美國的背骨
由 Russ Weik, 德州姆斯塔成員
公路 50, 林肯公路, 是第一次在美國西岸到東岸道路之一. 一些歷史學家跟蹤其原產地為 1821 聖菲徑. 它運行約 3073 海洋城市的英里, 馬里蘭州薩克拉門托, 加州或更多如果你數與其他公路到三藩市疊加.
由三角洲的路段, Fallon 猶他, 內華達州, 這情況極為相似的驛馬快信路線, 被稱為, "孤獨路在美國"。這是足夠吸引我 1987 我第一次流覽. 我需要將出差到丹佛薩克拉門托和紅色與白色的室內的拉多公司車了. 八英里底特律拉皮條的樣子. 人們會看著我,燃料站. 它仍然讓我那凱迪拉克引擎沒有把本身的一半,很吃驚, 該系列是傾向于這麼做, 同時穿越沙漠. 瘦腳踏板被埋在地毯上的大部分時間. 一個字: 運氣.
我有騎這條路以來多次對各種摩托車. 有東、 西跨內華達州只有三個方法; -70, 外星的公路 375, 與公路 50. 他們每個人都出了全天的承諾. 因此, 另一個昵稱之路, "全天在高擋位"。如果你呆 50, 汽油中大多數城鎮均可, 雖然一些燃料站是無人值守的信用卡只設施. 如果您決定冒險到旁邊的小路, 您可能會遇到一些相當大的距離,服務之間. 一個字: 燃料. 內華達州的景觀是最一致的任何國家遊歷. 如果你愛聖人的畫筆, 這將是你的天堂.
幾個小時,則可以退到你的頭盔,以解決世界的問題. 旅途中的大部分是直, 以極少的努力,以保持這輛自行車在路上. 它可以哄你進入催眠狀態會導致突然覺醒時切換顯示你攀登高峰的通行證. 當開始下到另一邊, 很容易太專注于眼前的道路的前輪. 一定要看著公路在山谷上下山下一次運行的功能區, 然後估計您在該點的到達時間. 在山谷中的標誌會警告您的低飛的飛機. 這是軍隊何處超聲波及其低水準, 先進的雷達測試, 與試點培訓. 一個字: 鴨. 附近就是內利斯空軍基地, 在所有那些飛機政府說不存在, 真的存在和雷維爾已證明它的模型.
在地的山谷中最高的建築是路邊的反射利害關係. 我很幸運地發現坐在一隻鷹. 所以, 我很緩慢向另一側的道路. 這是非常大的鳥近距離和他表示是毫無意義的恐懼,因為我們盯著對方的時刻. 事實上, 我的心開始計算 mil 厚度的我與他的魔爪的長度的皮夾克,當我開始懷疑,如果他在想, "我有過祈禱, 這種摩托車只帶來午餐。"
你會覺得沙漠會這麼熱的低點可以是非常夏天. 不過, 有超過 7 個刀路附近 7000 英尺高度. 所以, 準備很多溫度變化時穿越這條路. 同時加油一天深夜在奧斯丁, 內華達州, 我問服務員野營的可能性, 由於旅館所有四個展示"不缺位"的跡象,天色冷. 他吩咐我在鮑勃 · 斯科特難民營地 5 鎮以東英里. "你不能錯過它。"井, 我做了. 右路通過它. 傳感,, 回掃我一英里的路線,併發現該標誌, 在我 Pia 燈幾乎看不見, 聖人的畫筆在遮掉了一半. 這是自助的營地面, 指示燈不亮, 無門, 沒有公園遊俠. 我懷疑任何營地面沿 50 將類似. 網站都不錯, 理由是清潔、 留得住,最小的設備是維修良好. 我呆了得天獨厚的完整沙漠的月亮. 後來, 當月亮的設置, 天空佈滿了恒星. 比永遠記得. 如果你從未經歷過一個明確沙漠的夜晚, 你缺少真正美麗的景象. 有些意外的夜晚時間娛樂關於打破和平 2:00 當狼兔 (還是有人道轉輪) 大通傳出來的營地面中心. 它作為雙方爭取晚餐或生存取得不錯的口水戰. 這就是當我開始第二次猜想我的帳篷露營在荒野中的智慧. 晚上史密斯的其餘部分 & 韋共用我的睡袋. 一個字: 生存.
有大約兩英里長的灰色彩色泥灘 Fallon 以東的是你可以徒步旅行 200 消息讓路過的駕駛員黑石頭撿出百碼. 或者您可以重排一些其他的石頭和避免加息. 尤里卡以西的是五個大型嚴重碼, 本地調用死亡谷. 這些是遺留下來的先驅西進運動的日子. 沙漠與大自然母親是很無情的愚蠢的決定. One word: 水. 我的珍品之一就是在公路東側 Fallon 通過海軍導彈測試範圍的中間的路由. 我相信這條路在那裡第一次, 我所以建設的範圍橫跨公路不通. One word: 政治.一個字
大部分道路的居民生存的山區礦產開採或路過的遊客的挖掘. 黃金, 銀, 銅可以浸出採制訂了一個巨大的橡膠墊 (幾畝) 然後打樁對礦的幾個故事和頂部設置酸噴頭. 酸選擇性地溶解的所需的礦物質和墊子路由到重組的純金屬電解過程的解決方案. 這看似昂貴,但賺錢的生意讓他們當前價格的金屬礦的卷. 你可能會錯過看到顯眼的礦山尾礦丘如此之大, 他們融入風景. 如果時間允許的話, 採用煤礦旅行團之一. 該設備是令人驚訝的巨大. 游貨車和支援車, 明智地, 背後自卸汽車旅行, 保持對它們的位置以敏銳的目光.
大部分時間在這條路上會得到回報的大型全景圖, 提供很多意見的一百多個無污染英里. 這是一個可愛的方面得出我向西. 你願意向沙漠一次,有看到六個獨立的雨細胞. 我見過完整的貨物列車運行跨流域從發動機到守車. 在這最後一次, 我發現藝術家創作一幅畫的風暴. 他剛從洛根, 猶他州, 一些 200 英里外漆. 在今天下午的課, 他產生了六個大畫布為風暴同時動用他們的精力已更改其顏色.
這是"男子漢"之旅, 最小的手機覆蓋範圍, 最小的干擾, 最小的文明, 和很多孤獨和思考的時間. 我懷疑這條路線常用於追求的車手獲得其鐵對接童子軍徽章. 無論你的藉口,使這次旅行, 允許拉你和分享它的魔力沙漠. 後來想想在棚車三英里每小時的速度作相同此行的先鋒. 一個字: 美麗.









































12 月 14 日, 2011
VersysRider
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Russ another great article! Keep going!
磚
Took my first trip through there this summer, it was hot and dry and surprisingly beautiful. I never thought Nevada would be nice to see. If I have a chance to go there again I will definitely take hwy 50 再次. The occasional twisty was nice to have between the hundred miles of straight road. Worth your time, bring water you will be glad to have it. The history along the route was cool to see lots of ghost towns and remnants of the Pony Express stops.