對博物館與古董的事件.

回旅館的路上，我們參加吉姆推薦的兩個地方接頭, 必須執行完整的伯明罕體驗. 我們是第一次了
在車庫的啤酒, 戶外活動對他們的天井. 這個地方接手什麼是一次再生的藝術和建築上的細節業務, 股票是所有的人仍然存在. 說它是唯一的折衷主義會有意在輕描淡寫. 它是在一個時髦的街坊的小街道上. 鮑勃 K 讓我們那裡自己的 gps, 經過幾個死胡同和吉姆的説明, 但我不知道如何. 從那裡的燒烤我們去的夢境, 在農工商附近的老鄰居 (鋁的 Univ, B'ham). 他們為偉大的好選擇, 誠實燒烤, 和有趣的啤酒. 工作權的大開放燒烤坑附近真正文章表這證明, 與"不放屁"簽署以上霓虹燈添加顏色. 我們趕上肋骨.

返回到上週六的理髮師, 我們第一次專注于巨大的交換滿足. 銷售商的網站都售完了今年. 相對於 Mid-Ohio 和任何其他地點我見過, 巷道在鋪和銷售商的網站是在草地上. 五花八門的零件和自行車. 我們停下來在看看 Walridge 電機的邁克鷓鴣, 地鐵的黃金贊助商之一. 邁克曾寫一本書關於無比 G15/45 (最後 750cc 演化的 AMC 雙), 和他談論這件事有些傢伙. 我們參加, 和原來他是米克達克, 著名的英國記者和作家. 雖然我們徘徊我們驚歎四重奏的第二次世界大戰年份 T6 德克薩斯的飛行特技飛行的壯觀.

午餐的夢境燒烤後 (他們是在寬減措施之一) 我們簽出拍賣的剛剛開始， (非常大的領域, 但是我們不是在現在購買模式), 然後接手一輛電車馬場井發現地鐵我們説明贊助商. 泰德 · 羅賓遜和裡克 · 鐘斯了 trailered 下一起, 他信賴沒有 Ted. 838 750 勝利路賽車, 並與他自己的裡克 750 勝利 moto-crosser. 坑符合公園的其餘部分 — 5 或 6 好鋪面修剪美化四周的層. 所有膨脹坑區域已售罄, 相反，在 Mid-Ohio 的 VMD. AHRMA 賽車是好好活著. 我們看了幾個好的出發點坑區塔比賽預賽. Ted 放在他的運動員非常受人尊敬的性能 750 類, 與第四個地方完成週六三 Yamahas 爭奪全國冠軍的背後. 不幸的是，他有漏油事件 （星期日）, 我們沒有看到, 和完成的 9. 引起我的注意，坑地區的一組共用一個大帳篷和有很多我喜歡的 OHC 浮沉單曲 — — 馬恩諾頓的和 G50 的. 這是一群來自新西蘭和澳大利亞的傢伙，彙集資源, 在這裡發運的種族自行車容器, 賽車在理髮，然後兩周以後在代托納. 他們 — — 非常酷的一生一次旅行! 在一天結束時泰德和裡克 · 跟著我們回夢境為更多的燒烤. 讓我們看看, 這是短短的夢境三餐 24 小時. 我們在車轍? 是, 但一個好. 星期天早上，我們收拾好了, 簽出和回理髮師為首的一些越野. 天氣有變冷和灰色, 我們希望，我們就不會得到雨. 我們看了一些實踐, 然後一大堆的賽事, 其中當然包括 Rick. 他贏得了他的總理雙胞胎類, 再次! 勝利看起來和聽起來不錯. 該課程被鑿出躂, 多方式的舊打亂課程了, 不粗糙和跳躍作為現代越野. 有許多有趣的舊自行車運行. 我最喜歡的都是大 4-筆劃，成了恐龍的中期-60 的. 這樣一來在 65年爭相 57 Matchless, 又有一位出有沿的重擊聲. 甚至在 AHRMA 賽車 2-描邊中占主導地位, 就像在一天中的最終那樣.

吃午飯和淺遍歷，一般展覽區後我們準備了頭. 我們見過很多, 但不是我們可以花的時間，我們希望在每個景點. 有太多. 例如，有"Ducstock"區域中的設置內場, 巨大的顯示與舊杜卡蒂種族自行車和 Ducatisti ridein 自行車, 但我們不是正義.

天氣很仍有點玄乎，當我們在路上. 但是我們決定，最好為我們做好幾英里傳播回程出位. 我們決定而不是獲取創意下扭轉我們的旅行. 原來我們永遠不會有雨上, 太陽是出最終. 我們再次享受 TN27, 這次旅行的最好的道路, 這次只是在原本的路上下短版本. 時候，我們有密切聯繫，我們得到進一步比預期的晚停止, 針對克羅斯維爾, TN 凡 40 與相交 US127，因為我們認為我們會有一些汽車旅館的選擇. 我們住在皇家旅館, 我們來到第一個. 這是不能勝任, 但令人毛骨悚然的方式娛樂和廉價. 附近的拉斯維加斯嚴選晚宴並不壞, 服務員很甜，.

星期一, 與友好和娛樂好的餅家共進早餐後等待工作人員, 我們正在進行再次. 中午吉姆指出威士卡跟蹤是在附近, 因此我們將它簽出. 花停止了在佛蘭克林最佳西方汽車旅館, 肯塔基州，得到我們所需要的詳細的資訊, 但那裡我們確定製造商的標記是附近. 一個電話證實自己了哥倫布日開放，我們是不夠早，趕上游. 它原來是真的教育和有趣, 它是一種很, 古樸的設置. 製造商的標記的創建提供特別甜 1950 年初, 易喝威士卡. 你知道嗎，威士卡並沒有像我一直以為是來自肯塔基州? 為什麼不能傑克 · 丹尼爾斯調用自身威士卡? 我們被告知，這是因為他們使用木炭過濾, 但當我檢查了我的埃文 · 威廉姆斯瓶在家裡說"木炭過濾". 所以還有未解之謎. 我們曾在此品嘗, 比較標準製造商的標記到新的版本與不同的配方和更多的老化，使它更順暢. 在回家的路上很好引.

我們乘汽車到 US127 相交我-71 中找到一家汽車旅館的北肯塔基州, 發現僅有一個沿的已連接的一家餐廳. 這是有點簡要, 但它去做. 嘗試與這個年輕的辦事員簽我們進行交互, 並將我們的服務員也發生, 遭到了釘子. 也許我們並不像我們想像的一樣迷人. 這個地方, 和食品, 是真的好. 我們趕上了老虎晚宴, 看著以後打大熊的獅子.

週二只軋輥它在高速公路上回家的路上的其餘部分. 從我們剝離吉姆在俄亥俄州跨騎雙車道道路卡溫頓. 雖然我們通常是尋找獲得一些獨特的當地餐館, 鮑靈格林在我們愉快地吃在溫蒂. 我們都有回家的中期下午, 準備停止騎一會兒. 它是一次非常棒的旅行, 騎和理髮師在事件. 我們回答我們的問題: 是, 最大和最好的實力成為理髮師在西半球的老式自行車事件. 它可能不是我們所每年要做的東西, 但肯定我們在談論 2013.